1.发票号码（INVOICE NO.）：此栏填写投保海洋货物运输保险货物商业发票的号码。
2.保险单号（NO.）：此栏填写保险单号码。
3.被保险人（Insured）：如L/C和合同无特别定，此栏一般填信用证的受益人，即出口公同名称。如L/C 无特殊要求，或要求“Endorsed in blank ”一般也应填L/C受益人名称，可不填详细地址，但出口公司应在保险单背面背书。
4.标记&唛头（Marks & Nos.）：按信用证规定，保险单上标记应与发票，提单上一致。可单独填写，若来证无特殊规定，一般可简单填成“AS PER INV. NO. XXX ”
5.包装及数量（Quantity）：此栏填制大包装件数，并应与提单上同一栏目内容相同。有包装的填写最大包装件数，有包装但以重量计价的，应把包装重量与计价重量都注上；裸装货物要注明本身件数；煤炭、石油等散装货注明“IN BULK” 再填净重；如以单位包装件数计价者，可只填总件数。
6.保险物资项目（Description of goods）又称货物名称或保险货物项目
根据投保单填写，要与提单此栏目的填写一致。一般允许使用统称，但不同类别的多种货物应注明不同类别的各自总称。
7.保险金额（Amount Insured ）保险金额应严格按照信用证和合同上的要求填制，保险金额应为发票金额加上投保加成后的金额，如信用证和合同无明确规定，一般都以发票金额加一成（即110%的发票金额）填写。也可按含佣价加成投保，但须按扣除折扣后的价格加成投保。信用证支付方式下，应严格按信用证规定。
8.保险费及保险费率（Premium And Rate）此栏一般由保险公司填制或已印好AS ARRANGED，除非信用证另有规定，如“INOURANCE POLICY ENDORSED IN BLANK FULL INVOICE VALUE PLUS10% MARKED PREMIUM PAID”时，此栏就填入“PAID”或把已印好的“AS ARRANGED”删去加盖校对章后打上“PAID”字样。
9.装载运输工具（Per Conveyance S.S）要与运输单据一致，并应按照实际情况填写。
10.开航日期（Slg on or abt.） 此栏填制应按B/L中的签发日期或签发日期前5天内的任何一天填，或可简单填上AS PER B/L。
11.起讫地点（FROM…TO…）此栏填制货物实际装运的起运港口和目的港口名称，货物如转船，也应把转船地点填上。如：FROM WUHAN, CHINA TO NEW YORK,USA VIA HONGKONG(OR W/T HONGKONG)。
12.承保险别（Conditions）本栏系保险单的核心内容，填写时应注意保险险别及文句与信用证严格一致，投保的险别除注明险别名称外，还应注明险别适用的文本及日期。
13.赔款偿付地点（Claim payable at）此栏应严格按照信用证或合同规定填制地点和币种两项内容，地点按信用证或投保单，币种应与保险金额一致。
14.日期（Date）此栏填制保险单的日期。由于保险公司提供仓至仓服务，所以保险手续要求货物离开出口仓库前办理，保险单的签发日期应为货物离开仓库的日期或至少填写早于提单签发的日期、发运日或接受监管日。
15.投保地点（Place）。此栏一般填制装运港口名称。
16. 签字（signature）此栏盖与第一栏相同的保险公司印章及其负责人的签字。实际操作中其签章一般已经印刷在保险单上。保险单需经保险公司签章后方才生效。
17.特殊条款（SPECIAL CONDITIONS）。如信用证和合同中对保险单据有特殊要求就填在此栏中。如来证要求“L/C NO. XXX MUST BE INDICATED IN ALL DOCUMENTS”，即在此栏中填上L/C NO.XXX.
18. “ORIGINAL”字样。《跟单信用证统一惯例》条款中规定，正本保险单上必须有“ORIGINAL”字样。
如果还有疑问可以询问欧高国际货代。
2.国际贸易保险案例及分析1.某货轮从天津港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到船舱。船长为了船、货的安全，下令往舱内灌水，火很快被扑灭。但由于主机受损，无法继续航行，于是船长雇用拖轮将船拖回新港修理，修好后重新驶往新加坡。
这次造成的损失共有：⑴ 1000箱货被火烧毁； ⑵ 600箱货被水浇湿； ⑶ 主机和部分甲板被烧坏； ⑷ 托运费用； ⑸ 额外增加的燃料和船上人员的工资。
问：从损失的性质看，上述5项各属于何类损失？ 为什么？
2.某公司以CIF伦敦出口一批货物，装船后及时向中国人民保险公司投保水渍险。在货由包头装火车运往上海途中遇到山洪，致使部分货物受损，我出口公司据此向保险公司索赔遭拒绝。保险公司拒赔有无道理？说明理由。
1,(1)单独海损
(2)共同海损
(3) 单独海损
(4)共同海损
(5) 共同海损
(1)、（3）是单方利益受损，与其它方无关；（2）、（4）、（5）合理避险作出的牺牲，应该由各方分摊损失。
2、拒付有道理。装船后才投保，显然投保的是海运险，显然装船前、从包头装火车后没有投保陆运险。
3.国际贸易出口如何买保险对外运输货物保险是以对外贸易货物运输过程中的各种货物作为保险标的的保险。
外贸货物的运送有海运、陆运、空运以及通过邮政送递等对外运输货物保险是以对外贸易货物运输过程中的各种货物作为保险标的的保险。外贸货物的运送有海运、陆运、空运以及通过邮政送递等多种途径。
对外贸易运输货物保险的种类以其保险标的的运输工具种类相应分为四类：海洋运输货物保险、陆上运输货物保险、航空运输货物保险、邮包保险、国际贸易货物运输保险程序。有时一批货物的运输全过程使用两种或两种以上的运输工具，这时，往往以货运全过程中主要的运输工具来确定投保何种保险种类。
一、海洋运输货物保险按照国家保险习惯，可将各种险别分为主要附加、特别附加和特殊附加几种。1.主要险别（1）平安险（free fromparticular average，简称f.p.a.）平安险这一名称在我国保行业中沿用甚久。
人其英文原意是指单独海损不负责赔偿。根据国际保险界对单独海损的解释，它是指部分损失。
因此，平安险的原来保障范围只赔全部损失。但在长期实践的过程中对平安险的责任范围进行了补么和修订，当前平安险的责任范围已经超出只赔全损的限制。
概括起来，这一险别的责任范围主要包括：a. 运输过程中，由于自然灾害和运输工具发生意外事件，民被保险货物的实物的实际全损或推定全损。b. 由于运输工具遭搁浅、触礁、沉没、互撞。
与流一其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保险货物的部分损失。c. 只要运输工具曾经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故，不论这意个事故发生之前或者以后曾在海上遭恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的被保险货物的部分损失。
d. 在装卸转船过程中，被保险货物一件或数件落海所造成的全部损失或部分损失。e. 运输工具遭自然灾害或意外事故，在避难港卸货所引起被保险货物的全部损失或部分损失。
f. 运输工具遭自然或灾害或意外事故，需要在中途的港口或者在避难港口停靠，因而引起的卸货、装货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。g. 发生共同海损所引起的牺牲、公摊费和救助费用。
h. 发生了保险责任范围内的危险，被保险人对货物采取抢求、防止或少损失的各种措施，因而产生合理施遇用。但是保险公司承担费用的限额不能超过这批被救货物的保险金额。
施救费用可以在赔款金额以外的一个保险金额限度内承担。（2）水渍险（with particular average，简称w.p.a.）水渍险的责任范围除了包括上列“平安险”的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。
（3）一切险（all risks）一切险的责任范围除包括上列“平安险”和“水渍险”的所有责任外，还包括货物在运输过程中，因各种外来原因所造成保险货物的损失。不论全损或部分损失，除对某些运输途耗的货物，经保险公司与被保险人双方约定在保险单上载明的免赔率外，保险公司都给予赔偿。
上述三种险别都有货物运输的基本险别，被保险人可以从中选择一种投保。此外，保险人可以要求扩展保险期，例如，对某些内陆国家出口货物，如在港口卸货转运内陆，无法按保险条款规定的保险期内到达目的地，即可申请扩展。
经保险公司出立凭证予以延长，每日加收一定保险费。不过，在上述三种基本险别中，明确规定了除外责任。
所谓除外责任（exclusion）是指保险公司明确规定不予承保的损失或费用。2.附加险别一般附加包括：1）偷窃提货不着险（theft,piferageand nondelivery，简称 t.p.n.d.）：保险有效期内，保险货物被偷走或窃走，以及货物运抵目的地以后，整件未交的损失，由保险公司负责赔偿。
2）淡水雨淋险（fresh water rain damage，简称f.w.r.d.）：货物在运输中，由于淡水、雨水以至雪溶所造成的损失，保险公司都应负责赔偿。淡水包括船上淡水舱、水管漏水以及汗等。
3）短量险（risk of shortage）：负责保险货物数量短少和重量的损失。通常包装货物的短少，保险公司必须要查清外装包是否发生异常现象，如破口、破袋、扯缝等，如属散装货物，往生育装船和卸重量之间的差额作为计算短量的依据。
4）混杂、沾险（risk of intermixture & contamination）：保险货物在运输过程中，混进了杂质所造成的损换。例如矿石等混进了泥士、草屑等因而使质量受到影响。
此外保险货物因为和其他物质接触而被沾污，例如布匹、纸第、食物、服装等被油类或带色的物质污染因而引起的经济损失。5）渗漏险（risk of leakage）流质、半流质的液体物质同和油类物质，在运输地程中因为容器损坏而引起的渗漏损换。
如以液体装存的湿肠衣，因为液体渗漏而使肠发生腐烂。变质等损失，均由保险公司负责赔偿。
6）碰损、破碎险（risk of clash & breakage）：碰损主要是对金属、木质等货物来说的，破碎则主要是对易碎性物质来说的。前者是指在运输途中，因为受到震动、颠簸、挤压而造成货物本身的损失；后者是在运输途中由于装卸野蛮、粗鲁、运输工具的颠震造成货物本身的破裂、断碎的损失。
7）串味险（risk of odour）：例如，茶叶、香料、药材等在运输途中受到一起堆储的皮第、樟脑等异。
4.进出口贸易中如何填写货运保险单保险公司出立保险单以投保人的填报内容为准，填报时要明确以下内容： 1、被保险人名称：要按照保险利益的实际有关人填写。
2、标记：应该和提单上所载的标记符号相一致，特别要同刷在货物外包装上的实际标记符号一样，以免发生赔案时，引起检验。核赔。
确定责任的混乱。 3、包装数量：要将包装的性质如箱。
包。件。
捆以及数量都写清楚。 4、货物名称：要具体填写，一般不要笼统地写纺织品。
百货。杂货等。
5、保险金额：通常按照发票CIF价加成10%20%计算，如发票价为FOB带保险或CFR，应将运费。保费相应加上去，再另行加成。
需要指出的是保险合同是补偿性合同，被保险人不能从保险赔偿获得超过实际损失的赔付，因此溢额投保（如过高的加成。明显偏离市场价格的投保金额等）是不能得到全部赔付的。
6、船名或装运工具：海运需写明船名。转运也需注明；联运需注明联运方式。
7、航程或路线：如到目的地的路线有两条，要写上自X经X至X。 8、承保险别：必须注明，如有特别要求也在这一栏填写。
9、赔款地点：除特别声明外，一般在保险目的地支付赔款。 10、投保日期：应在开航前或运输工具开行前。
进出口货物保险投保注意事项： 1、投保申报情况必须属实； 2、投保险别。币制与其他条件必须和信用证上所列保险条件的要求相一致； 3、投保险别和条件要和买卖合同上所列保险条件相符合； 4、投保后发现投保项目有错漏，要及时向保险公司申请批改，如保险目的地变动。
船名错误以及保险金额增减等。 分享 本回答由经济金融分类达人 葛丽认证。
5.国际贸易合同中应注意哪些保险条款贸易合同中的货运保险条款
了解货物运输的投保、英国海运保险的险别和条款；掌握中国海洋货物运输保险、路上货物运输、空运货物保险、邮政运输货物保险的险别、除外责任和责任期限；重点掌握海洋运输保险的承保范围；货物运输保险实务：投保金额和保险费计算；货物运输保险索赔和理赔：索赔的提出、理赔审定、理赔计算、代位追偿和委付。
货物运输保险
国际货物运输路途长、环节多，运输过程中会遇到各种风险而造成货物损失。进出口商人通过投保货物运输险，将不定的损失变为固定的费用、投保后，万一货物在运输过程中发生约定范围内的损失，可从保险公司得到经济上的补偿。货物在运输过程中可能遭受的风险和损失是多种多样的。为了明确责任，保险公司在其保险险别条款中，对不同险别所承保的风险和损失都作了规定。
海上运输保险的承保范围
保险利益
风险
损失
费用
外来风险的损失
我国海运货物保险险别
基本险
附加险
英国伦敦保险业协会货物保险条款
条款内容
我国进出口货物保险的做法
出口保险、进口保险、保险索赔
6.在国际贸易中,如何进行投保险别的选择货物保险属于列明式条款，货物发生损失的原因是在保险条款里的才能获得赔偿：
海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类。
1.基本险别有平安险（Free from Paricular Average-F.P.A）、水渍险（With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A）和一切险（All Risk-A.R.）三种。
(1)平安险的责任范围：①被保货物在运输过程中，由于自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。被保货物用驳船运往或远离海轮的，每一驳船所装货物可视为一整批。②由于运输工具遭受意外事故造成货物全部或部分损失。③在运输工具已经发性意外事故下，货物在此前后又在海上遭受自然灾害落海造成的全部分损失。④在装卸或转运时，由于一件或数件货物落海造成的全部或部分损失。⑤被保人对遭受承保范围内的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。⑥运输工具遭难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。⑦共同海员的牺牲、分摊和救助费用。⑧运输合同订有"船舶互撞责任条款"，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。
(2)水渍险的责任范围：除平安险的各项责任外，还负责被保货物由于自然灾害造成的部分损失。
(3)一切险的责任范围：除平安险和水渍险的各项责任的，还负责被保货物在运输途中由于一般外来原因所造成的全部或部分损失。
2、附加险别是基本险别责任的扩大和补充，它不能单独投保，附加险别有一般附加险和特别加险。
一般附加险有11种，它包括：偷窃，提货不着险（Theft,Pilferage and Nondelivery-T.P.N.D），淡水雨淋险（Frrsh Water and/or Rain Damage），短量险（Risk of Shortage in Weight），渗漏险（Rish of Leakage），混杂、沾污险（Rish of Intermixture and Contamination），碰损、破碎险（Risk of Intermixture and Contamination），串味险（Risk of Odour），受潮受热险（Sweating and Heating Risk），钩损险（Hook Damage Risk），包装破裂险（Breakage of Packing Risk），锈损险（Risk of Rust）。特殊附加险包括：交货不到险（Faliure to Deliver Risk），进口关税险（Import Duty Risk），舱面险（On Deck Risk），拒收险（Rejection Risk），黄曲霉素险（Aflatoxin Risk），卖方利益险（Seller's Contingent Risk），出口货物到港九或澳门存仓火险责任扩展条款，罢工险（Fire Risk Extention Clause for Storage of Cargo of Destination Hongkong Inaluding Kowloon,or Macao），海运战争险（Ocean Marine Cargo War Risk）等。
了解以上信息，根据你们货物运输的要求选择投保险别即可.
