波音公司是在哪个国家

波音是美国的。空客是法国的。 波音，即波音公司，是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。 此外，波音公司设计并制造旋翼飞机

美国

美国波音公司（The Boeing Company）创建于1916年，1997年与原麦克唐纳·道格拉斯公司合并，成为世界上航空航天领域规模最大的公司。

叫私营!!!实际上波音里面有错综复杂的关系!里面有很多共和,民主两党的股东!它叫战略性企业!!波音刚成立时是由政府领导的!最大股东是政府!后来上了轨道,政府就自动退出了经营,把股权卖给了其他资本家,由他们全力经营!!经历二战后波音就在无敌手的

波音公司是世界上最大的民用与军用飞机制造商，是全球航空航天业的领袖公司。总部以前设在西雅图市，2001年9月迁至伊利诺伊州的芝加哥市。制造飞机的工厂集中在华盛顿州和堪萨斯州。公司设计并制造旋翼飞机、民用和军用飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。

美国波音公司（The Boeing Company）创建于1916年，1997年与原麦克唐纳·道格拉斯公司合并，成为世界上航空航天领域规模最大的公司。有雇员16.6万人， 2004年年营业额达到524.5亿美元。 波音公司总部原设在西雅图，2001年搬到芝加哥。但波音 787

波音公司是美国国家航空航天局的主要服务提供商，运营着航天飞机和国际空间站。公司下设两个业务部门：波音民用飞机集团和波音综合防御系统集团，在美国境内及全球70个国家共有员工160000多名。

波音公司是美国的一家公司。然后波音的客机的话，他是在美国的总部设计的，然后在世界各国进行的这个制造。比如说记忆可能是由中国制造的，然后其他的布景可能是有英国，法国，德国，日本，意大利，奥地利等等这些制造的，所以说这个波音的客机

发展历史

创立公司

波音公司成立于1916年7月15日，由威廉·爱德华·波音创建，并于1917年改名波音公司（公司原名叫太平洋航空制品公司）。1929年更名为联合飞机及空运公司。1934年按政府法规要求拆分成三个独立的公司：联合飞机公司（现联合技术公司）、波音飞机公司、联合航空公司。1961年原波音飞机公司改名为波音公司。波音公司建立初期以生产军用飞机为主，并涉足民用运输机。其中，P-26驱逐机以及波音247型民用客机比较出名。1938年研制开发的波音307型是第一种带增压客舱的民用客机。

世界上两大大型客机制造厂分别是：总部位于美国芝加哥市的波音公司、位于法国图卢兹的空中客车公司。 1、波音公司 波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。此外，波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防

军用时代

20世纪三十年代中期，波音公司开始研制大型轰炸机，包括在第二次世界大战中赫赫有名的B-17（绰号“空中堡垒”）、B-29轰炸机，以及东西方冷战时期著名的B-47和B-52（绰号“同温层堡垒”）战略轰炸机，B-52服役后30多年中一直是美国战略轰炸力量的主力。美国空军中比较出名KC-135空中加油机以及E-3（绰号“望楼”）预警机也是由波音公司生产。

波音737属于美国波音公司 中国的客机现在都在试验阶段，还没有取得飞行的通行证。 预计在2016左右，国人就可以坐上中国自己产的客机了。

商用时代

20世纪六十年代以后，波音公司的主要业务由军用飞机转向商用飞机。1957年在KC-135空中加油机的基础上研制成功的波音707是该公司的首架喷气式民用客机，共获得上千架订货。从此在喷气式商用飞机领域内便一发不可收拾，先后发展了波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787、一系列型号，逐步确立了全球主要的商用飞机制造商的地位。其中，波音737是在全世界被广泛使用的中短程窄体民航客机。波音747一经问世就长期占据了世界最大的远程宽体民航客机的头把交椅，直到2008年才被A380取代。美国总统的专机“空军一号”也是由该公司出产的波音707以及波音747-200B特殊型号改装而成。

波音747简介 波音747飞机是美国波音公司研制、生产的四发动机远程宽体民用运输机，是首架宽体喷气式客机，是一型研制与销售都很成功的民航客机。1965年8月开始研制，1969年2月原型机试飞，1970年1月首架波音747交付给泛美航空公司投入航线运营。

民用时代

1997年，波音公司宣布，原波音公司与原麦克唐纳·道格拉斯公司（简称：麦道公司）完成合并，新的波音公司正式营运。麦道公司曾经是美国最大的军用飞机生产商，著名的F-4“鬼怪”、F-15“鹰”、C-17军用运输机、DC系列以及MD系列商用飞机就产自该公司。40多年来，波音一直是全球最主要的民用飞机制造商，同时也是军用飞机、卫星、导弹防御、人类太空飞行和运载火箭发射领域的全球市场领先者。公司2003年营业额为505亿美元。为满足用户的需求，波音始终致力于不断研发新产品，探索新技术。创造民用飞机新产品；为美国空军研制、生产、支持和改造飞机；制造能够将重达14吨载重量送入轨道的运载火箭；以及通过先进的卫星网络改进全世界人民的通信状况，波音秉承着长期的传统，精益求精、孜孜不倦地研发新技术和新发明。

波音787代表着民用飞机工业的最高水平，是美国主导下的全球合作产物（除了欧空局和俄罗斯），日本、加拿大、巴西、中国都参与进来了。注意，巴西承担的份额都比中国大。该机型的生产将分包给10个国家的43家一级供应商。 据日本媒体介绍，此次公

随着1997年波音对麦道的吞并，波音在民用飞机领域的传统优势因麦道系列飞机的加入而进一步加强，也使合并后的波音在民用航空领域拥有了70年的领先历史。波音现有的主要民机产品包括707,717、 737、747、767、777、787系列飞机和波音公务机。新产品研发的重点是波音787，其效率极高，预计于2008年投入运营(已经延迟交付3次,截止到2008年8月还未交付)，不过因为种种原因直到2011年才正式交付使用。目前重点为797。全球现役的波音民用飞机接近13000架，约占全球机队总量的75%。波音民用航空服务部通过一流的全天候技术支持帮助用户保持飞机的最佳使用状态，同时为全球用户提供一整套具有国际水准的工程、改装、物流和信息服务，服务对象包括经营客、货运业务的航空公司，以及飞机维护、修理和大修厂商。波音翱腾航训公司是全球最大最全面的航空培训提供商，为100座（含）以上的飞机市场培训飞行及维护人员。2019年1月15日，日本经济产业省（经产省）与波音公司签署协议文件。双方同意在飞机电动化、生产自动化、碳纤维复合材料开发等三大领域强化合作。

波音787代表着民用飞机工业的最高水平，是美国主导下的全球合作产物（除了欧空局和俄罗斯），日本、加拿大、巴西、中国都参与进来了。注意，巴西承担的份额都比中国大。该机型的生产将分包给10个国家的43家一级供应商。 据日本媒体介绍，此次公

波音中国

早期合作

波音与中国的渊源可追溯到1916年，即波音公司诞生的那一年。当时，创始人威廉·波音先生聘用了生于北京的王助先生为美国海军设计新型海上飞机——C型飞机。王助当时刚刚毕业于伦敦的阿姆斯特朗技术工程学院和美国波士顿麻省理工学院的航空工程专业。1935年，中国成为美国以外第一个得到波音驻场代表服务的国家，首位派往中国的驻场代表名叫尼莫·庞塞蒂（Nemo Poncetti），服务于P-26机型。 1939年3月29日，泛美航空公司使用波音314大型客机开通了美国至香港的跨洋航线服务。美国北美航空工业公司在20世纪30年代为中国提供了基本教练机。20世纪30年代和40年代，中国还曾引进过一些道格拉斯海豚式DC-2和DC-3飞机。

波音747飞机是美国波音公司研制、生产的四发(动机)远程宽机身民用运输机。是全球首架宽体喷气式客机。是一种研制与销售都很成功的民航客机。1965年8月开始研制，1969年2月原型机试飞，1970年1月首架 波音747交付给泛美航空公司投入航线运营，双

民用合作

1972年2月21日——这一举世瞩目的历史时刻，美国总统理查德·尼克松乘坐的空军一号——波音707飞机，降落在中华人民共和国境内，它标志着一个新时代的到来。同年，中国民用航空总局订购了10架波音707客机，中国开始跻身于世界主要航空公司的行列。 1979年中美关系正常化后，时任国务院副总理的邓小平飞往美国首都华盛顿进行国事访问，并在西雅图参观了波音747生产线。20世纪80年代，波音收到更多来自中国的购机订单。 1993年11月，中国国家访问波音公司，为波音在中国的发展指出了新的方向，把重点放在培训、安全和扩大合作规模，以及为中国提供现代化的飞机。 2006年4月，中国国家在波音埃弗雷特工厂向波音员工发表演说，他说：“中国同波音公司的合作堪称中美贸易合作互利双赢的真实写照。” 今天，波音飞机已成为中国航空客运与货运系统的主力军。服务社会。截至2009年6月，中国运营的1383架民用飞机中，有736架(或53%)为波音飞机（包括波音机型和麦道机型），500架（或36%）为空客飞机，147架（或11%）为其它厂家生产的飞机（按照中国民航总局对中国机队的统计方法，未包括香港和澳门）。美国波音公司2015年4月1日披露，2014年波音向中国客户交付了155架飞机，并获得逾400架飞机订单。交付及订单均创历史新高。波音民用飞机集团东北亚区销售高级副总裁毛毅山表示，来自中国的订单和承诺订单总数，显示了中国客户对波音产品和服务的信心。未来，波音将以创纪录的交付量来满足中国市场的需求。统计显示，波音2014年交付中国客户的155架飞机中，新一代737飞机占交付首位，达119架；排第二的是777飞机，占26架。波音公司预计，2015年向中国民航交付的737飞机将超过120架。据波音未来二十年的市场展望，中国将需要价值超过8700亿美元的6020架新飞机。波音称，这一需求将让中国成为波音最大的民用飞机市场。

接二连三的事故，对波音公司的打击是非常沉重的。虽然波音公司拿出巨额的赔偿款，想对事情进行补救，但是要恢复大家对波音公司的信任，其中还有很长的的路要走。 5个月内，波音737 MAX 8飞机已经发生两起非常严重的事件，埃塞俄比亚

全面合作

2003年9月1日，中国民航大学图书馆，波音中国公司为中国民航大学提供航空专业网站准入仪式正在进行，由此中国民航大学成为世界上首家获得该网站准入的大学。通过该网站，中国民航大学的师生可以查阅21种维护文件和6种飞行文件。 表面上看，这只是一个普通的准入仪式，事实上我们可以将它理解为波音公司实施全球化战略的一个延伸，正如波音 中国公司王建民总裁所说：“中国有很好的人才，我们希望能够通过中国民航大学学生对该网站的使用，提高专业培训水平，并将网站所提供的便利带到以后的工作中去，这对中国的民航业及波音全球化人才战略有重大影响。” 新全球化作为世界最大的航空航天公司，波音已经被很多人作为民用飞机的代名词，目前波音在全球70多个国家共有雇员160000名，主要业务基地集中在华盛顿州的普吉特湾、南加州，堪萨斯州的威奇塔以及密苏里州的圣路易斯，用户遍及全球145个国家。全球现役的波音民用飞机达14000多架，占全球机队总量的75%。在中国，截至2003年6月，运营的650架飞机中有433架（不包括港澳台地区），以飞机架数计算，波音在中国的市场份额为67%。 但是一个公司仅有公认的名字和遍及全球的销售业绩，并不意味着已实现全球化。要想生存、发展和繁荣兴旺，就必须成为一家全球化的企业。2018年7月17日，波音公司在公司内部成立了一个新部门“Boeing NeXt”，主要致力于与外部公司合作，希望在快速发展的自动飞行汽车市场探索商机。

（1）合作是一种力量，也是一笔财富。不论你从事什么事业，要想顺利完成一项工作，实现自己的理想，都离不开与他人的合作。（2）通过合作学习，有助于个人健康成长。（3）善于合作，往往有助于事业成功。（4）善于合作，是时代的要求。21世纪的

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波音飞机由哪些国家共通制造

波音787代表着民用飞机工业的最高水平，是美国主导下的全球合作产物（除了欧空局和俄罗斯），日本、加拿大、巴西、中国都参与进来了。注意，巴西承担的份额都比中国大。该机型的生产将分包给10个国家的43家一级供应商。

据日本媒体介绍，此次公开亮相的新型波音客机中，波音公司采用日本企业生产的包括主翼、机体材料在内的各种零部件占该机零部件总数的35％，其中用高科技手段生产的碳化纤维替代了金属机体材料，重量仅为原金属材料重量的三分之一，而强度超过钢材，可耐1000度的高温，因此，该机的总重量大为减轻，燃油量也相应大幅度减少。所以日本新闻媒体把该机称为日美合作生产的梦幻客机。不但是机身，就是机载电子设备、线传操纵系统也是大量采用日本生产的。

中国只负责生产机身的一小部分零部件，但因为787本身创新程度高，中国也要拿出看家本领，也就是歼10等新式军机采用的复合材料技术，才能揽下波音的合同。

现在航空大型飞机产业的发展，它的趋势又是国际化，一家公司不可能制造出一种飞机来，比如像波音787飞机，美国波音公司的工作份额包括设计、制造和最后的试验，只占工作份额的35%，它的组装、研制、知识产权在波音，但是它的制造的很多东西，包括风险共担的制作业务都分包给其他国家，比如日本占到波音787工作比例的35%，美国沃特公司和意大利的“阿莱米娅”（音）公司占波音787份额的26%，剩下40%是几家小公司来承担工作份额。

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波音747在几个国家有？

波音747飞机是美国波音公司研制、生产的四发(动机)远程宽机身民用运输机。是全球首架宽体喷气式客机。是一种研制与销售都很成功的民航客机。1965年8月开始研制，1969年2月原型机试飞，1970年1月首架 波音747交付给泛美航空公司投入航线运营，双层客舱及独特外形成为最易辨认的民航客机。自波音747飞机投入运营以来，一直是全球最大的民航机，一直垄断着民用大型运输机的市场，这种情况直到竞争对手空中客车A380大型客机的出现。1990年5月起,除波音747-400型外,其他型号均已停产。

波音赔偿遇难家属一亿美元，其他国家还会继续订购波音公司的飞机吗？

接二连三的*事故，对波音公司的打击是非常沉重的。虽然波音公司拿出巨额的赔偿款，想对事情进行补救，但是要恢复大家对波音公司的信任，其中还有很长的的路要走。

5个月内，波音737 MAX 8飞机已经发生两起非常严重的*事件，埃塞俄比亚*发生后，中国停飞波音737-8飞机。目前很多国家停飞了737 MAX 8。对于飞机的失事，太专业的研究和分析，我们普通人看不懂，但是我们都知道一件事情，就是这款飞机已经不安全了。我们没有必要拿自己的生命去冒险乘坐飞机。

谁又能保证第三次事故不再发生，一切都是未知的。经过这两次严重的*事故，已经显露出来波音飞机很大 问题，其实我们还是可以有其他 的选择的。波音飞机发生*后，印尼雄狮航空已经暂停从波音订购的四架737MAX客机的交付。

除了波音飞机，现在已经商用的飞机，空中客车A320无疑会成为很多人的选择，除此之外，其它的还没有商用飞机有俄罗斯的MC-21和日本的MRJ客机，以及中国的C919飞机，都是值得期待的。

但俄罗斯MC-21飞机的研发进度比中国C919晚了半年，没有优势；日本的MRJ客机试飞 问题很多。我们中国制造的C919很有竞争优势，目前正酝酿上市，已经有很多订单。希望我们中国的C919飞机能够早日投入商业飞行中，作为一个中国人能乘坐中国制造的飞机，我感到骄傲。

案例：美国波音公司生产的波音747飞机所用的450万个零部件，是由6个国家的1500家大企业和15000家中小型企

波音737是什么国家生厂的飞机?

美国波音公司，错，是双四核，就是只能4个4个运行，8个不能一块运行，不懂可追问追答不懂可追问本回答被提问者和网友采纳