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12306卧铺什么时候放票

科普经验站 人气:1.5W

自2014年11月28日起,铁路部门将对互联网、电话订票的起售时间进行调整。放票时间点从16个调整为21个,即8:00至18:00期间,每个整点和半点均有新票起售, 同时C、D、G字头列车不再单独起售,起售时间与车站保持一致,因为各个车站的票起售时间不

1.每天12306购票时间是6:00到23:00 。

12306卧铺什么时候放票

12306卧铺放票时间 50 我要买2.18日的票,16.30放票,提前登陆就等到点购买,结果刚刚16.30,卧铺就无票,是没放还是怎么的?我不要各站点放票规律和时间,我

2.每天自23:00起开始系统维护 。

12306卧铺什么时候放票 第2张

2018火车票放票规律为8:00至18:00期间,每个整点和半点均有新票起售,同时C、D、G字列车不再单独起售,起售时间与车站保持一致。 每个整点和半点都有票放出,12306会将用户的退票和换票在整点和半点的时候更新,所以在头一轮放票中没有抢到票

3.23:00起不再接受,处理客户订单 。

12306卧铺什么时候放票 第3张

这个是有可能的,毕竟西安是大站。 网上购票一般都是上铺,其实有个办法,本人一直在使用,每次都可行:在网上买不到卧铺或者只有上铺的时候(非春运、暑运期间),买坐票,进站上车后直接到餐车找列车长补卧铺票,保证能补到下铺或者中铺,有时

4.故12306每天6点进行售票 。

12306网站的放票时间为每天的8:00—18:00,在这个时间段内的每个整点和半点均有新票放出。12306网站放票时间点同火车站放票时间保持一致,在放票时间点12306网站通常会一次性将票放完,并在8:00—18:00时间段的每个整点和半点12306网站会更新余票

注意事项:如出现与视频不同,可能由于系统等特殊原因,注意铁路12306的更新确保自己的用户体验。

运气好的话还有有票的。 12306放票时间有提前20天晚上19:00,放20天后的动车组车票和Z字头车票。 提前18天早晨8:00,放18天后的动车异地票以及一小部分Z车异地票。 提前12天早晨8:00,放12天后的D、Z车异地票。 提前10天晚上19:00,放10天后

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12306网上订火车票 为什么刚刚到放票时间就没有卧铺票。别告诉我已经卖完了。根本就不可能

由于12306系统是根据各个车站来确定不同的放票时间,你只要稍微慢一点点,或者电脑卡了一下,票就已经卖完了。

但并不代表这趟车再也没有车票,只要在出发前,就一定会有人退票或者改签,可以再等等看。

抢票攻略:

首先,请牢记抢票的时间点,做好抢票的准备。12306网站放票的时间点一般为21个,从8点到18点期间,每逢整点和半点都会有新的火车票起售。

其次,购票渠道上,12306网站给出的抢票渠道有线下窗口、12306网站与电话订票。巧妙地运用好这几个渠道,可能事半功倍哦。不少人指出,采用电话订票时也可以采用“迂回”的策略,当电话打不通时,可采用加所属省份其他城市电话区号或者使用固定电话,至于有没有用,尚需检验。

再次,捡漏方式,如果实在没不上票,那么不妨先买个人不是很多的车次,或者采用区间城市乘车的方式进行买票,上车后可补票。还有12306提醒,不少车票会在开车半个小时前退票,所以这个时间点买票几率很大,但是这样做也很冒险。

火车站售票窗口的放票时间,开车前一两天还会放票吗?

开车前一两天放票的可能性是有的,

1、提前3天晚上20:00,这时车站会把给各大旅行社和各部委的预留票没有卖出去的部分放出来。一般而言,每趟始发车这时候都会有机会抢到票,但往往只放出来15张左右,而且还建立在这样一个前提之上——预留票没有被公家买走用掉。

2、提前1天中午12:00。这时候车站会把给铁路系统内部预留的票(给路局以及相关部门)没有用的剩余部分放出来。和提前3天抢票类似,如果没能有剩余的,那么也就不会放出来。一般而言,这个时候抢票抢到的几率相对大些。 

3、提前1天下午17:00,放某些特定车次的加挂车厢。铁路部门会统计和分析每天各线路的客流情况,在一些线路的重点列车上加挂1-2节硬座或硬卧车厢。但问题是放不放加挂,哪辆车放加挂,哪天放记挂,这是没有固定规律的,如果能够探听到铁路部门的内部消息当然最好。

扩展资料:

火车票改革措施

1、车票实名

2012年1月1日起,所有旅客列车都将实行实名制购票验票乘车制度。铁路部门昨晚发布消息,从2012年1月1日开始,旅客购买车票均须凭本人有效身份证件购票。

2012年1月1日(乘车日期)起,全国所有旅客列车实行车票实名制,旅客须凭本人有效身份证件购买车票,并持车票及购票时所使用的乘车人本人有效身份证件原件(免费乘车的儿童及持儿童票乘车的儿童除外)进站、乘车。

根据车票预售期安排,从明天起购下月1日及以后的车票,需携二代身份证、军官证、驾照等23种有效证件到售票口购票。如不能提供有效证件,也可到车站办理临时身份证明。

购票证件可用原件或复印件,一张有效身份证件同一乘车日期同一车次只能购买一张实名制车票。 

2、代购车票也需证件

代人购票的市民可持乘车人有效身份证件原件或复印件代购车票。通过网上代购车票需输入乘车人身份证信息。

根据铁路现行规定,实名制车票丢失的旅客,可持证件到火车站值班主任窗口“解锁”身份证,注销购票信息,然后花原价重新购买火车票。正在研究制定实名制火车票挂失补票办法,旅客丢失实名制火车票有望通过挂失的办法补回车票。

3、人证票信息须一致

实名制后,旅客进站乘车须同时持车票和与票面所载身份信息相符的本人有效身份证件原件,进站时由铁路部门客运人员、*人员进行查验。“票、证、人”信息一致,方可进站。

4、实名制车票可挂失补办

5月10日起,铁路实名制车票丢失后可按一定手续挂失补办。据悉,铁路实行车票实名制后,对保证铁路运输安全、遏制倒票行为发挥了积极作用,社会各界和广大旅客普遍认可和支持,同时也提出了一些改进、完善的意见建议。

参考资料:

百度百科-火车票

铁道部12306分段放票是什么回事?

铁道部12306分段放票的主要原因是:避免抢票高峰时段12306登录缓慢,均衡12306网站访问量,进一步改善用户体验。

12306网站在每天的8:00-18:00每个整点和半点均有新票起售,铁路部门对互联网、电话订票的起售时间做了优化调整:

一、在原有8:00至18:00(除14:00外)每整点放票的基础上,增加9:30、10:30、12:30、13:30、14:00、14:30六个放票时间点。

二、所有“G”字头列车起售时间由11:00移至14:00,“D”、“C”字头列车起售时间仍为11:00,保持不变。此外,部分车站窗口售票起售时间也进行了调整,详情请查询12306网站和车站公告。

扩展资料:

12306放票不是一次性放完,而是分成几个时间段来放的。如果一次性全部放完,那后面想买的人就没有了,连抢票的机会都没有。12306放票就算是分时发放,但在距离发车的前几天里还是留有余票的,也就是在车票可以开售时起,网上和火车站柜台只会售掉一部分,留一部分。

自2012年2月17日起,各铁路局电话订票和互联网售票时间变更为7:00~23:00,预售期仍保持12天(含购票当日),各站第12天车票的起售时间附后。

车站窗口(铁路客票代售点)售票预售期10天,具体起售时间以车站公告为准。电话订票办理4~12日(含购票当日)内的车票,当日12点前预订的,订单保留至当日24点;当日12点后预订的,订单保留至次日12点。

参考资料来源:凤凰网-铁路部门调整互联网、电话订票起售时间

百度百科-12306

人民网-12306订票起售时间调整 增加六个放票时间点

12306每天什么时候会放已经放过的票???!!!

刚刚出炉的火车票政策让大家确实头晕。关于购票,最大的区别就是,提前60天开始卖票!!!要不要这么任性!!!每天8:00-18:00期间,每个整点和半点均有新票起售~~~

动车、高铁等特殊车次,即C、D、G字头列车不再单独起售。下面是放票时间。

提前20天晚上19:00,放20天后的动车组车票和Z字头车票。这个时间,一般不会有什么人抢动车组车票(毕竟动车组不会很抢手)。但一些重点线路(客流量大,车少,车次时间合适)的Z车车票在这个时间已经会被包走相当可观的数量。比如Z37,Z77

,这两次车是发往武昌、汉口的直达车,夕发朝至,并且挂许多节硬卧车厢,湖北客流量一向较大,所以这两次车的硬卧提前20天就会被包走三分之一(在单位和票贩子手里)。剩余的留在网上,当出行高峰来临时(比如暑运),在开车前15天左右就会被全部卖光(这也就是为什么提前“很多”天依然买不到Z车硬卧票的原因)。

提前18天早晨8:00,放18天后的动车异地票以及一小部分Z车异地票。但多是跨局列车票,比如沈阳北-太原D191的动车票[跨沈京两局];管内[一个铁路局之内]的动车票不一定这个时候放,比如济南-青岛的D6001,提前18天有时能在北京买到,有时就买不到。至于具体什么时候放,要看车次所在铁路局的政策。

提前12天早晨8:00,放12天后的D[管内部分]、Z车异地票。因为铁路是计划运输,每列车几乎都会给出一些全国范围的“共享票额”,也就是这些票额只供始发站之外的全国各站用,始发站不可以用。这样,比如提前12天的时候,在天津买不到Z41到上海的票,可是这时候在北京(甚至在某些边远的站,如西宁),还是可以调用全国共享票额打出来票。返程票也是同样道理。比如提前12天就可以买12天后的南昌-北京西Z68,但得到的多是上铺。

提前10天晚上19:00,放10天后的T、K和普通列车始*。这是极其重要的放票黄金时间!! 基本上除了T17、T47、T69、T41这样的极紧张车次之外,绝大多数车都可以在这个时间打出票来。我们所谓的“提前10天排队买票去”,说的就是在这个时间去窗口趴票。不过晚七点一到,马上前几手票都必定是票贩子的。运气好的排在前面的乘客,可能会在19:15分左右(当然是在票贩子和熟人的票基本搞定之后)抢到几张剩余的自己需要的票(往往是硬卧上铺等残羹冷炙……)。

提前10天晚上19:20~20:00,这是“捡票”时间。有那些七点时被别人抢走,挂上了,但最终没出票,又放回票池的那些票,这个时候还有希望被重新抢回来。不要以为这个时候来算是来晚了,尤其是要买那些相对偏僻地区车次的旅客,这个时候很有可能再捡回几张“漏儿”。比如我曾亲自在19:35分的时候捡到两张2189到乌兰浩特的硬卧(京通线和白阿线的时间合适的始发空调车,卧铺相当难买)。为什么会捡到?因为去这些地方虽然票紧,但毕竟去的人不是很多,所以票贩子很有可能抢到手之后再把票放回来(毕竟他们的行动是取决于购票人需求的)。

提前9天早晨8:00,放9天后的T、K和普通列车异地票。这个时候可以随意打全国任意车次的票,而且不用抢,因为买异地票的旅客现在还不算多。加上早晨代售点不忙,因此这个时候是买异地票的最佳时机。不过不一定每辆车每种席位都有给全国公用的预留票额,比如我曾在第一时间看到T197郑州-乌鲁木齐的车只给异地留硬卧和软卧,想买硬座是买不到的。

提前3天晚上20:00,这是第二个黄金时间。这时车站会把给各大旅行社和各部委的预留票没有卖出去的部分放出来。一般而言,每趟始发车这时候都会有机会抢到票,但往往只放出来15张左右,而且还建立在这样一个前提之上——预留票没有被公家买走用掉。如果那次车恰好被公家包走,那么这时候抢也是白抢,就比如T41这类车,内部已经都把预留票买走了,因为不剩,所以就不放出来。

提前1天中午12:00,这是第三个黄金时间。这时候车站会把给铁路系统内部预留的票(给路局以及相关部门)没有用的剩余部分放出来。和提前3天抢票类似,如果没能有剩余的,那么也就不会放出来。一般而言,这个时候抢票抢到的几率相对大些(当然只是相对的,和提前10天第一时间抢票抢到的份额显然不是一个数量级),因为铁路内部并没有那么多人要出去。

提前1天下午17:00,放某些特定车次的加挂车厢。铁路部门会统计和分析每天各线路的客流情况,在一些线路的重点列车上加挂1-2节硬座或硬卧车厢。比较容易放加挂的车是湘鄂赣桂等地区,比如T5、T189、Z37等车,如果加挂了,那么就意味着有100多张票放出来,这个时候抢票会抢到大份额。但问题是放不放加挂,哪辆车放加挂,哪天放记挂,这是没有固定规律的,如果能够探听到铁路部门的内部消息当然最好,如果完全不知道,就只能靠经验推断(比如 T5 Z59 T189等都是放过加挂的车,尤其T5是经常放加挂的车),这时候到了五点死蹲这些车次,就能弄出来票。

提前1天下午18:00,放车站“窗口票”“抽屉票”。车站有时会把自己提前打出来的票之中的剩余部分在这个时候放到网上去,还有就是把窗口的退票(平时没有时间放到网上去或是故意留着给内部认识人)统一放回去。再有就是12:00没有放完的

部分(有时领导中午决定不了第二天走不走,如果这时候决定了不走,就会把预留票放出来)。但总之这个时候抢到票的概率比较小。

开车前24小时,打破“区段限售”,也称“松绑”。比如T7在预售期内给石家庄、郑州各预留20张座位(这些座位只卖给去石家庄、郑州的乘客,去郑州以远的乘客不能买),但这些预留座位如果没有卖光,那么在开车前24小时的时候这些票就会变成不限售的公用票(也就是说这些座票也可以卖给去成都等地的乘客了)。松绑相当于一次放票。

开车前4个半小时,每辆车各放出最后六张“底牌”。这些“底牌”往往是站长手里攥着的特批票,如果没有用,就会在开车前4个半小时放到网上去。这也就是为什么有时临走前直接去车站买票还会很幸运地买到十天前都抢不到的票的原因。

希望以上的不仅能帮助您,也能帮助更多人!

12306网上每天几点放票

1. 12306放票

为避免大量旅客在互联网排队购票,避免春运期间火车票官网网站拥堵。自2014年1月8日起,对部分车站互联网、电话订票起售时间进行调整。通过电话预订车票的旅客可凭订票时乘车人有效身份证件,到全国任一车站窗口或代售点换取已订车票。电话订票的取票时间为:当日12:00前已订车票于第二日12:00前取有效;当日12:00后已订车票于第二日24:00前取有效。

2. 火车票官网放票每天几点

在春运购票期间,火车票官网多次发生崩溃的情况,其实这也是因为放票时间安排不合理,登录过于集中的原因造成的。在2014年春运期间,火车票官网终于就这一点做出了改进,调整了放票时间,让放票时间更加合理科学,从后来的观察看来,这次放票时间的调整终于让订票变得流畅了,付款也顺利许多。

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