两者的最大区别在于：货物在目的港进口清关过程中的风险和费用究竟由谁承担的问题。 DAP（Delivered at Place） 目的地交货条件（加填指定目的地）它是2010通则的新术语，DDU是2000通则的术语，2010里已经没有DDU了。 DAP的条款约定如下： 目的
DP和DDU这两种贸易术语在货物的进出口中也经常会被使用到，而很多出口商对这些贸易术语的了解并不深，因此在货物的出口过程中经常会遇到一些不必要的麻烦，那么,究竟什么是DDP和DDU，这两种贸易术语究竟有哪些区别?今天，小编就为大家作个详细介绍。
什么是DDU？
DAP和DDU有3点不同： 一、两者的概述不同： 1、DAP的概述：DAP是一个国际贸易术语，即所在地交货，是指卖方已经用运输工具把货物运送到达买方指定的目的地后，将装在运输工具上的货物（不用卸载）交由买方处置，即完成交货。 2、DDU的概述：由卖
DDU的英语为“Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)”，也就是“未完税交货(……指定目的地)”。这种贸易术语是指在实际的工作过程当中，出口商和进口商在进口国的某个地方进行货物的交付，在其中，出口商必须承担货物运送到指定地点的一切费用和风险，以及办理海关手续的费用和风险。但是要特别注意的是，在这里边并不包括关税、捐税以及货物进口时所需要支付的其他官方费用。进口商则需要办理因为没有能够及时办理货物的进口结关流程而额外引发的费用和风险。
区别 1.DAP即所在地交货，是指卖方已经用运输工具把货物运送到达买方指定的目的地后，将装在运输工具上的货物（不用卸载）交由买方处置，即完成交货。 DDP是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买
一般来说，DDU所涉及到的费用明细还是比较杂的，如果使用这种贸易术语，进口商在跟货代确认价格的时候，一定要让对方留下书面文字，并且盖章留底，以免发生后期的纠纷问题。
DDU和DAP条款的区别如下： 1.概念： DDP （Delivered Duty Paid）即税后交货，指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需
什么是DDP？
1、DDU 即”未完税交货(……指定目的地)"。由卖方将货物直接运至进口国国内指定地点， 而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险（不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用），因此《2000年通则》要求买方承担可能发生的。因其未能及时办
DDP的英文为“Delivered Duty Paid”，意为“完税后交货(……指定目的地)”，这种交货方式是指出口商在进出口双方指定的目的地办理完进口清关的手续后，再将货物交给进口商。
DAP:《国际贸易术语解释通则2010》新增的2条术语之一。 DAP（delivered at place） ：目的地交货，类似于取代了的DAF、DES和DDU三个术语，指卖方在指定的目的地交货，只需做好卸货准备无需卸货即完成交货。术语所指的到达车辆包括船舶，目的地包
在这种贸易术语下，出口商需要承担将货物运送到指定的目的地过程中的一切风险，还需要办理目的港清关手续，交纳税费、手续费和其他费用。可以说，这种贸易术语下，卖家所需要承担的责任是最大的。如果卖家无法直接或者间接取得进口许可证，那么还是应当谨慎使用这种术语。
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DDU和DDP的区别有哪些?
EXW------工厂交货（……指定地点） FCA------交至承运人（……指定地点） FAS------船边交货（……指定装运港） FOB------船上交货（……指定装运港） CFR------成本加运费（……指定目的港） CIF------成本、保险加运费付至（……指定目的港） CPT------运
DDU和DDP的最大区别，主要在于货物在目的港进口清关过程中的风险和费用究竟由谁承担的问题。如果出口商有能力完成进口报关，那么就可以选择DDP，如果出口商没有能力办理相关事项，或者不愿意办理进口手续、承担风险和费用，那么则应该使用DDU术语。
DDU与DAP的区别为：前提不同、卸货不同、自担风险不同。 一、前提不同 1、DDU：DDU前提是卖方将要把货物直接运至进口国国内指定地点。 2、DAP：DAP前提是卖方已经用运输工具把货物运送到达买方指定的目的地。 二、卸货不同 1、DDU：DDU的卖方在
以上就是DDU和DDP之间的一些基本定义和之间的区别介绍了，在实际的工作过程中，各位出口商一定要根据自己的实际工作需求，选择合适的贸易术语，这样才能够保证自己工作的正常完成。
DDU与DAP的区别为：前提不同、卸货不同、自担风险不同。 一、前提不同 1、DDU：DDU前提是卖方将要把货物直接运至进口国国内指定地点。 2、DAP：DAP前提是卖方已经用运输工具把货物运送到达买方指定的目的地。 二、卸货不同 1、DDU：DDU的卖方在
DUU,DDP费用怎么算:物流巴巴来介绍
又是个老生常谈的问题，DDU：delivery duty unpaid,DDP：delivery duty paid；DDU 就是到门不含税价，DDP就是到门含税价，等同于快递。 老外让你报这个价格给他，需要你给他到门的费用，含在你的报价里一起，不过一般DDU/DDP这种，不是真实下单
Fob金额.加上：
区别如下： 1、FOB是装运港船上交货，自货物被装上船后，风险由卖方转移给了买方，且FOB只适用于海运； 2、CIF是目的港交货，卖方负责运费和保险费，自货物被装上船后，风险由卖方转移给了买方，同FOB一样，CIF只适用于海运； 3、CIP是目的地交
1、出口口岸所有的local charge
DAP（Delivered At Place ）(指定地点交货)，该术语不需要考虑特定的运输方式，可用于一种或者多种运输中方式。 “地点交货”是指当货物从到达指定的目的地的运输工具上由买方处置。卖方承担货物到指定地点的一切风险。 建议双方都谨慎的尽可能的
2、海运费（不管是正的，还是负的）就是cif金额了 如果要ddu：加上目的港的local charge 如果要ddp：再加上目的港的关税
1、DAP是目的地交货 2、DAP取代了的DAF、DES和DDU三个术语 2、除了进口的税金等进口费用由买方付外，其它费用和风险均由卖方承担。 1、DAP(delivered at place) 是一个贸易术语，即目的地交货，是指卖方已经用运输工具把货物运送到达买方指定的
dap和ddu的区别
DAP的出口税由卖方交，进口税由买方缴纳。其余费用全部有卖方交。 DDU的出口税和进口税由买方缴纳。其余费用由卖方交
DAP（Delivered at Place） 目的地交货条件（加填指定目的地）它是2010通则的新术语，DDU是2000通则的术语，2010里已经没有DDU了。
不一样 DAP 是指定地点交货，卖家负责指定地点交货给买家为止一切费用，手续和风险等。地点有买卖双方约定。 DDU是未完税交易。这个术语下的目的地，是在买家国内的地点，其间的费用、手续和风险由卖家负责。买家负责进口关税及其他费用等。
DAP的条款约定如下： 目的地交货 本术语适用于任何运输方式中的一种或多种，是指在指定目的地，将到达的 运送工具上准备卸载的货物交由买方处置时，即属于卖方交货，卖方负担货物运 至指定地的一切风险。当事人最好能清楚地列明约定目的地内的地点，因为至该 地点的风险均由卖方承担
DDU在INCOTERMS2010中已被DAP取代。 换言之，DAP是DDU的替代用语，二者没有区别。
A 卖方的义务:
根据国际商法2000通则，常用的13个贸易术语中没有DAP这个贸易术语，DDU这个术语是有的，这个是指卖方将货物运到买方指定地点，但是进口关税是由买方承担。 对方既然走Federal Express,那应该是空运物品给你们，快递公司会帮你们清关的，这个都是
A1 一般义务 卖方必须要题提供符合买卖合同中的货物及相符商业，以及合同可能要 求的任何其他符合证据。自A1至A10 项中所提及的任何单据，如当事人有约定 或有惯例时，采用电子记录或者程序具有同等的效力。
DAP:《国际贸易术语解释通则2010》新增的2条术语之一。 DAP（delivered at place） ：目的地交货，类似于取代了的DAF、DES和DDU三个术语，指卖方在指定的目的地交货，只需做好卸货准备无需卸货即完成交货。术语所指的到达车辆包括船舶，目的地包
A2 许可证、批准证书、安全通关及其他手续 当需要办理通关手续时，卖方必须要自负风险与费用，以取得任何出口许可 证或其他官方批准文件，并办理货物出口及其在交货前通过任何国家运送时所需 的一切通关手续。
第一组:适用于任何运输方式的术语七种:EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。 EXW(ex works) 工厂交货 FCA(free carrier) 货交承运人 CPT(carriage
A3 运输与保险契约 b）运输契约 卖方必须要自负费用订立运输契约将货物运至指定目的地，或位于在指定目 的地的约定地点（如有），如该特定地点未经约定，或不能依照实务做法确定，则卖方有权选择在约定目的港或目的地最适合其本意的地点交货。 c）保险契约 卖方并无对买房订立保险契约的义务。然而，卖方必须要应买方请求，并由 买方负担风险与费用（如有），提供买方为取得保险所需的信息。
行内5年回复仅供参考 DDU 是未完税交货， 是发货人负责运输到保税区 找保税区内报关行做进区直至到区内国外工厂仓库。 DAP 现在这个贸易方式逐渐取代了DDU 因为DDU 在几年前这个贸易条款就取消了现在基本上意思一致。
A4 交货 卖方必须要D于约定日期或约定期限内，在指定目的地（如有），将货物放置 于到达的运输工具上准备卸货的货物交由买方处置。
A5 风险转移 卖方负担货物灭失或损毁的一切风险，直至货物已经依照A4 项交付时为止， 但B5 项所载明状况中的货物灭失或毁损不在此列。
A6 费用的划分 卖方必须要支付 a）除依照A3 a）款而产生的费用外，有关该货物的一切费用，直至货物已 依照A4 项交付时为止，但如B6 项情形下而应该由买方支付者除外； b）货物在目的地，依照运输契约系由卖方负担的任何卸货费用； c）当需要办理通关手续时，出口所需的通关手续费用，及出口应付一切关 税、税捐及其他费用，以及按照A4 项交货前，货物通过任何国家运送时的费用。
A7 通知买方 卖方必须要必须给予买方所需的任何通知，以便于买方能够采取通常必要的 措施以接收货物。
A8 交货单据 卖方必须要自负费用提供买方能够如 A4/B4 项情形而接收货物的单据。 A9 检查、包装、标示 卖方必须要支付依照 A4 项交付货物所需的检查（如检查品质、丈量、过磅及计数）费用，以及如何由出口国要求强制装运前检验的费用。 卖方必须自付费用包装货物，除非按照惯例货物无需包装。除非订立运输契约前买方已经通知卖方特别的包装要求，卖方得以依照合适货物运送方式包装该货物，包装上应该有适当的标示。
A10 信息的协助及相关费用 在可适用情况下，卖方应该依照买方请求，并由买方承担一切费用和风险，以适时方式，为买方提供或给予以取得买方为货物进口，及（或）未货物运送至最终目的地所需的任何单据及信息，包括与安全有关的信息。 卖方必须要补偿买方如 B10 项情形而由买方提供或者给予协助以取得单据及信息所产生的一切费用。
B 买方的义务B1 一般义务 买方必须要按照合同约定支付货款。 自 B1 至B10 项中所提及的任何单据，如当事人事先约定或有惯例时，电子记录或程序具有同等效力。 B2 许可证、批准证书、安全通关及其他手续 当需要办理通关手续时，买方自负风险与费用，以取得任何进口许可证或者其他官方批准证书，并办理货物进口的一切通关手续。
B3 运输与保险契约 a）运输契约 买方对卖方并无订立运输契约的义务。 b）保险契约 买方对卖方并无订立保险契约的义务，买方必须要按照卖方要求，提供卖方取得保险所需的信息。
B4 接收货物 当货物如 A4 项情形交付时，买方必须要接收货物。
B5 风险转移 买方自货物如 A4 项情形交付时起，负担货物灭失或损毁的一切风险。如果 a）如买方未能按照B2 项履行其义务，则其负担因而产生货物灭失或损毁的一切风险；或 b）买方未依照B7 项发出通知； 则其自约定交货日或期限届满日起，负担货物灭失或损毁的一切风险，但以 该货物已经清楚地辨认其为该合约的货物为条件。
B6 费用的划分 买方必须要支付
a）自货物如A4 项情形所交付时起有关该货物的一切费用；
b）于指定目的地自到达的运输工具为接收货物所
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DDU与DAP的区别问题
DDU与DAP的区别为：前提不同、卸货不同、自担风险不同。
一、前提不同
1、DDU：DDU前提是卖方将要把货物直接运至进口国国内指定地点。
2、DAP：DAP前提是卖方来已经用运输工具把货物运送到达自买方指定的目的地。
二、卸货不同
1、DDU：DDU的卖方在指定目的地交货，同时卖方负责将货物从到达的运输工具上卸下。
2、DAP：DAP的卖方在指定目的地交货，但卖方不负责将货物从到达的运输工具上卸下。
三、自担风险不同
1、DDU：DDU买方必须自担风险和费用，以取得任何进口许可证或其他官方许可或其他文件，并在需要zd办理海关手续时办理货物进口所需的一切海关手续。
2、DAP：DAP卖方承担在指定目的地运输工具上交货之前的一切风险和费用。
参考资料来源：
百度百科——DDU
百度百科——DAP
DDU和DAP 与一般贸易方式出口有什么区别
又是个老生常谈的问题，DDU：delivery duty
unpaid,DDP：delivery duty paid；DDU
就是到门不含税价，DDP就是到门含税价，等同于快递。
老外让你报这个价格copy给他，需要你给他到门的费用，含在你的报价里一起，不过一般DDU/DDP这种，不是真实下单的话，货代给你的价格都比较慢，以前我走DDU，我的货代跟他目的港的代理沟通，他们报价不像国内的，先看你这个询盘成交的几率大小，斟酌是否报价，我算是领教了，好在我的货代比较牛，很快就拿到价格了，不过后面有客人要DDU/DDP价格我也会斟酌他下单的能力，供你参考吧，盲目的给他们报DDUDDP，然后不下单很恼人的，衡量zd下客人的能力，不能一直宠着客人才是真。
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FOB/CIF/CIP/DDP的区别
区别如下：
1、FOB是装运港船上交货，自货物被装上船后，风险由卖方转移给了买方，且FOB只适用于海运；
2、CIF是目的港交货，卖方负责运费和保险费，自货物被装上船后，风险由卖方转移给了买方，同FOB一样，CIF只适用于海运；
3、CIP是目的地交货，卖方负责运费和保险费，自货物被装上船后，风险由卖方转移给了买方，CIP适用于任何运输方式；
4、DDP是目的地交货，卖方要承担所有的费用和风险，包括进口国的清关和关税，且适用于任何运输方式。
扩展资料：注意事项：
1、风险和保险问题
按CIP术语成交的合同，卖方要负责办理货运保险，并支付保险费，但货物从交货地点运往目的地的运输途中的风险由买方承担。所以，卖方的投保仍属于代办性质。根据《通则》的解释，一般情况下，卖方要按双方协商确定的险别投保，如果双方未在合同中规定应投保的险别，则由卖方按惯例投保最低的险别，保险金额一般是在合同价格的基础上加成10%，即CIF合同价款的110%，并以合同货币投保。
2、应合理确定价格
与FCA相比，CIP条件下卖方要承担较多的责任和费用。要负责办理从交货地至目的地的运输，承担有关运费；办理货运保险，并支付保险费。这些都反映在货价之中。所以，卖方对外报价时，要认真核算成本和价格。在核算时，应考虑运输距离、保险险别、各种运输方式和各类保险的收费情况，并要预计运价和保险费的变动趋势等方面问题。
CIP与CIF有相似之处，它们的价格构成中都包7a686964616fe59b9ee7ad9431333366303833括了通常的运费和约定的保险费，而且，按这两种术语成交的合同均属于装运合同。但CIP和CIF术语在交货地点、风险划分界限以及卖方承担的责任和费用方面又有其明显的区别
参考资料：百度百科-FOB
百度百科-cif
百度百科-CIP
百度百科-DDP
求教外贸DDU和DAP差别有哪些？
DAP（Delivered At Place ）(指定地点交货)，该术语不需要考虑特复定的运输方式，可用于一种或者多种运输中方式。
“地点交货”是指制当货物从到达指定的目的地的运输工具上由买方处置。卖方承百担货物到指定地点的一切风险。
建议双方都谨慎的尽可能的清晰确定目的地，卖方负度担在约定地点的风险。建议卖方获得一份目的地精确匹配的运输合同。
incoterms2000中的DDU是指进口问国内未完税交货，卖方要承担将货物运至进口国内制定地点前的一切风险和费用答，而incoterms2010中的DAP涵盖了DDU
DAP什么意思，是DDU吗？税金是买方付吗？
1、DAP是目的地交货
2、DAP取代了的抄DAF、DES和DDU三个术语
2、除了进口的税金等进口费用由买方付外，其它费用和风险均由卖方承担。
1、DAP(delivered at place) 是一个贸易术语，即目的地交货，是指卖方已经用运输知工具把货物运送到达买方指定的目的地后，将装在运输工具上的货物(不用卸载)交由买方处置，即完道成交货。该术语出自INCOTERMS 2010。
2、DAP(Developmentally Appropriate Practice)是一个幼儿园教育术语，即发展适宜性实践。
