新手开手动档的车起步容易熄火，自动档则不会有这个问题，起步熄火都是油离配合没有配合好。 正确的油离配合，是安全驾驶的前提，也可以减轻汽车部件的磨损。在操作时要根据不同的情况区别对待，油离并不是只有起步的时候需要。 驾驶手动变速器
现在越来越多的人都买了属于自己的车子，也就意味着新手司机越来越多。没有经验的新手，开车上路是紧张的，也就导致了越紧张越容易出错。那么新手该如何开车比较好呢？希望以下建议能够帮到你。
起步务必要给油！不要不舍得！驾校都是误导人，什么起步不给油？特么的！上路后路上都是车，仅凭怠速起步，对车既不好还起步较慢。我建议你先给油，然后再慢松离合，切勿松的过快，防止熄火！
操作方法
检查：
在开车上路之前，一定要仔细检查车子，看看有没有哪里出现问题，如果有要及时处理；如果一切正常才能开车。
呵呵。我也是前两天刚卖的长安2面包车。也是起步就熄火。过红绿灯被后面喇叭给催的。我干脆不走了。就停那里不过了。后来过两天慢慢地熄火次数少了。昨天熄火了2次。今天一次没有。起步时候 油门带一点点。离合一定要慢慢松不能快。要不熄火。车
点火要点：
新手对起步是不熟悉的，点火之前手刹一定要拉紧，防止溜车。接着离合器踩到底，挂空档，转动钥匙到Ⅱ档后停5秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，再转动钥匙到Ⅲ档进行点火。
标准的驾校考试方法：离合器踩到底，挂一档，然后缓缓的抬离合器，车抖动了，松了手刹慢慢加油就好了。一般自己驾驶，就是离合器到底，松了手刹，慢放离合器加油就可以了。只有慢慢熟练保证不熄火的次数越来越少，有的人虽然开车很久，有时候还
预热：
点火之后不要立即起步，要先预热一下。特别是冬天或者北方天气寒冷的时候。点火后，要怠速10秒以上，当转速表下降到1000左右，这时再发车。确保发动机运转正常。
如果离合器踏板抬得太快，就会因为发动机动力接入不顺畅而熄火。如果抬得太慢，车辆不仅不能顺畅起步，还会对离合器片造成不正常的磨损。 其实一般情况下，离合器踏板从踩到底，再到完全松开的整个行程中，车辆顺畅起步所需的行程不会超过50%，
起步：
起步一定要小心，先观察四周有没有行人，然后再起步。起步的时候最好用一档起步，稳定安全，不易熄火。当然自动挡的车子只需要控制好油门就行，不能给太多油。
只有熟练而不熄火，有的人开车很久，有时候都熄火，这个是个人开车的习惯。 有的人慢慢放离合一边带一点油门，有的人怕对发动机有影响，怕车坏，心疼，每次起步都是慢慢放离合，走到厘米远再加油门。 一边放离合，一边加点油门这个习惯比较少出
换挡：
换挡不能太急，要平稳换挡。换挡时应该注意：车速需要达到所换档位的车速范围；抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍微踩点油门，等感到车有足够向前的力量时，再轻抬离合器。
如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，称之为 “间隙性怠速熄火 ”，这种故障非常难查，引起的原因也非常多，而且各种零部件或线路没有完全损坏，更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常。 所以就算是由于传
刹车：
刹车时需要注意，千万不能挂到空挡。一是防止意外溜车，二是空挡停车会麻烦很多，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低，特别是对新手来说。不管是新手还是老手，都需要注意这一点。
如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，称之为 “间隙性怠速熄火 ”，这种故障非常难查，引起的原因也非常多，而且各种零部件或线路没有完全损坏，更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常。 所以就算是由于传
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开车起步时总是熄火，怎么办？
如果发动机知在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，称之为 “间隙性怠速熄火 ”，这种故障非常难查，引起的原因也非常多，而且道各种零部件或线路没有完全损坏，更加头疼的是由于发动版机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常。
所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火，发动机电子控制单元也会认为权这种现象不是故障。
开车时，怎么起步快而且不熄火？新手，谢谢
离合踩到底，挂一档，一档是上zd坡时制动效果最好的，所以必须挂一档。加好档后，加油门，会听到哄哄的声音，车转速在2000左右后，离合轻轻抬，注意是轻轻慢慢抬起，抬到震动点后，松手闸，车子会平稳回起步，此时注意离合的脚不要动，车子平稳行驶一段距离后可以在慢慢抬起，再踩加档位。祝愿答你学车愉快！
开车怎样起步不熄火窃门
1、缓松离合至车子起步行走位置（离合点）时逐渐加油门，
2、同时离合缓放至全松位置。
3、待车子速度和发抄动机转速上来后再换2档。
4、注意油离配合，千万不要舍不得给油。
汽车起步是汽车由不动到动的必袭经过程，汽车由低速到高速必须通过加速来实现.
在平坦的道路上起步时，发动机产生的扭矩通过传动系，用以克服车轮与地面的滚动阻力、加速阻力和空气阻力，而此时的空气阻力是百很小的。在坡道上起步时，除上述阻力外，还有坡道阻力（上坡为阻力，下坡为助力）。起步时油门的大小与上述阻力有关。阻力大，油门要大些，发动机转速高些，离合器结度合过程也要快些。
规范、柔和的起步动作能节油，起步时，最好缓慢些。有的人开车起步，象离弦之箭，看起来很知潇洒，很有个性，但是结果却是既伤车又浪费燃料。
汽车起步很费油，特别是满载时更是如此。起步时，要正确得选择档位，轿车最好用一挡起步，油门适中，把发动机道转速维持在2000～3000r/min之间。追问缓松离合至车子起步行走位置（离合点）时逐渐加油门，这样对车没害处吧，我是松离合器的同时加油门，总是熄火，不知为什么追答那样不会对车有害的。你松离合时应松到半联动时再加油门就行了，离合还没到半联动时，就加油门肯定会熄火的。你看看这个网址上的方法吧。http://auto.sina.com.cn/news/2005-06-30/1038125361.shtml
新手：开车起步的时候总是熄火
1 轻抬离合慢给油，熟能生巧就好
2 正常下慢踩刹车没啥错，但要滑个100多米也太夸张，不妨稍大力点，只要离合踩紧，不会死火的，注意配合好路边距
3 心理因素，习zhidao惯就好
4 不敢开快很正常，被超就被超你又不是赛车，但一路三档开法不太科学，还是尽量练熟换挡好
还是心理因素，要靠你自己克服了
教练喊版停车不用减档，打右灯望右镜，踩紧离合慢踩刹车（既然觉得自己太小力不妨下次大点），实际上滑远点考试时不会成为权问题，最怕是路边距不够或车头没直车就停了下来。轻摆方向慢慢靠边，合适距离摆直车头，一脚踩停，回空挡，拉手刹，松离合及刹车，回灯。
按驾校教练教的慢抬离合起步太慢了，搞不好还频繁熄火，实际驾驶中怎样才能快一点儿起步不熄火，请教有过
这个问题不是很难，首先你要知道松离合器的要领是“快、顿、慢”
