09思域和卡罗拉都比较好，它们是两款不同品牌的汽车，各自有其优点和特点。09思域是日本本田公司生产的一款紧凑型车，主要特点是动力强劲、操控稳定、油耗经济，外观设计年轻时尚，配置也比较丰富。而卡罗拉是日本丰田公司生产的一款经典轿车，以其高品质、可靠性以及强大的保值能力而著称。
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卡罗拉和思域哪个好
做为紧凑家用车，卡罗拉和思域基本上扛起了日系家用车的千万家，日常生活中小型编也听见许多，例如卡罗拉和思域那一个好？哪一个更经久耐用？这种难题现在咱们就来研究一下吧。
造型设计上，思域好于卡罗拉
十代思域的外型显然是很年青活动的，先相比轩逸、卡罗拉等实干家用车。思域在适用中增加了许多热情，令一台家用车也不会寡平淡如水。新发布的两厢版车型极致还原了TYPER车型，遭受成千上万广州本田迷的青睐。
全新升级一代卡罗拉是根据TNGA构架打造出而成的，更改得十分完全，整个车身设计方案合适年青人的审美观，以新奇为主导。初观前脸，霸气侧漏的车灯十分出众，留意威慑群英，进气口线框冷峻，充斥着刚度和运动感，构形出污泥而不染，并且后灯别具特色都不哭天喊地，莫不显出设计师的自主创新能力。
车内饰造型设计
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新卡罗拉的中控台比上一代漂亮许多，黑与白双拼别墅色的车内饰配色令整机车增加了许多家用气场，飘浮中控屏看上去挺有质感。中控台上边选用了较为大规模的硬塑料，在材料层次感上谈不上十分出色，但总体设计方案十分好看。
思域的车内饰新奇时尚潮流，健身运动范十足，拉丝银装饰板和灰黑色的配色令整体车内饰不会让人感觉低沉，唯一的弊端取决于看出没中摸，一旦着手，或是可以感受到材料的差别。
车子规格及其置物室内空间
思域因为造型设计要素，车子高宽比会比卡罗拉低许多，针对身型非常高的朋友们而言，在上车时时，思域都是会让你一种超级跑车的觉得。别的领域和卡罗拉差别很少，在其中思域的置物容量并_有相关的数据信息，这儿也不做比照。
动力主要参数
动力层面，大家不必担心思域和卡罗拉，应对日常应用，两者都能更好达到。假如你对动力有独特追求完美得话，那提议你挑选思域。
安全驾驶体会
思域的1.5T汽车发动机拥有较强的动力主要表现，0-100公里车速下列动力随时待命，当涡轮增压一干预以后会产生一定的操控性。尽管加快上谈不上很蛮横无理，但是平常用于家用早已非常合适了，操纵性也是有目共睹，是一款挺有驾车快乐的车型。
卡罗拉都是有2个动力版本号，各自是1.2t和1.8L，带t涡轮增压器车型关键的特征便是汽车行使时加快工作能力特别强，尤其是90-120km/h时，动力来的特别立即，而另一个的混和动力车型行车平稳性十分高，较为合适佛性买车人，并且也是非常节油的，在同等级有很高的竞争能力。
品质举报，卡罗拉扳回一城
受发动机油难题危害，思域变成了常见故障举报的高发区。
配备比照，卡罗拉更好用舒服，思域多功能性更强
大家选用了价格较为靠近的2款车型开展比照，在其中卡罗拉价钱空出接近400零元，而配备的差别主要是下面这种。大家归纳为：卡罗拉更好用舒服，思域多功能性更强。
汇总
从比较中还可以见到，思域和卡罗拉是各具特色的敌人，思域偏重年青健身运动，卡罗拉则偏重舒服家用，对于哪一个更强，婆说婆有理，公说公有理，大家也不要做这种无畏的争吵，自始至终要了解，挑选适合自身的就是较好的。
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思域跟卡罗拉哪个好
本田思域和丰田卡罗拉都是知名的汽车类型，那么这两款代表车型哪个更好呢？让我们一起来看看思域和卡罗拉的好内容介绍吧！
1.思域和卡罗拉哪个更好？
卡罗拉和思域是两个不同日本品牌的“车把车”。丰田和本田紧凑型车之间，两款车的定位和竞争是直接对抗的，两者都有很强的竞争力和很强的产品力，所以消费者陷入了难以抉择的纠结状态。
纯家用车，那肯定是卡罗拉更好，油耗低，尤其是混动版，每百公里4L汽油很正常。卡罗拉的安全性也得到了提升。换机后，采用了丰田最新的TNGA架构。在宝岩的碰撞测试中，安全分非常高。
动力是本田思域最大的亮点之一。那台1.5T涡轮增压发动机最大扭矩可以达到220N·m，所以“买一台发动机免费送一台”并不是那么简单。虽然卡罗拉增加了一个电机，但舒适平稳的调节没有思域那么激进。但是功率不是肉质，平滑的线性也是优势。
思域和卡罗拉都是全球车型，销量大，车型平台非常成熟。两人都有日系车的问题，值得考虑买家用车。
2.思域和卡罗拉哪个耐用？
思域的1.5T发动机动力性能强劲，0-100km/h以下的动力随叫随到，涉及涡轮时会带来一定的推背感。加速虽然不离谱，但平时家用绰绰有余，操控性也是可圈可点。这是一辆非常有驾驶乐趣的车。
卡罗拉有两个动力版本，分别是1.2t和1.8L。搭载T的涡轮增压车型主要特点是在高速行驶时加速能力非常强，尤其是在90-120km/h时，动力来得非常直接，而其他混动车型的平顺性非常高，更适合佛教车主，省油，在同级中极具竞争力。
思域和卡罗拉是风格不同的对手。思域适合年轻运动，而卡罗拉适合舒适家居。至于哪个更持久，公平合理，合理，我们就不用做这些不必要的争论了。永远要知道，最好选择最适合自己的。
以上是关于思域和卡罗拉的一个很好的回答。希望这个内容能对你有所帮助。其实每辆车都有自己的特点和优势。关键在于个人选择。
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卡罗拉和思域哪个好
15万买思域还是卡罗拉，两难。本田离不开丰田。
先说两款车的优缺点吧！
思域的优点是油耗低，性价比好，加速性强，方向盘空，改装潜力大。私欲的坏处是车内隔音差，轮胎噪音大，内饰差，速度慢。但还是让我们细细品味吧。卡罗拉呢？
低油耗
卡罗拉的油耗是公认的低。经过实测，混合动力卡罗拉的百公里油耗可以达到4升左右，尤其是在城市拥堵路段。这款车的省油优势更加突出，因为在时速60迈以下时，这款车主要依靠电机提供动能，所以在红绿灯处怠速完全不耗油。然后这就是卡罗拉的低油耗神话，这款车全程可以直接将动能转化为电能。
高性价比
家庭代步车讲究性价比。卡罗拉车正好迎合了大家在这方面的需求。但是，它可以买到15万元以内的全价机。质量特别提示一辆操控性能舒适度极高的车，最重要的是它的整车外观和内饰，基本没有任何槽点，完全够家庭使用。另外，这款车在空方面比思域更有优势。
非常舒适
卡罗拉车的舒适性可以说是考虑的非常周到，尤其是座椅设计上采用的非常人性化的包裹方案。另外对整个下半身的支撑能力非常强，支撑力度也恰到好处，对整个腰部的按摩功能也非常有利。除此之外，PM2.5功能也从潜移默化的内部减轻了你肺部的负担，它的分区控制空调节功能也非常丰富，可以
舒适的悬架
后轮采用的悬架，在过坑洼时可以自由弹跳，而不是全身抖动，给车带来非常舒适惬意的感觉。最重要的是这车的减震也很厚，不会让你有特别明显的路噪。
一流的安全性能
在全国比赛中，卡罗拉获得了顶级安全日系车，相当良心，保值率也是数一数二的。而且这款车颜值非常高，运动细胞也很发达，特别细腻，所以如果你想省油，性价比高，那就选卡罗拉吧。如果你很喜欢运动，就选思域吧。
你对这两辆车了解多少？欢迎大家在下面留言，大家一起探讨。其实在我的题目中，这一天部里的两个班卡罗拉是最省心的，故障率最低，思域的动力也不差。这是一个见仁见智的问题。
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思域和卡罗拉怎么选
思域和卡罗拉都是车的竞争车型。思域和卡罗拉如何选择？思域和卡罗拉哪个更经济？这是很多用户关心的问题。这是每个买车的人的答案。
思域的优点是油耗低，性价比好，加速性强，方向盘空，改装潜力大。私欲的缺点是车内隔音差，轮胎噪音大，内饰差。我们来看看卡罗拉。
低油耗
卡罗拉的车油耗公认低。经过实测，混合动力汽车卡罗拉的油耗可以达到每百公里4升左右，尤其是在城市交通拥堵的情况下。这款车的省油优势就更加突出了，因为当车速在60mph以下时，这款车主要依靠电机提供动能，所以在红绿灯处怠速根本不消耗燃油，所以这就是卡罗拉低油耗的神话，这款车在行驶过程中可以直接将动能转化为电能。在整个过程中。
高性价比
家庭代步车注重性价比。卡罗拉正好迎合了大家在这方面的需求。但是，它可以买一台总价不到15万元的机器。对于具有极高操控性能和舒适性的汽车来说，踏板车的质量尤为重要。最重要的是它整个车的外观和内饰基本没有插槽，完全够家庭使用。另外，在空方面，这款车比思域更有优势。
卓越的舒适性
卡罗拉的舒适性可以说考虑的非常全面，尤其是座椅设计中采用的非常人性化的包裹方案。另外它对整个下半身的支撑能力非常强，支撑力度恰到好处，对整个腰部的按摩功能也非常有利。除此之外，PM2.5的功能也从细微的影响上减轻了你肺部的负担，其分区控制的空调节功能也很丰富，可以使用。
悬架舒适性
后轮采用的悬架，在通过坑洼时可以非常自由地弹跳，而不是全身抖动，给车带来非常舒适的感觉。最重要的是这款车的减震也很厚，不会让你特别吵。
一流的安全性能
日系车卡罗拉相当尽责，保值率名列前茅。况且这款车的价值很高，运动细胞也很发达。所以如果你想省油，性价比高，那就选卡罗拉，如果你特别喜欢运动，那就选思域。
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卡罗拉和思域
丰田卡罗拉和本田思域哪个更好
相信小伙伴也许发现一个特点，日系车尤其钟爱CVT变速箱，特别是本田和日产，它们旗下的车型几乎都装配了CVT，丰田也是它的头号“死忠粉”。
可以说，除了偏执的马自达外，你几乎可以在三大日系车企中找到心仪的CVT车型。那问题来了，丰田、本田、日产这三家谁的CVT技术更强呢？
科技树点的路线各不一样
开局先科普一下CVT变速器的工作原理，它的传动机构主要由主动轮、从动轮、钢带三者构成，通过油压将钢带固定于主从、动轮上，通过钢带与带轮之间的压紧力传送动力，从使传动比在一定范围内连续变化。不过由于各品牌间企业文化不同，其CVT的科技树点的路线也各不一样。
丰田的CVT注重省油
丰田的CVT为CVTEC生产，而CVTEC又是爱信的独资品牌。众所周知，爱信又是丰田御用变速箱公司，所以丰田的CVT属于自产自销，节省了不少成本，除此之外，丰田汽车的电子零件，以及其它配件都是旗下品牌生产的，丰田这波可谓是把“成本杀手”做到了极致。
本着“省钱”这个品牌调性，丰田的CVT自然注重燃油经济性，比如S-CVT变速箱，除了可模拟10速外，它还使用同轴双排出口油泵技术，可让变速箱在不同工作负荷下使用不同的油道，以降低油泵的能量损失达到节油目的。
此外，丰田新款的Direct
Shift-CVT也同样值得夸，它创新性地在CVT的基础上增加一组“起步齿轮”，在车辆起步的时候，齿轮组作为1档传动，而车速起来后再由钢带传动。这样好处就是车辆起步时，动力响应更快，传动效率更高，同时也规避掉了起步时的瞬间扭矩输出给钢带造成的损耗。
本田的CVT侧重加速性能
本田除了捣弄发动机利害之外，它其实在造变速箱上也照样有两把刷子。向来“理工男”做派的本田，上来就着手CVT传动钢带的自主研发，因为正如CPU决定电脑的运行速度一样，钢带决定着CVT变速箱的性能。而在攻克一系列难题后，本田于2001年9月开发成功，成为世界上唯一一家能自我供应CVT钢带的整车生产商。
由于本田的发动机几乎都是“红区战神”，为了配合其高转速输出特性，本田的CVT采用了“G-Design
Shift”控制技术，按照本田官方的说法：它是通过优化变矩器和CVT连接，再搭配宽齿轮比、精准液压控制技术，从而提升了传动效率。
不过本田家的变速箱也有个缺点，就是它会漏油，而且这个漏油不是密封垫的问题，是变速箱容易异常高温导致油压增大从透气孔漏出来。这大概率是先天的缺陷，不过这对本田这种理工男来说是小case，后期这个问题会得到解决的。
日产的CTV技术最前沿
日产无疑是三大日系厂中，对CVT变速箱最虔诚的了。除了GTR和途达外，日产旗下的几乎所有车型，还有旗下高端品牌英菲尼迪的部分车型都装备了CVT变速箱。可以说，日产是把全部身家性命都赌在CVT上了。
所以给日产供货的CVT厂商自然也不简单，它就是日本的捷特科，全球最大无级变速厂家，最大扭矩CVT世界纪录保持者，而日产就是它的最大股东。
而这家公司对CVT的奇思妙想也是特别多，比如CVT7系列变速箱，它用一组行星齿轮组，实现了2个低速挡和1个倒挡的功能，从而提高低速时的传动效率，它和丰田的Direct
Shift-CVT有点像，但是它比丰田早9年。
在CVT8系列上，它采用新型的推力式钢带，在500个推片中，有60%是经过重新设计，传递更大的扭矩，可以适配2.0L到3.5L的车子250Nm和380Nm的扭矩。账面数据秒杀一众，可以说是CVT之王了。
写在最后
总的来说，日系三强CVT各有来头，丰田省油，本田运动，日产技术前沿。那为啥日系车企都特别钟爱CVT变速箱呢？其实因为它除了成本更低外，丝般顺滑的动力传输满足了日系车所追求的宛如大沙发一般的驾乘感受，因为对于岛国日本来说，节油和舒适是更现实的需求，高速公路限速也在100km/h，大量的市区和非高速行驶，CVT也就成了最佳的选择。
好嘞！这次就说到这了，如果你还想CVT变速箱怎么开才不容易坏，也欢迎留言讨论，咱们下期就来科普CVT正确的开车姿势~
卡罗拉和思域哪个开起来更舒服？
在轿车领域当中，卡罗拉在全世界也是非常具有竞争力的。因此，在丰田品牌影响力的号召下，很多人也是选择了这款车。在实际的使用当中，这款车确实是非常的舒服，而且油耗也是非常的出色。因此，在网上卡罗拉的口碑，也是非常的好。
但是同为日系车的本田，在同级别车型当中，也有一款非常出名的车，一日本田终身本田不是盖的。
它就是本田思域。相比之下，这款车就显得比较低调了。这款车的操纵性能非常的出色。以至于它被称之为秒天秒地。
外观方面两款车都很漂亮。可以说十年不过时。各有各的千秋。
内饰方面，仁者见仁智者见智了。思域车内使用黑色作为主色调，显得更加具有厚重感。车内使用了不少的软质材料进行覆盖，大大提升了这款车的档次感和舒适度。卡罗拉就显得比较中庸，不过座椅的舒适度还是挺不错的。
动力方面，思域使用的是1.5T的地球梦发动机。这款发动机性能也是非常强劲的，最大功率能够达到130kw。而且它的百公里加速只有8秒钟的时间，更是满足了年轻消费者的口味。而且它的匀速油耗仅有5L，非常的经济适用。而卡罗拉就显得比较慢性子，动力要逊色些。
要真开着舒服那肯定是思域，它的操控性好，动力随叫随到。油耗也比较低。卡罗拉比较中肯，适合居家过日子，思域就比较偏向驾驶者。
以上是个人观点，非要二选一，那肯定是思域开起来会比较舒服些。不是卡罗拉不好，卡罗拉的优点还是挺多的。具体建议去4s点试驾两款车，心里到时候肯定有明显的答案。希望能有帮助。
虽然这两款车都是紧凑型车，但是在大小上还是有一定差别的，数据显示卡罗拉的长宽高分别是：4635mm,1780mm，1455mm。思域的长宽高分别是：4658mm,1800mm,1416mm！从从外形上我们可以看出思域要比卡罗拉稍微长一点，宽一点，但是在高度上比卡罗拉稍微低一点！因此很多人都说思域看起来要比卡罗拉更舒服！在外观细节上思域也要比卡罗拉处理的细致，比如车门把，车的前脸等，都让人觉得比卡罗拉看着舒服！打开车门这两个车给人的感觉就特别不一样，思域的中控是7英寸的，而卡罗拉的中控是9英寸，当然这两款车都是触控液晶屏，思域的方向盘材质是塑料的，而同等价位的卡罗拉却是真皮的！但有一点思域比较加分，那就是自己车在加速的过程中仪表盘会根据发动机的功率不断变颜色，让人觉得异常的酷炫！大白天可能还感觉不到，到了晚上看得特别清楚！很多人买思域的时候就是冲着仪表盘买的！大家都知道思域和卡罗拉都属于运动型车，在15万左右的车型中这两款车动力都是相当棒的！数据显示思域的百公里加速是8.7秒，和很多20万的车差不多，而卡罗拉的百公里加速是10.3秒左右！和思域相比卡罗拉稍微有一点肉，但和其他十多万的车型相比还是相当不错的！如果要是想体验“飞升的感觉”还是开思域比较好，最起码在25万以下的车型中思域真的“难逢敌手”！另外由于是日产车这两款车的油耗都比较低，一般都是5个油多一点！各有千秋，自己喜欢就好。
首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
在轿车领域当中，卡罗拉在全世界也是非常具有竞争力的。因此，在丰田品牌影响力的号召下，很多人也是选择了这款车。在实际的使用当中，这款车确实是非常的舒服，而且油耗也是非常的出色。因此，在网上卡罗拉的口碑，也是非常的好。
但是同为日系车的本田，在同级别车型当中，也有一款非常出名的车，一日本田终身本田不是盖的。
它就是本田思域。相比之下，这款车就显得比较低调了。这款车的操纵性能非常的出色。以至于它被称之为秒天秒地。
外观方面两款车都很漂亮。可以说十年不过时。各有各的千秋。
内饰方面，仁者见仁智者见智了。思域车内使用黑色作为主色调，显得更加具有厚重感。车内使用了不少的软质材料进行覆盖，大大提升了这款车的档次感和舒适度。卡罗拉就显得比较中庸，不过座椅的舒适度还是挺不错的。
动力方面，思域使用的是1.5T的地球梦发动机。这款发动机性能也是非常强劲的，最大功率能够达到130kw。而且它的百公里加速只有8秒钟的时间，更是满足了年轻消费者的口味。而且它的匀速油耗仅有5L，非常的经济适用。而卡罗拉就显得比较慢性子，动力要逊色些。
要真开着舒服那肯定是思域，它的操控性好，动力随叫随到。油耗也比较低。卡罗拉比较中肯，适合居家过日子，思域就比较偏向驾驶者。
在以上的分享
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的
我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
今天咱们就说一说主打家用代步稳点成熟的卡罗拉，与主打时尚而且要动力有动力要操控有操控的思域，谁是家轿之王？它们的优缺点有哪些呢？
丰田卡罗拉
卡罗拉这款车，在市场的销量比较旺盛，2.7米的轴距空间，家庭代步没有任何压力，1.2T涡轮增压的发动机，匹配CVT的变速箱，具有着不错的动力输出以及扭矩表现，家用代步每百公里7L左右的油耗，省油省心，耐用而且保值，这款车型目前市场大约有着1~1.3万的市场终端优惠，家用代步要考虑保值、要考虑稳定，选择卡罗拉绝对没有问题，同时这款车还提供了1.8L自然吸气的油电混合版本，如果说行驶的公里数比较多，做出租车、专车行业的话，选择1.8L的双引擎绝对是非常省油，绝对皮实耐用，而且混动的技术非常成熟
本田思域
本田思域在过去的九月份一路销量飙升到了23277台，同比销量上升是最多的一款车型，那么这款车型最大的亮点是1.5T涡轮增压的发动机，匹配着CVT的变速箱，百公里0—100的加速8.6秒，而且百公里的油耗8L，前麦弗逊后多连杆的底盘悬架，使这款车的操控性能表现的比较优秀，相对比卡罗拉后扭力梁的底盘悬架，可以说思域这款车操控性能和舒适性，要优于卡罗拉，同样2.7米的轴距空间，时尚感特别强
笔者总结：在这里跟买思域的朋友们说一下，如果你不玩改装，不追求动力操控，这台车真的就白买了，你觉得呢？留言讨论一下哦！
丰田卡罗拉作为一款在销量上称霸地球的居家神车，无论是车主还是媒体，都给予这辆神车极高的评价，这车有很多的优点，比如油耗低，提速快，隔音好。一脚油门就能飚到80码。超车什么的无压力，这辆车最好的地方就是时尚，家用非常好。后备箱也大，基本来说一家出行很方便。后排座椅宽敞，很舒适，可惜低配不能放倒阿。方向盘很轻盈，指向准确，跑高速很有感觉。秒天秒地秒空气”已经成为本田思域的专属代言词，主观上讲，思域在同级别中确实是一款性能以及性价比不错的汽车，而随着在网络的炒作蹿红，使其成为了一款名副其实的“网红车整车流畅圆滑的线条，以及及其富有辨识度的回旋镖尾灯组的设计，赋予了思域青春热血的定义。除了颜值提升以外，在车身尺寸方面，全新一代思域较上一代车型也有了一定提升。2700mm的轴距比老款车型长了30mm，而高度则降至1416mm，最小离地间隙只有105mm，进一步营造出运动型轿车的感觉。正因为思域本身靓丽的外表，低趴的车身，受到了众多改装爱好者的广泛关注。更有甚者，从4S店出来直奔改装店，如此可见，改装者对于这款车的热情。对于可玩儿性较强的思域，油耗表现却异常优异，经过对思域车主的调研发现，油耗都是车主比较满意之处，根据数据显示，思域的平均油耗保持在7L/100km。更有甚者，保持在5L/100km，这个油耗表现，无异于是相当出色的，还有就是前段时间的机油门事件，对于机油增多，虽然本田公司已经对此事件发布了解决措施，但是后期效果我们还不得而知。所以，在选车时，您应该考虑这一点。个人更推荐卡罗拉
这个舒服指那方便？如果是乘坐舒适感肯定是卡罗拉，因为卡罗拉的整体减震都偏向于家庭用车。而思域就不同了，思域有着改装界神车之美誉，自然减震器调校都比卡罗拉偏硬，需要照顾操控性。
卡罗拉指导价11.98万～15.98万，全球家用汽车保有量最大的一款车，全球销量超过4000万辆。作为家用紧凑型轿车的卡罗拉在乘坐舒适度和经济实用性都是一个不错的选择。卡罗拉减震偏软不适合玩操控，但绝对够舒适。保养成本非常低，在用车过程中小毛病很少。都说日系车底盘不行不适合跑长途，这个就是萝卜白菜各有所爱了。卡罗拉没有说哪个点特别突出，但也没有哪个点特别不好，属于那种非常务实的车型！
思域指导价11.99万～16.99万，有着改装界神车之称的思域好多人觉得思域就是开车的人觉得很爽，但坐车人很不舒服。这就是思域，减震比较硬，从过弯和走颠簸路段能真切的体会出来。如果减震偏软那就不是思域了，特别是最新款思域减震调校更硬。鱼和熊掌不可兼得这个道理大家都懂，买车的时候不要总想又要舒服，又要过弯时减震的支撑能力，这是不切实际的。毕竟这个价位的车也不可能上可变阻尼减震！
最后就是买车一定要去试驾，如果自己一个人开车多就买思域，如果想要一家人乘坐还是卡罗拉。不过这两个车都是不错的选择！！
今天咱们就说一说主打家用代步稳点成熟的卡罗拉，与主打时尚而且要动力有动力要操控有操控的思域，谁是家轿之王？它们的优缺点有哪些呢？
丰田卡罗拉
卡罗拉这款车，在市场的销量比较旺盛，2.7米的轴距空间，家庭代步没有任何压力，1.2T涡轮增压的发动机，匹配CVT的变速箱，具有着不错的动力输出以及扭矩表现，家用代步每百公里7L左右的油耗，省油省心，耐用而且保值，这款车型目前市场大约有着1~1.3万的市场终端优惠，家用代步要考虑保值、要考虑稳定，选择卡罗拉绝对没有问题，同时这款车还提供了1.8L自然吸气的油电混合版本，如果说行驶的公里数比较多，做出租车、专车行业的话，选择1.8L的双引擎绝对是非常省油，绝对皮实耐用，而且混动的技术非常成熟
本田思域
本田思域在过去的九月份一路销量飙升到了23277台，同比销量上升是最多的一款车型，那么这款车型最大的亮点是1.5T涡轮增压的发动机，匹配着CVT的变速箱，百公里0—100的加速8.6秒，而且百公里的油耗8L，前麦弗逊后多连杆的底盘悬架，使这款车的操控性能表现的比较优秀，相对比卡罗拉后扭力梁的底盘悬架，可以说思域这款车操控性能和舒适性，要优于卡罗拉，同样2.7米的轴距空间，时尚感特别强。
笔者总结：在这里跟买思域的朋友们说一下，如果你不玩改装，不追求动力操控，这台车真的就白买了
请国人应该大力支持主流国产车如吉利长城红旗等！让合资车成为中国百姓主流车是中华民族的悲哀！放眼整个世界自己民族汽车工业发达的国家都是富强高收入国家，比如德国日本法国美国韩国，因此国人应该像韩国那样80%的国人买自己的国产车。20%左右买外国品牌汽车。
思域
为什么呢因为价位近乎相同车内配置大差不多，城市路线坑洼很少，减震都是悬挂思域比较追求性能一点所以比较硬，但是有一点是你一定要记住的动力后期在你开习惯了以后动力是无法改变的思域强劲的动力是卡罗拉给不了你的不要说自己对动力没有要求，不可能!动力谁也不会觉得多，后期越开越觉得动力不够用，肯定买思域啊大哥，什么城市杀马特什么乡村非主流去它的不要管别人如何称呼，记住车外观比卡罗拉潮流前脸比他大气尾巴比他可玩性比他多一个人开车没点乐趣怎么开啊！
1、思域全系6气囊+胎压监测+ESP；而卡罗拉1.6L全系、1.2T全系、1.8L低配都比思域少了两个两个头部气囊。1.6L没有ESP，这都是最重要的安全配置。
2、思域全系轮胎尺寸都是215的，轮毂除入门其它都是17寸的，卡罗拉不管哪个排量，低配195的胎，15寸的轮毂，高配205/16。
3、其它常用的舒适性配置如无钥匙进入、启动、天窗、多功能方向盘这些思域都是标配，卡罗拉则是高配甚至顶配才有。
这两辆车都是全球车型，销量巨大，车型平台非常成熟，都有日系车毛病少的优点，家用值得考虑，卡罗拉全球销量领先，丰田的车型就是各方面都不是很突出，但是没什么短板，一直走的舒适性路线，故障率相比本田控制的得好一点，但是不管是车子本身还是配置都没有眼前一亮的赶脚；思域这次换代全球都是好评，车身看起来比卡罗拉显大，外观也很靓，动力系统也是翻天覆地的变化，偏运动的外观风格但是行驶起来很舒适。
总结：卡罗拉价格便宜配置低，动力也不及思域，后轮还是板车悬挂。思域价格高，目前很多地方依然加价，总体性价比没有卡罗拉高，外观方面萝卜青菜各有所爱，朋友你对价格预算没有控制的话当然是思域好一点。
本田思域和丰田卡罗拉那个好点？
结合两车定位来看，卡罗拉适用范围更广，瞄准的也是家用消费群体，而思域则是瞄向运动细分市场，定位要略高于卡罗拉，两车受众不同，不过现如今换代后卡罗拉产品力大增，售价和思域也不相上下，才让两车有了可比性。
从车型延续性来看，卡罗拉刚完成换代，第十二代新车上市，经过了十二代超50年的演变，稳定性可靠性出色，经过了充分的市场检测。思域虽然从十代车型才开始在国内车市崭露头角，但其实从1972年第一代思域就问世了，和1966年的卡罗拉相比，历史底蕴不相上下，稳定可靠性也比较出色。
从外观来看，日系车对潜在受众定位和需求把控非常到位，卡罗拉更倾向于家用出行，造型相对大气，看上去像小号凯美瑞，更符合大部分人审美。而思域就个性张扬，充满运动气息，溜背造型设计是点睛之笔，中置尾排也更好的烘托了运动氛围，结合了不少时下流行的设计元素，整体更对年轻消费者口味。
从尺寸来看，换代后的卡罗拉4635*1780*1455mm的长宽高以及2700mm的轴距和思域4658*1800*1416mm的尺寸以及2700mm轴距来看，两车空间表现差距不大，在紧凑型轿车领域中表现都比较出色，轴距都领先同级别产品。
不过思域车长更有优势，线条更流畅，而卡罗拉车高有优势，后排头部空间更出色一些。
从动力总成来看，思域搭载两款发动机，1.0T/125马力三缸和1.5T/177马力四缸发动机，卡罗拉搭载了1.2T/116马力燃油版本，以及双擎版本搭载的1.8L/98马力发动机，从口碑反馈和稳定性来看，卡罗拉更出色一些，燃油经济性更有优势，并且四缸发动机相对稳定。
但是从账面数据来看，思域表现更强。所以注重实用和油耗的跟倾向于卡罗拉，而注重性能的可以看看思域。
本田思域和丰田卡罗拉哪个好
本田思域对比丰田卡罗拉来讲，其实每款车型都有自己的特点，思域溜背式设计颜值高，而且主要操控性很不错适合有个性年轻人驾驭操控，升级改装空间特别大。
本田思域和丰田卡罗拉哪个好
本田思域和丰田卡罗拉都好
卡罗拉和思域哪个更值得入手
卡罗拉和思域还是卡罗拉更值得入手。
卡罗拉是一汽丰田旗下的一款紧凑型轿车，外形设计相当不错，看起来令人心旷神怡。没看到一切充满违和感的设计，整个前面充满运动范儿，大灯看过去同样很犀利凶狠，车的设计感觉也是点睛之笔，看上去颜值很高。
车辆配置是大多数人都比较关注的一项，卡罗拉这款车配置主要有车身稳定控制、刹车辅助、主驾驶座安全气囊、车内PM2.5过滤装置、安全带未系提示、ISOFIX儿童座椅接口、多功能方向盘、胎压监测。配置齐全，各种日常适用的配置应有尽有，实用性很好，配置算很不错的，性价比挺高。
卡罗拉的主要特征：
全新COROLLA，由采用了“全新开发的平台、发动机和加大了整车尺寸、全新设计”的第10代“COROLLA卡罗拉”和现行COROLLA花冠的后继改进车型“COROLLA EX花冠”2种车型构成。一汽丰田将以COROLLA卡罗拉覆盖上至中级车低端、下至小型车高端的广阔市场空间，而COROLLA EX花冠紧随其后，将覆盖下一级市场，以此满足中国市场上消费者对汽车的多样化需求。
本田思域和丰田卡罗拉哪个好
回答两个车的质量都不错,同为日系品牌轿车,性能稳定。有句话说的好，外观看思域，内饰看卡罗拉，本来卡罗拉在咱们心里就是非常适合年轻人的，但是如果你觉得卡罗拉仍然满足不了你的个性需求，那你看看本田思域。思域的外观设计，以年轻、运动为主，该车前脸部分采用了本田家族飞翼式造型，整体的“X”造型极具攻击性，同时，充满肌肉感线条的侧面车身动感十足，可以说，这三款车中，思域的外观更加潮流，而且自从上市以来，深受国外各路改装车大神的喜爱。在内饰上面，思域还是走了简约风，思域取消了经典的双仪表盘，同时也取消了中控偏向驾驶员的设计，整体来说更加运动风。而且思域在车型大小上面也比卡罗拉大上一点，虽说内饰上没有太大亮点，但是对于年轻的消费群体，它的吸引力一点也不弱。毫无疑问卡罗拉已经在国内市场打下了坚实的基础，因此它具的口碑和知名度都非常高，这和它较早进入国内市场有分不开的关系。另外有不少消费者选择卡罗拉不仅是因为它的外观，更看上了丰田家族的稳定性。2018款卡罗拉高配车型新增8英寸多媒体中控显示屏、另外还拥有多功能仪表盘、倒车影像、蓝牙车载电话以及手机互联系统。卡罗拉带来三款不同排量发动机，其中1.2T发动机最大功率：85kW(116PS)/5200-5600rpm，最大扭矩：185N·m/1500-4000rpm;1.6L发动机最大功率：90kW(122PS)/6000rpm，最大扭矩：154N·m/5200rpm；1.8L发动机最大功率：103kW(140PS)/6400rpm，最大扭矩：173N·m/4000rpm
卡罗拉和思域哪个值得入手
思域原本在定位上要高于carraro，但因为卡罗拉有双引擎版本，所以两款车在价格上有一定的重叠。鉴于这两款车的价格比较，可以放在一起比较。如果你对车有所了解，想开的话，需要思域的人基本不会看卡罗拉，卡罗拉并不是养思域，因为这两款车风格差异很大。卡罗拉是典型的家庭代步车。现在主要销售的车型是1.2T和1.8L混动。虽然1.6L自然吸气版还没有正式停产，但实际上买车的时候几乎停产了。1.2T是取代1.6L的车型，尽管如此，在性能上并没有明显的优劣。空而且在驾乘体验上也没有亮点。主要卖点是可靠性。后期经济安心，虽然1.8L混动版的主要优势是超低油耗，但前提是市区行驶。如果高速跑，跟燃油版差不多。虽然驾驶品质有所提升，但依然是思域无法比拟的。思域新升级后，可以说现在出现了很多“思域Blows”，主要是因为1.5T发动机的机油问题，但不可否认的是，没有这个问题，思域是一款外观、动力、操控性都很有竞争力的车型，品牌认可度也相当高，有1.0T和1.5T两种纠结排量，其中1.0T是三缸发动机。可以认为动力不错，噪音抖动很小，但市场不认可后期不保值，1.5T还是油的问题。虽然现在这方面声音比较少，冬天北方寒冷地区不推荐，但是南方问题不多，车辆的操控性能还是很出色的。如果是普通家庭买车，不追求什么动力操控之类的，建议选择卡罗拉。如果想要点表现，会更纠结。在南方，你可以选择思域。在北方，你要看勇气。如果你胆子大，可以试试。
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