2020年春节，是近8年最早的农历新年。回家过年的喜悦，让人们对即将到来的春运充满期待。而一张握在手心里的火车票，承载着游子回家团圆的深情期盼。因为热销线路往往一票难求，每到此时，五花八门的抢票软件就会各显神通。
一般来说，乘客可以选择花钱购买加速包或者通过社交软件分享链接来获得加速包。大部分抢票软件均能提供类似服务。
好友助力是一些第三方平台推出的抢票方法，助力的好友越多，抢票速度越快。抢票的速度分为低速、高速、光速等几个档次。除此之外，还有种不求人的方法，就是购买付费加速包，各式加价套路让买票者既满怀希望又心有不甘。
在某APP上，花费五十元可以加速到光速，付费88元则可以成为超级会员，据说成功率越高。而在另一款APP上，高速、极速、光速的购买套餐分别需要30元、40元跟50元。并且，很多平台上的加速包是默认勾选的，不知不觉就多花钱了。
有的人甚至利用人们加速抢票的需求，建立专门的加速群，通过收取入群费用牟利。
那么这些所谓的“加速包”真的能够帮你加速，抢到你最满意的火车票吗？
首先要说明的是，买了加速包，并非是你就有通过抢票软件在12306购票网站插队买票的权利，铁路官方也是绝对不会提供这样的功能给那些抢票软件和抢票浏览器的软件开放商的。
其实，这些第三方的抢票APP都是通过使用企业级的带宽，或者多个账户来反复查询余票，在网速和延时上就比普通用户使用的网络要快。但这并不代表购票就有优先权，而是利用技术手段代替用户去提交订单。
其实，无论哪款抢票软件，最终都是在12306系统排队。无非是通过更快速的网络，向12306发起高频购票请求。是否能够真正的买到票，能帮忙抢到票，还是要看12306铁路官网是否有余票。
同时，第三方信息软件还不能保证乘客信息安全，很有可能会泄露乘客信息。而官方铁路也没有对第三方软件的加速包授权，所以说加速包根本不能提高抢票加速，只是在第三方软件里有一个优先权。
并且，今年春运期间，这样的“加速包”不但可能会失效，而且可能还会起到反作用，拖慢用户购票的速度。据12306客服透露，抢票的APP以极高的频次和速度访问服务器，会被12306列入慢速排队队列，甚至还会被加入黑名单。
这是因为今年12306针对这些“加速包”可能给普通用户带来不公平的体验，专门进行了升级，启用了风险防控系统。这个系统是特别针对抢票软件可以高速刷新，发送购票请求的功能，如果被监控到有IP以极高的刷新频率来访问购票服务器，那么此IP就会被视为非正常操作，从而该IP的访问可能被拦截如果还继续违规访问的话，该IP就会被放入黑名单，禁止访问。因此如果今年购买“加速包”来抢票的用户可能就会发现，今年的抢票功能没有以前那么给力了，甚至还不如同事直接买票来的快。原因就在于此。因此今年千万别再信抢票软件的套路了。
今年春运开始后，抢票软件的风头可被打压了不少。据报道，官方购票软件12306及时出手，已经屏蔽了多个抢票软件的渠道，并且推出了“官方抢票”候补功能，让其他抢票软件难以发挥效力。
也许有人会说，抢票软件的机器刷票功能比人工刷票更高效。屏蔽这些软件后，岂不又要回到人工刷票的繁琐状态？12306平台上线的候补功能，正是补漏之举。相比于市场上收费多样的抢票软件，候补功能相当于按照先来后到的次序排队，先到先得，并且真正做到了“没有中间商赚差价”。
但是，那些之前寄希望于第三方软件加速抢票，却因为12306的打压没有抢票成功，重新登录12306官方网站却发现候补已经无法抢到心仪的票了。并且，12306的候补功能往往受到订单数量、兑现时间等限制。
如果说，屏蔽抢票软件，是12306的“实力爆发”，那么对于购票者来说，更为期待的是12306自身购票功能的“实力爆发”。中国作为一个每年有30亿人次迁徙的人口大国，春运的巨大压力、火车票的紧张现状，无疑还会持续。所以，12306不仅要扩容，还要比抢票软件“更快更强”。
