有检测变速箱加油的仪器，可以通过油尺来查看变速箱的油量多少，以此来判断应不应该给变速箱加油。变速箱，汽车配件之一，是变更转速比和运动方向的装置。其用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。变速箱的日常维护要注重变速箱结构件的维护，要注重对变速箱齿轮、轴承以及不同轴之间的维护。
有检测变速箱加油的仪器，可以通过油尺来查看变速箱的油量多少，以此来判断应不应该给变速箱加油。变速箱，汽车配件之一，是变更转速比和运动方向的装置。其用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。变速箱的日常维护要注重变速箱结构件的维护，要注重对变速箱齿轮、轴承以及不同轴之间的维护。
有检测变速箱加油的仪器，可以通过油尺来查看变速箱的油量多少，以此来判断应不应该给变速箱加油。变速箱，汽车配件之一，是变更转速比和运动方向的装置。其用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。变速箱的日常维护要注重变速箱结构件的维护，要注重对变速箱齿轮、轴承以及不同轴之间的维护。
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怎样检查变速箱油位？有哪些好的办法？
一般按变速器油的结构分两种检查，一种是老式的油尺结构，和机油检查一样，就是启动车辆后，拔出变速器油尺检查刻度，正常的刻度应该在最高刻度和最低刻度的中间。另一个齿轮箱使用观察孔。变速箱侧面会有一个观察螺丝。只有拆下观察螺丝，才能看到它。这个需要专业维修人员来检查。润滑油、变速箱油专业品牌企业有国产零点、爱信、进口意大利艾贝利等询价软件。
确认这款车型和变速器的油耗非常方便！自动挡落地后，可以测柚子，手动换挡。齿轮箱上有两个螺孔。下部在加油。上级在加油车附近加油。有些出油口需要露出变速器的油底壳。没有油尺，加油孔就在变速器油底壳的正下方。比如空心圆柱深入齿轮相，最好加溢流。你基本上可以通过触摸变速箱附近的一个连接处感觉到油。但是有的油渍是干净的，有的是混着灰尘的。
但对于这种现象，一般维修人员通常会用防锈油或安装时的油来解释，清洗后再进行检查。如果复检后仍有漏油想象，只能拆下变速箱，更换油封。有些没有加油器。要反转灯开关，添加固定量的油。如果变速器不漏油，机油不变色，可以考虑在发动机怠速不变的情况下检查变速器油。检查自动变速器的柚子有两种方法。使用变速器油时，请根据变速器油的刻度检查变速器油是否充足。
正常的传输流量一定是在柚子最高尺度和最低尺度之间。如果变速器油中没有油，可以通过变速器侧面的观察螺钉确认变速器油是否充足，并拆下螺钉。泄漏点在变速箱顶部，这个点在变速箱液压油位的上方。根据装配工艺要求，此处不需要进行全密封处理。而且自动变速器在工作时没有保持正常的压力，可能会造成油气释放的问题。具体解决办法是对渗漏点进行涂胶，即清理表面淤泥后进行涂胶密封。这种方法不需要拆卸齿轮箱结构。另外，不排除部分变速箱可能存在泄漏问题。如果油腻腻的表面有液体流过的痕迹，车主应尽快到店检查。
怎么检查变速箱油多没多？
根据变速箱油的结构检查一般有两种，一种是老式的油尺结构，这种的检查方式和机油的检查是一样，即启动车辆之后，拔出变速箱油油尺查看刻度，正常的刻度应该在最高刻度和最低刻度的中间。
另一种变速箱使用的是观察孔，在变速箱的侧面会有一个观察螺丝，把这个观察螺丝拆掉之后才能查看，这个就需要专业的维修人员才能检查。
更换
只需要按照厂家要求在保养时定期检查一下就可以了，一般自动变速箱是2年6W公里左右更换一次。
怎样检查变速箱油位？有什么办法？
在冷却状态下检查，但变速器油需要预热到50℃左右。然后换挡杆应在各挡位上停留2秒钟，再放入停车位。此时，油尺的正常油位应在热态下最高电缆盒油温达到50℃-80℃时，将车停在平路上，然后让发动机怠速运转，并将挡杆放在P挡，此时取出油尺用抹布擦干净后再重新插入... 从加中取出变速器油尺，先擦拭干净，然后插入加并拔出。
检查油尺上的油位。将发动机在空挡状态下怠速运行约三至五分钟。我们可以排出一些油，使液面保持在一个合理的范围内。如果变速箱油的液面低于加油塞孔5毫米，则说明变速箱油太少，所以我们需要检查换挡杆。检查油位。有些车可以检查油位，以日产天籁为例，发动机旁边有油尺，还有一些车旁边有变速箱油尺，变速箱油加到2/3是正的，如果用油尺检查变速箱油位，也是在发动机怠速时。
通过变速箱油尺刻度来检查变速箱油是否充足，油位可以通过变速箱用油尺看到，而变速箱的油位可以通过油尺上的刻度看到。看变速箱的油位是否正常，也可以通过变速箱侧面的观察螺丝来判断油位是否正常。汽车油位可以通过变速箱的油尺看到，通过油尺上的刻度可以看到变速箱的油位。查看变速箱的油位是否正常，也可以通过变速箱侧面的观察螺丝判断油位是否正常。
在冷却状态下检查机油，需要将变速箱机油预热到50deG C左右，然后将变速杆在各档位停留2秒，并置于停车档，此时油尺的正常油位应位于最高，检查最准确，将档位挂入P档，启动车辆，保持怠速运行2分钟。
变速箱如何检查油位，没有油尺
从加内拔出变速器油尺，首先得要擦干净，再插入加后拔出，检查油尺上的油面高度。如果是冷车状态下的变速箱，油面高度应在油尺刻线的下限附近；如果是热车状态下的变速箱，油面高度应在油尺刻线的上限附近。
变速箱油的油位在不同状态下会有所起伏，这是因为低温时液压油的粘度大，运转时有较多的变速箱油附着在内部零件上，油面高度较低，而高温时变速箱油粘度小，容易流回油底壳，因此油面较高。若油面高度过低，应从加处添加合适的变速箱油，直至油面高度符合标准为止。
变速箱注意事项
需要注意变速箱油位过低：容易发生变速箱的异常噪音，因为当油位过低时，空气容易进入油泵的内部循环，与油混合，导致油分解，产生异常噪音。低油位也使离合器、刹车容易打滑，甚至使自动变速器报废。
变速箱油位过高：会打滑，因为变速箱在运行过程中如果油位过高，在运行过程中被行星排剧烈搅动后会产生大量气泡，导致打滑。高油位也容易导致功率改善缓慢、阻力大和油耗增加。
怎样检查变速箱油位？
汽车变速箱之所以能让汽车以不同的速度行驶，是因为内部的主动齿轮和从动齿轮组合成不同的传动比，然后带动车轮行驶。和变速箱发动机一样，都是需要机油来润滑的，只不过发动机是用机油来润滑，手动挡是用齿轮油来润滑，自动挡是用专用的ATF油，比手动挡用的好一点。使用一段时间后，汽车各部分的技术状况会下降。有些变速器使用8万公里左右，由于齿轮的磨损会产生内部的铁屑。这些铁屑会流入润滑变速器油，如果不及时更换，这些啮合的齿轮会和这些铁屑摩擦。有些变速器由于壳体开裂、油封漏油、半轴损坏等原因，内部油量会减少。如果是从液位的位置来看，明显低于最低刻度线，所以要注意检查变速器油的液位。变速器油过多或过少的危害:变速器油过多很多人以为变速器内部完全浸泡在变速器油中，其实不然，因为这样会造成变速器油过多。如果内部充满变速器油，那么行星齿轮和转动部件会搅动机油产生气泡，使变速器压力降低，使手动变速器同步器换挡不同步，加剧自动变速器中摩擦片磨损。如果机油加得过满，很容易溢出，有可能从变速器壳体上的通气孔或油尺漏出，让我们以为是变速器漏油故障。变速器内油量过少，变速器内油位过低容易吸入空气，使作用在换挡执行器上的力减小，造成变速器打滑，影响车辆的加速性和稳定性。进而变速器打滑会导致变速器温度升高，摩擦片和离合器片的摩擦材料长期过早磨损。另一方面也会降低变速器油的冷却效果，可能导致运动部件卡死或发出异响。比如变速器内部阀体会因为变速器油流动不稳定而发出“呼、呼、呼”的声音。检查手动变速器的油位:手动变速器油一般采用粘度较高的75W/80专用油。如果发现变速器油被污染或进水，需要立即更换。如果在正常使用里程内发现油位不足，需要立即补充，并检查变速器油的泄漏情况。油位检查的方法如下图所示。当发动机停止时，保持车辆水平并拧下加油塞。如果变速器油的液位低于加油塞孔0-5毫米，则表明液位正常。如果我们拧开加油口塞，变速器油会马上流出来，说明变速器油太多了。这时候我们可以放一些油，让液位保持在合理的范围内。如果变速器油的油位低于加油塞孔以下5毫米，则意味着变速器油太少。然后要检查变速杆处的油封，变速器与发动机的结合面，变速器的放油塞是否漏油。如果有，需要更换垫片和油封。添加变速器油时，由仪器通过加油塞加油，直到油从加油塞溢出。自动变速器油位的检查:自动变速器油位的标准是，液力变矩器、换档执行器和各控制缸加满油后，变速器油底壳内的液面应低于行星齿轮机构的最低位置，但液面必须高于油底壳内阀体的结合面，以防阀体进入空气。自动变速器油位的主要检查方法是油尺检查。自动变速器的油尺一般有双刻线、三刻线、四刻线，如图A、B、C所示。检查自动变速器液位时，发动机应在正常工作温度下怠速运转(发动机水温为85-90度)，变速器的换挡档位应按照机组的排列顺序依次从第一档(P档)换到最后一档。然后在挂到P档的位置，注意停留在变速器档位不要超过3秒，否则变速器温度会过高。此时，拔出变速器的油尺，查看液位。如图所示，只要液位在max和min之间，刻度A与变速器油温关系不大。B是有三条线的油尺。该刻度的冷表示油温低于50度时的冷液位，热表示油温高于50度时的热液位。C该刻度表示变速器有水管状态：冷态、正常态和热态。我们可以通过自动变速器的数据流来查看不同变速器油的温度，油的范围要在合适的油尺范围内。相对于总结认为，变速器的油位根据变速器的类型和结构而变化，我们在检查油位时必须找到具体的位置才能做出判断。变速器的油位检查必须严格控制，必须按技术资料的规定和步骤进行。
皇冠自动波的车换完变速箱油，怎么检测油量啊？？
一汽丰田皇冠自动波的车换完变速箱油，打开引擎盖查看标尺检测油量，皇冠自动波车辆是配备了变速箱油标尺的，标尺位于变速箱油盖下方，拧下变速箱油盖即可看到标尺，标尺和油盖是连接在一起了没有单独设置，皇冠自动波车辆查看变速箱油量的具体操作步骤如下：
一、打开一汽丰田皇冠自动波驾驶室这边的车门。
二、拉动一汽丰田皇冠自动波驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
三、向上掀起一汽丰田皇冠自动波发动机引擎盖。
四、用支撑杆支撑起一汽丰田皇冠自动波发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。
五、拧下一汽丰田皇冠自动波变速箱油盖，查看变速箱油标尺。
六、变速箱油位在上刻度线和下刻度线中间即可。
4AT变速箱没有油标尺，如何检查变速箱油位？
有的车是通过油底壳加油口的液位管来判断，有的是变速箱壳体中部的油位螺丝口判断。
cvt变速箱怎么检查油位
正常情况下，日产CVT的变速箱油是终身免维护的。正常使用时，不需要检查变速箱油位，也没有专门的油尺检查。但是在实际使用中，为了保证变速箱的最佳性能，4S商店通常每10万公里更换一次变速箱油。还有一些变速箱相关的部件需要更换和修理，还会添加新的机油。通常，向变速箱加注口添加大约5升的无级变速器油。起动发动机后，将换档杆换到每个档位，并在每个档位停留5秒钟以上。最后加一升左右的变速箱油，调整到油能从变速箱侧面的溢流管孔流出为止。当油由流动变为滴落时，可以放回油底壳螺钉内，操作完成！如果变速箱有问题，需要检查油位，从溢流孔检查油位，检查油位时不要启动发动机。如果油溢出，说明油位加注正常。如果发现变速箱油位过低，直接从加油口塞加油，然后拧紧加油口塞螺丝，检查完毕。
变速箱油尺怎么检查
检查油量时，请先将油尺拔出，然后用抹布擦一下，将上面的油迹清除，然后再插入导管中，拔出来再看，如果油液面痕迹在上线与下线之间，油量是刚好的，可以多看两次，确保准确。如果在下线标示以下，那么请补充变速箱油，如果在上线以上，那么你的油加多了，请适当放掉些。
抽出油尺后，用干净的擦拭纸或卫生纸(白色擦拭纸较无纤维、如没有以卫生纸代之，白色的纸才可辨识出油质的好坏)擦净后重新插入，再拔出检查，油面高度应达到油尺上规定的上限刻度为止。
主要看油色、油量、是否有杂质、气味是否正常。手动变速箱则看加注口留油的情况，自动变速箱的则看油底壳下的螺丝拧下来，有个毛细管看滴油情况。变速箱都装有油尺，在变速箱设计时已考虑此问题，一般油尺上有两个标示，一个称之为油尺上线标示，一个称为油尺下线标示。
如果超出允许范围，则需添加或排出部分油液。现在有些车辆已经不配备变速箱油尺，因此平常检查只能通过维修厂进行。
扩展资料:
一、油尺简介
1.在汽车上，油尺是用来查看润滑油孔存量的一个常用控制量尺，由于油尺插入孔存在拐弯路径，因而要求油尺插入时的形变能在抽出来时回弹复原。油尺的作用是测量机油静态液面的高度，从而反映出发动机机油存量是否在合理范围。
2.常规机油尺都会有明显的上限位与下限位，只要确保检测出的机油油位在上下之间即可。如果能在中间位置当然是最好。在这需要注意的一点是，机油不是越多越好。
3.油液液面越高，其实发动机的阻力越大（因为曲轴是需要不停搅动油底壳机油来实现飞溅润滑），理想情况下，可将液面保持在中间位置偏下一点，此时发动机的阻力最小油耗最低，同时润滑性能也能保持稳定。
4.机油尺的正确使用：有数量不少的发动机，由于驾驶员不重视机油尺的检查或不能正确使用机油尺引起烧瓦事故，导致发动机解体，蒙受严重经济损失。
二、机油尺静止检查
1.相隔一夜或停车半小时后，看机油尺一定要看准正确油面位置，看机油尺不能看一面，而是正反都要看，以少的一面为准，不能肯定时擦干净后再看，只看一面有时由于捅管壁上的机油附在尺上会造成一种假象。
2.在正常情况下，也不能放松，一天做到一至二次检查机油尺。在不正常情况下，包括发动机密封性能降低，机油损耗增加或有内漏外漏情况而故障没有进行处理的，更是要勤检查，缺了就要加，机油在发动机中好比人体的血液是不能有丝毫大意的。
3.在发生故障后更要查看机油尺，如内部损伤后等等，都应该及时检查油尺。看机油尺不但要看量还要注意质的变化。警惕机油尺出现故障：最普通的故障就是机油尺下沉和机油尺升高。
4.下沉：由于机油尺上限位损坏或磨损，而不及时修复使机油尺下沉，会使机油没有加够就到了刻度线，造成一种假象，容易发生事故；升高：有的车型机油尺捅管可以拆卸，而安装时不到位，会使机油尺升高，会造成多加机油，总之要多注意。
参考资料:百度百科机油尺
奔驰c180自动挡变速箱油位怎么测缺油有没有提示
奔驰变速箱没有油尺的，可以自己买一个。检查查看变速器油尺需要将汽车停在水平地面上，从加内拔出自动变速箱油尺，将擦干净的油尺插入加后再拔出，检测油尺上的油面高度。
奔驰变速箱油尺如何看
变速箱油尺位于变速箱上，变速器油尺检查方法：
1、将汽车停放在水平地面上，并拉紧手制动。
2、让发动机怠速运转一分钟以上。
3、踩住制动踏板，将操纵手柄拨至倒挡（P）、前进挡（D）、前进低挡（S、L或2、1）等位置，并在每个挡位上停留几秒钟，使液力变矩器和所有换挡执行元件中都充满液压油。最后将操纵手柄拨至停车挡（P）位置。
4、从加内拔出自动变速器油尺，将擦干净的油尺插入加后再拔出，检查油尺上的油面高度。
5、如果油液面痕迹在最高刻度与最低刻度之间，油量是刚好的，如果在最低刻度以下，那么请补充变速箱油，如果在最高刻度以上，那么变速箱油加多了，请适当放掉些
