世界上能够招手即停的火车有以下几处:一是加拿大从温哥华开往利落埃的火车线路;二是蒙古共和国;三是津巴布韦的首都哈拉雷;四是中国的白(白城)阿(阿尔山)铁路线。
我们都知道，火车一般都是站对站发售车票，站点之间是不停靠的，但是凡事都有例外，世界上是不是也有“例外”的——有招手即停的火车呢？
这个还真有！随着公共交通系统的日益完善，招手即停的交通工具已经越来越少了。但是世界上依然留存了几处能够招手即停的火车。
第一个位于加拿大，是一条从温哥华开往利落埃的火车线路。这班火车非常迷你，只有几节车厢。列车长可以随时和控制台的调度人员联系，自主控制火车的启动和停靠。
所以如果在路上遇到了这班列车，真的只要招招手，列车长就会停下，让你上车。如果你想下车，只要提前和列车长打个招呼，列车长也可以给予“特殊照顾”。
蒙古也有这样可以招手即停的火车。蒙古共和国的人们很久一来都过着“逐水草而居”的生活，这在很大程度上养成了他们怡然的性格。蒙古共和国的人们生活节奏慢，时间观念不是很强，所提那里的火车在铁轨上是可以临时停车载客的。不过如果身在蒙古，这一招可千万不能用在汽车身上，因为蒙古人驾驶汽车的速度都是非常快的。
再如津巴布韦的首都哈拉雷，因为那里的当地居民较少，为了能增加经济收入，火车的时速在20千米左右，人们在轨道旁招手，火车就能停下来。
我国有招手即停的火车吗？
答案是有的。1997年9月23日开始，在铁路部门闯市场中，沈阳铁路局乌兰浩特车务段作了一项新尝试，让火车也能“招手即停”，白(白城)阿(阿尔山)铁路线是一条偏僻的支线，这趟冠名为“兴安旅游号”的列车，只有一台机车牵引一辆客车，车上设列车长、列车员，乘警各一名。车厢内有126个固定座席，每天上午往返一次。列车平均时速为每小时45公里，最高时速60公里，沿途经过20多个村落，除了在8个固定停车站停车外，沿途只要有旅客乘车就停车。执行公路客车票价制，并实行“招手即停，就近下车”的承诺制。
