方向盘缓冲块坏了不能开，如果遇到急转弯就不好操控，容易发生危险。汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。最初的汽车是用舵来控制驾驶的。把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。
方向盘电机缓冲块坏了不能开，如果遇到急转弯方向盘就不好操控，容易发生危险。
汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。
其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。
最初的汽车是用舵来控制驾驶的。
把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。
当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。
方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。
小编还为您整理了以下内容，可能对您也有帮助：
方向盘电机缓冲块坏了不能开，如果遇到急转弯方向盘就不好操控，容易发生危险。
汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。
其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。
最初的汽车是用舵来控制驾驶的。
把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。
当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。
方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。
减震器坏了可以继续车开吗？
可以开但是不安全。目前汽车减震器的结构都是一体化设计封口也都采用滚压式无法拆解。减震器的损坏一般都是漏油是密封圈失效引起的漏油。出现漏油表明减震器已到寿命需要更换。
"减振器"一词是汽车底盘行业内通用术语，汽车减振器实际上是一个振动阻尼器 。减振器在汽车中不仅用在悬挂上，在其它的位置也有应用。例如用于驾驶室、车座、方向盘等，也可作为缓冲器用在车辆保险杠上。
悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架(或车身)和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥(或车轮)之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。
减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减振器连接件损坏。因面要调节弹性元件和减振器这一矛盾。
检测方法
1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油;否则，说明减振器失效。
2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减振器工作良好。
3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。
4.拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
汽车电子转向助力电机坏了可以维修吗?
汽车转向机坏了会出现的情况有如下三种：
1、在原地打方向盘就会有异响，不管原地还是时速不超过20千米的时候都有异响。
2、转弯方向盘非常松或者是转动方向盘很重非常吃力。
3、典型的助力泵故障而导致方向转动困难，行驶中转动方向会出现异常沉重现象。
目前汽车上配置的转向系统大致可以分为机械式转向器、机械式液压动力转向系统、电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。
目前新出的车型大都是配置了电子液压或电动助力系统，而机械式的转向器已经逐渐被淘汰。
机械式转向机需要注意的保养注意事项：
1、在坑洼不平路面行驶时，减速慢行，减小转向机承受的载荷。
2、经常检查方向机两侧的防护套及方向机上部与万向十字轴连接的防护套状态。护套的破损是导致方向机早期磨损和损坏的最主要因素。
护套损坏后，水和灰尘沙土就通过破损处进入转向机内部，破坏齿轮齿条的润滑脂油膜，导致转向机内部出现锈蚀，异常磨损等现象。
3、因使用中润滑脂会逐渐变脏、变质，使润滑能力下降；同时磨损下的物质会逐渐增多，磨粒磨损现象会越来越重，使方向机磨损加剧。
4、方向机的使用条件恶劣，承受的载荷大，必须使用专用的润滑脂。
5、在使用中间隙会逐渐增大，如果方向盘的间隙过大，必须对方向机进行检查，如齿轮齿条异常磨损严重，必须更换方向机总成。
6、不要随意在设备简陋、技术水平低下的路边店进行方向机的保养和维护。方向机如调整不当，会造成卡死现象，危及行车和人身安全。
液压助力系统分析
这类型的助力系统结构如下图所示，主要由回、进、出、转向器总成（包括转向控制阀）、助力液油壶、转向助力泵等组成。液压助力系统的特点是工作的时候声音较小，响应滞带的时间短，能较好的吸收来自不同路况的路面冲击。
如下图所示在我们打方向盘的时候，转向控制阀也跟着转动，把内部结构控制转向器内油道的通道给打开和关闭掉，那么就会在转向器内的动力缸上产生左右不同的压力差。
同时推动动力活塞向左或者向右移动，这样就产生了助力的作用。随后动力把转矩通过转向横拉杆传递给车轮，以使左右两边的车轮产生正确的转向关系。
打方向盘有吱吱异响，方向盘一打就吱吱响还能开吗
打方向盘时有吱吱异响，这是怎么回事?相信不少车主都曾经遇到过转动汽车方向盘后有异响，虽然方向盘异响没有给车辆行驶造成明显影响，但是异响很有可能损坏车辆部件，这时应尽快停车检查，不能继续行驶。
打死方向盘时能够听到明显异响，这个声响是泄压阀发出的，打方向角度越大助力油压力越高，打死时转向助力泵处于高压状态，然后就会释放出来冲击到储油罐的油封和转向机的胶套，长此以往会导致渗油和胶套老化，严重会因为渗油导致转向助力泵损坏。所以有经验的车主开车都不会方向盘打死，就是为了延长助力泵的使用寿命。
机械式液压助力出现转向异响，故障原因有很多，接下来我们看一下有哪些可以检查的:
1、检查助力油罐有没有渗油，管路接头处有没有渗油;
2、确定不渗油后，检查助力油罐内是否缺油;
3、检查液压油是不是已经变脏，变质;
4、检查助力泵是否损坏。
电子助力出现转向异响的话，有可能是以下原因造成:
1、转向机内部齿轮齿条磨损严重，不能很好的配合，在转向过程中摩擦碰撞导致异响;
2、电子助力伺服电机出现故障，需要更换;
3、万向节或者转向机内部轴承的密封圈老化或者损坏;
4、助力电机犯卡，用手顶住方向盘，异响就会消失。
大众朗逸后减震缓冲块坏了有影响吗
有。
因为减震缓冲块的主要作用就是缓冲减震器所受到的外部冲击，延长减震器的使用寿命，如果不换，减震器在受到比较大的冲击时，有可能会被直接压缩到最大程度，对减震器有损伤，有这个缓冲块就缓冲很多冲击。
由于减震器下部与羊角之间有一定的角度，所以在安装这条螺丝时特别小心，如果螺丝把羊角内部的螺纹拧坏的话，只有换整个羊角才能解决问题。
扩展资料：
注意事项：
减振器在放松的状态用手推拉减震器挺杆5—8次，减振器最后能自动伸出，以最后2-3次的推拉感觉对减震器阻尼力进行判断，如果收放有适当的助尼力且最后又能自然伸出，则表明减振器是正常的。
在拆卸减震弹簧上座之时，发现上弹簧座一直在旋转，此时可以用铜导线或铁线与减震弹簧捆扎在一起，这样就可以方便将减震器伸缩挺杆末端的固定螺母卸下来。
减震弹簧的上端盖是有固定卡口的，要对准卡口才能上紧螺母，检查新购的减震器是否正常，当将新减震器金属卡扣松开时，挺杆将缓慢伸出，用手压进去一会又可以自然弹出。
参考资料来源：百度百科-汽车缓冲器
参考资料来源：百度百科-朗逸
09年尼桑天籁方向盘电机卡死启动不了车子怎么办
09年尼桑天籁方向盘电机卡死启动不了车子怎么办？
天籁方向盘锁死的处理方法：
1、方向盘再拔下钥匙后转动约45度，将自动锁死，解锁时需要推动方向盘，同时将钥匙插上启动即可；
2、其实原因很简单，车辆停车后，方向盘会自动锁死，这是一种简单的防盗功能；
3、这种情况不是每次遇到点火都会出险，一般使用钥匙启动车辆，方向盘自然解锁，对此很多车主并不了解。然而，有时方向盘在停止时放置在一个特定的角度，而这个角度正好仅扭动钥匙点火而不能解锁，就会发生方向盘锁死。此时，车主应右手拧钥匙，左手轻轻转动方向盘，方向盘自然解锁。
转向助力泵坏了还能开吗
阻力泵坏了还能开。助力泵坏了，对驾驶有影响，方向盘转动会很重，驾驶过程中有安全隐患。转向助力主要是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度。助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也有一定的长处。下面是汽车助力泵的工作原理：1、汽车在转向时，转矩（转向）传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向；2、收到信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号；3、电控单元向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。
减震器缓冲块坏了会出现什么现象？
减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。
故障检验
1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。
2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。
3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。
4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
故障维修
在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。
油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。
另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。如解放CAl091伸张行程最大阻力为2156~2646N，压缩行程最大阻力为392~588N;东风车伸张行程最大阻力为2450~3038N，压缩行程最大阻力为490~686N。如果没有试验条件，我们还可以采用一种经验做法，即用一铁棒穿入减震器下端吊环内，用双脚踩住其两端，双手握住上吊环往复拉2~4次，当向上拉时阻力很大，向下压时不感到费力，而且拉伸的阻力与修理前相比有所恢复，无空程感，则表明减震器基本正常 。
汽车减震器坏了有什么症状?
一般减震器损坏后有以下故障表现：
1、减振器漏油。正常的减振器外表面是干燥洁净的，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效；
2、汽车过颠簸路面或减速带时，某个车轮发出“咣咣”的响声，说明这个车轮上的减振器减振效果不佳或失效；
3、汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减振器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩；
4、汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳是温热的，如果某个减振器外壳是凉的，说明这个减振器已经损坏；
5、汽车在停止状态下，当汽车车身一角向下压并松开后，车身在弹簧力下将反弹，如果反弹后很快趋于稳定，说明减振器是好的；如果是反复震荡几次后才停下来，就说明减振器的减振效果有点差了。
扩展资料：
汽车减震器作用：
汽车上的减振器是汽车悬架系统中的一个重要零部件，它的作用是抑制弹簧吸收振动变形以及弹簧反弹时的震荡，并吸收来自于路面的冲击力。它直接影响汽车的乘坐舒适性和操纵性，进而会影响我们的行车安全。
当汽车在崎岖不平的路面上行驶时，车轮受到地面冲击力的作用，并通过悬架系统中的弹性元件弹簧传递给车身，从而引发车身的振动。在这个过程中，弹簧不断的伸张与压缩，并在惯性的作用下发生震荡。
并且在这个过程中，由于车轮与地面之间的附着力不断变化，甚至会使车轮离开地面而失去附着力，汽车会有失控的危险，这就是减振器对汽车操控性的影响。而减振器的作用就是延缓弹簧伸张与压缩的速度，并吸收由此引发的震荡，让弹簧变形后迅速的趋于稳定。
如果没有减振器，弹簧在反弹后会再次被压缩再反弹，汽车车身就会呈现多次反弹然后才趋于稳定，导致乘坐不舒适，汽车操控性变差。所以说减振器是为汽车悬架的弹簧在反弹时起到阻尼减振的作用，它是在给弹簧减振，而不是给车身减振。
参考资料来源：百度百科-减震器
参考资料来源：百度百科-汽车减震器
电机联轴器缓冲块损坏产生的后果，电机会有什么影响？
联轴器中间的垫子是联轴器的重要组成部分，弹性垫的寿命决定联轴器的寿命，但是弹性垫也是易损部件，建议选择联轴器时应向厂家备用一些弹性垫。 万盛联轴器
弹性垫一般都是由工程塑料或橡胶组成。联轴器的寿命也就是弹性垫的寿命。由于弹性垫是受压而不易受拉。一般弹性垫的寿命为10年.由于弹性体具有缓冲，减振的作用，所以在有强烈振动的场合下使用较多。弹性垫的性能极限温度，决定了联轴器的使用温度,一般为-35至+80度.
弹性垫适用于联轴器连接起缓冲作用，为动力的传动提供了不可或缺的缓冲作用，更好的保护了机械设备。根据使用环境的不同分别采用不同硬度和不同性能的聚氨酯材料生产。
电子助力电机坏了什么症状？
电子方向机坏了有以下症状：
1、方向盘回位困难。一般车辆方向盘都有转向自动回位的功能，配有液压助力方向机的汽车，由于液压阻尼的作用，自动回位的功能有所减弱；
2、但如果是回位速度过慢的话，就说明回位功能有故障。这种故障一般都发生在转向机械部分；
3、方向摇晃或跑偏。汽车行驶在供形路面的一侧上本身就有偏跑的倾向，当拱形较大时跑偏就较为明显是外界的因素造成的。在排除是汽车胎压问题后，就很可能是方向机的某机械部件松脱或断裂造成的。
