1. 凌渡的胎压监测系统是间接测量系统。它是根据4个轮胎转速的多少通过逻辑算出来的，所以是无法看出来那个轮子的实际胎压。
2. 只有当漏气后的轮胎直径变小导致运动过程中相对其余轮胎转速变大直到触发报警。
3. 凌渡胎压监测灯一直亮，可以停车检查车胎，检查有没有漏气，缺气了！
4. 一般只有缺气了，轮胎周长变小，转速变快，才会这样子，
5. 如果没有很明显的破裂、鼓包或者钉子，缓行开到4S店或者汽修店进行检测。
6. 也可查一下四个轮胎的胎压，看有没有异物扎破。
7. 如果都没有的话常按胎压监测按钮复位，这两个都做完以后都不行的话建议只能用电脑检测了。
8. 检查看看轮胎是不是有扎钉，或者缺气了，
9. 天冷轮胎气压偏低，可能会报警。
2.大众凌渡胎压灯怎么消除车在方向盘的左侧有一个胎压监测按钮，长按5秒后即可消除胎压灯。
胎压监测作用：在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
监测原理：利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
扩展资料
1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮
通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后消除胎压报警。
2、胎压过高引起胎压监测灯亮
胎压在2.2~2.5BAR范围内，都是安全的。夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.2BAR左右比较合适，秋冬可以控制到高线2.5。
3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮
这种情况通常发生在某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。
3.凌渡的胎压监测怎么看那个轮胎少气压了凌渡的胎压监测系统是间接测量系统。
它是根据4个轮胎转速的多少通过逻辑算出来的，所以是无法看出来那个轮子的实际胎压。只有当漏气后的轮胎直径变小导致运动过程中相对其余轮胎转速变大直到触发报警。
凌渡胎压监测灯一直亮，可以停车检查车胎，检查有没有漏气，缺气了！一般只有缺气了，轮胎周长变小，转速变快，才会这样子，如果没有很明显的破裂、鼓包或者钉子，缓行开到4S店或者汽修店进行检测。也可查一下四个轮胎的胎压，看有没有异物扎破。
如果都没有的话常按胎压监测按钮复位，这两个都做完以后都不行的话建议只能用电脑检测了。检查看看轮胎是不是有扎钉，或者缺气了，天冷轮胎气压偏低，可能会报警。
4.大众凌渡胎压监测怎么清除长按胎压监测。
作用：
在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
监测原理：
1. 直接式胎压监测：利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
2. 间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
3. 两种胎压监测特点：可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS（每个轮胎装备1个轮速传感器）的汽车只需对软件进行升级。但是，间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作，例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。
作用：
1. 折叠预防事故生：胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。
2. 折叠延长轮胎寿命：可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10% ，轮胎寿命就减少15%。
3. 折叠行车更经济：当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30% ，油耗将上升10% 。
4. 折叠减少悬架磨损：轮胎内气压过足时，就会导致轮胎本身减震效果减低，从而增加车辆减震系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀，还容易造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。
