半坡起步不熄火要先抬左脚松到车子抖动然后稳住不动再慢慢的抬刹车，等到车前轮带动后轮起动后再慢慢抬离合至完全抬起就能不熄火爬坡成功。不用太紧张心态最重要。
驾照考试科目二，半坡起步的技巧。
先更正下楼上的，自动波车在陡坡上也是会溜车的，很正常，因为车辆怠速蠕动的力度有限，坡度到一定程度这种力度就不够车辆启动了。防溜车有三种方法可供参考： 1、把刹车踏板换成左脚踩住，右脚去踩油门，将转速加到3000以上左脚送刹车，基本不
操作方法
检查车子是否正常，调整好座椅、后视镜等等。
第一步:停车时候,离合器和刹车几乎同时踩到底(离合 器要比刹车早一点点踩). 停好后把手刹拉起(手刹一定要拉紧). 第二步:准备启动车前行,记住左脚先放离合器(切记要稳住,要慢),等放到车子 发动机声音较大而且车子开始有些抖动,离合器就保持到原地
起步，挂挡，准备上坡；要看好地上的线，车速不要太快，尽量慢行。
科目二考试内容： 科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。 坡道定点停车和起步准确地判断停车位置；协调运用加速
车辆上坡时，对好引擎盖与地上的线，保持在不要有太大的偏差，然后当引擎盖刚好盖住坡上的停车线时，立即踩离合，踩刹车，拉手刹。
小车手动挡半坡起步的技巧： 1、保持正确的驾驶姿势，心态平和。目视前方，注意前方道路的各种交通情况； 2、打左转向灯，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手刹的准备； 3、在踩下离合挂上1挡的时候，右脚轻点油门，同时缓
准备起步，打左转向，挂挡，加油门，车子震动后缓抬离合，后松手刹起步。
半坡起步定点起步技巧1.关键是掌握半连动，你踩住刹车，慢抬离合，车开始感觉到有抖动的时候就是半连动了，这个时候放开制动，车是不会后溜的，加油，OK了，你就成功地坡上起步了2.半坡起歨，先慢慢松点离合器，当听到发动机声音抖动时，就慢慢
起步后稍微左打方向盘，关闭转向灯，继续前行。
自动挡汽车的起步(1)要比手动挡汽车在坡道上起步容易的多，但还是有一些要点要注意，自动挡汽车在坡道上停车和手动档一样，首先要拉手刹，现在很多自动挡汽车是电子刹车。需要按下。（我们这里主要讲述一些非电子手刹的车，原因很简单，配备电子
车子下坡时，离合要踩到底，轻带刹车，慢速下坡。
1、半离合，脚踩着离合松一半，油门适当加大点，但要稳住，松手刹，走人。不过这种适合老司机，开的时间长了对离合和油门的感觉比较到位。 2、和平常起步一样，不过是拉着手刹，等车子有往前走的迹象后松手刹，也需要控制好离合油门，可以先在平
操作方法2
听到语音后就开始考试，控制好车速，打开右转向灯，慢打方向盘，向右侧路边线靠近。
其实这个很好办的，我有绝招。首先叫朋友把车开在离边线距离20的地方停下来，然后你在上车调好你自己的座位，再看路边的线和车上哪里重合，记住这个重合点就行了，如果实在没有把握的话就再看下后视镜车身和线的距离。
当看到引擎盖右前角1/3处与路边线重合时，这时保持直线前行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内；
其实这个很好办的，我有绝招。首先叫朋友把车开在离边线距离20的地方停下来，然后你在上车调好你自己的座位，再看路边的线和车上哪里重合，记住这个重合点就行了，如果实在没有把握的话就再看下后视镜车身和线的距离。
确定好30cm的距离后，观察左后视镜，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车；还有一种方法是：看右边雨刮器上的凸起点，与停车标志牌的杆，还有眼睛成三点一线时，踩下离合踩刹车停车。
2种比较实用的坡道起步方法: 一.手刹起步: (安全,不会熄火.但是相对麻烦点,还要确保手刹的可靠性,适用范围广) 1:踩离合,挂一挡. 2:向后拉动手刹,压下按钮保持制动位置. 3:适当踏下油门,同时快抬离合器到半联动.保持不动. 4:缓慢放松手刹,发现后
语音提示后需要在30秒内完成坡道起步，打左转向灯，缓抬离合，当车身发生抖动时保持离合不动，右脚缓慢松开刹车，车辆即可平稳起步，（如果发现起步没力，可加点油门）然后驶出考试区域。
1、上坡时注意控制好车速，以稳为主。不要熄火，在上坡途中熄火则必然造成定点不到位，直接不及格。然后就是控制车身与边线的距离不要超过30CM，超过的话会扣分的。一般的来说让边线切进车头右侧1/3处，这样车身与边线的距离大概就在30CM以内。
特别提示
1、上坡前应在最短时间内把方向调正。
你这样的操作是错误的；不当车子开到半坡那里需要停车的时候；首先要松开油门，然后离合再刹车。如果先捏离合器，发动机的转速会立即处于高速运转状态，如果坡度较大甚至可以造成车子立即向后退，也很很容易损伤发动机和酿成事故。 当在上坡起步
2、在上坡时候应向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。
新手在半坡起步的时候很容易出现驱动轮打滑、后溜甚至熄火的状况。究其原因，就是半联动状态下的油离配合掌握不好。驱动轮打滑主要是因为油门太大；后溜则是油门太小或者离合放太慢；而熄火往往是离合放太快。 在行车的过车中，我们也不希望出现
3、在起步时熄火了也不要慌，记得踩住刹车，再挂空挡，接着扭钥匙进行电话，重新挂挡起步，但是超过30秒就失败了。
其实只要多多练习就会适应了。右脚踩刹车，左脚踩离合挂一档，左脚轻抬离合直到感觉车体震动(代表已经联动上了)，不要猛抬离合会灭火的，这时右脚松刹车，这时你会感觉到车子虽然没踩刹车，也不会往后滑，车子在坡上是平衡不动的，这时右脚慢慢
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科目二半坡起步与边缘线保持30厘米最简单的方法。
其实zd这个很好办的，我有绝招。首先叫朋友把车开在离边线距离20的地方停下来，然后你在上车调好你专自己的座位，再看路边的线和车上哪里重合，记住这个重合点就行了，如果实在没有把握的话就再看下后视镜车身和线属的距离。
坡道起步有几种方法？
2种比较实用的坡道起步方法:
一.手刹起步:
(安全,不会熄火.但是相对麻烦点,还要确保手刹的可靠性,适用范围广)
1:踩离合,挂一挡.
2:向后拉动手刹,压下按钮保持制动位置.
3:适当踏下油门,同时快抬离合器到半联动.保持不动.
4:缓慢放松手刹,发现后溜后马上拉起.
5:放完手刹,逐渐塌下油门,放离合.
二:刹车踏板起步
(不熟练的话容易后溜和熄火.熟练后就很方便了.适合短暂的半坡停车)
1:右脚踩住刹车,左脚踏下离合,挂入一档.
2:速抬离合器到半联动位置,适合在半联动的刚开始e799bee5baa6e997aee7ad94e78988e69d8331333332626162位置,宜少不宜多.多的话容易熄火.
3:右脚放松刹车,同时速塌下油门,宜多不宜少.根据坡度调整.
4:根据情况.调整离合和油门位置,使车平稳起步.
回答：2006-03-15 20:39
提问者对答案的评价：
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迷惑
[新手] 利用离合器半连动，但是，不能常用。
回答：2006-03-15 20:33
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andong
[学长] 1.使用驻车制动器（手刹）坡道起步
在坡道起步时，注意防止汽车向后移。操作必须迅速正确。
2.不使用驻车制动器（手刹）坡道起步
右脚踩住制动踏板，左脚将离合器踏板控制在半离合状态。
右脚制动踏板快速地移到加速踏板（这时稍稍用力踩踏加速踏板）。
车辆起动后，半离合状态下的离合器踏板轻轻回位。
3.在坡道上行驶时发动机熄火的处理方法
行驶在坡道上的动机熄火时，驾驶员非常容易紧张，应沉着操作。首先将车制动，不要下车，用正确的步骤重新起动发动机。
4.坡道上发动机熄火的原因
*加速踏板踩踏不足。
*抬离合器踏板过急。
*挂错挡位。
*忘记放下驻车制动杆。
*注意：驾驶汽车，操作必须认真。
5.下坡时的起步方法
下坡时起步不是什么难题。利用下坡的坡度慢慢放开驻车制动杆，汽车就开始起步了。起步后选择适当速度的档位，轻轻地将离合器踏板回位。
半坡起步技巧图解
1、上坡时注意控制好车速，以稳为主。不要熄火，在上坡途中熄火则必然造成定点不到位，直接不及格。然后就是控制车身与边线的距离不要超过30CM，超过的话会扣分的。一般的来说让边线切进车头右侧1/3处，这样车身与边线的距离大概就在30CM以内。
2、有的考场在黄边线内还有一条白线，上坡时通过右后视镜观察右后轮，正好轧在这条白线上的时候，车身与黄边线的距离正好就是30CM。参考照片中的绿色线。
3、我们知道定点停车的横线有三条，定点停车的时候要确保前保险杠就在中间这条横线上。这时可以看左后视镜，当左后视镜下缘正好在中间这条横线上时，则停的位置正好。
4、也可观察引擎盖。当我们在车上看到引擎盖的前端与右侧的标杆对齐时，再稍微往前走一点，大概一秒钟的时间吧，就停车，则前保险杠正好停在中间横线上。
5、练习时我们在停好车后可以下来看一看车的位置，找准感觉。
6、起步时可以分给油起步和不给油起步。我学的是给油起步。踩离合挂1档，然后慢慢松离合至车身抖动状态，然后右脚轻踩油门至2000转，这时左右脚都要保持不动，然后松开手刹，车就会平稳起步的。
扩展资料：
半坡起步是驾照考试科目二的场考，即让停在陡坡道中的车辆往上起动。
学员在学习驾驶的半坡起步技巧的时候，按照要领先拉手刹，加油门加到2000，再松离合器，直到1000，然后放手刹，松一点离合再加一点油。
考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了636f7079e799bee5baa6e997aee7ad9431333365666263。
定点到位后，将手刹用力拉起，然后再拉多两次，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向溜时，说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上。
考试科目分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目(以下简称“科目一”)、场地驾驶技能考试科目(以下简称“科目二”)和道路驾驶技能考试科目(以下简称“科目三”)。考试顺序按照科目一、科目二、科目三依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试。
试题库的结构和基本问题由*部制定,省级*交通管理部门结合当地实际情况,确定全省试题。
(自治区和直辖市),所有考试科目都是从问题银行随机抽取的。
科目两项考试项目包括:打桩试验、坡道停车和起动、侧泊停车、通过单边桥、曲线行程、直角转弯、限速通过宽门、通过连续护栏、百米加减齿轮、轧路。
三考试的基本内容包括:准备上车、出发、直开、换车道、横穿、停车、穿过人行横道线、穿过学校区域、通过公共汽车站、传球、超车、转弯周围,晚上开车。
第二部分,对三项考试主体进行必要的测试项目和选择的方法的组合选择项目根据不同的模型随机选择。
半坡的开始是一个必须测试的内容,只有在进行桩检后才能进行。
此外,如果半坡的开始失败了,那么第二个帐户下的项目就无法进行。
参考资料：百度百科-半坡起步
摩托车半坡起步方法考试的科目
你这样的操作是错误的；不当车子开到半坡那里需要停车的时候；首先要松开油门，然后离合zhidao再刹车。如果先捏离合器，发动机的转速会立即处于高速运转状态，如果坡度较大甚至可以造成车子版立即向后退，也很很容易损伤发动机和酿成事故。
当在上坡起步时挂上一挡；要先给油使发动机的转速提高，然后慢松权离合器再慢慢松开刹车，感觉车子不向后退再加大油门松开刹车，最后可确定是否可以完全的松开离合器。追问谢谢你
半坡起步总是滑
新手在半坡起步的时候很容易zd出现驱动轮打滑、后溜甚至熄火的状况。究其原因，就是半联动状态下的油离配合掌握不好。驱动轮打滑主要是因为油门太大；后溜则是油门太小或者离合放太慢；而熄火往往是离合放太快。
在行车的过车中，我们也不希望出现后溜的状况，因为后溜很容易和后车来个“亲密接触”。所以新手半坡回起步最好拉上手刹。
车子停稳后准备起步，慢抬离合器至半联动状态，此时，答稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹，最后，慢慢完全抬起离合器。
谨记：踩油门时千万不能猛抬离合器，离合器要抬得慢，过快容易熄火。
