1、降低制冷效率：空气泡在制冷剂中会阻碍冷媒的流动，从而降低空调系统的制冷效率。这会导致空调出风口吹出来的气流温度较高、不凉爽，影响驾乘舒适度。
2、加速系统损坏：如果管路内的空气泡被压缩并进入压缩机，可能会引发压缩机的故障或损坏，进而导致整个空调系统的故障。
3、延长制冷时间：空气泡会影响制冷剂的循环和流动，造成制冷剂不能充分流通到每一个热交换器，从而使整个制冷过程的时间加长。
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一、高尔夫6空调间歇制冷
1.缺少制冷剂。这是大部分车辆在夏天遇到空调故障的主要原因，当汽车空调管中的制冷剂不足，就会使得空调管路中的压力减小，带走的热量也会随之变小。会给人一种空调吹不出冷风的感觉。所以在日常保养中一定要定期检查制冷剂的压力，以免出现泄漏或者压力不足。
2.冷凝器过脏。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮或者雾霾中的灰尘都糊在冷凝器上，就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天一定要检查水箱上是否糊了许多毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
3.空调压缩机皮带松旷。这种情况是由于压缩机皮带老化所致，使得压缩机在工作时出现打滑现象，工作效率降低，转速下降，不能很好的输送制冷剂。此时应该将压缩机的皮带拉紧，如果老化程度过于严重，那么建议直接去专业修理厂更换皮带。
4.空调管路中有空气。 如果在运行汽车空调中，混入了空气的话，那么将影响制冷剂运行循环不良，从而大大降低了制冷的效果。出现这类问题最主要的原因大多是在维修的过程中没有完全抽空空气而造成的。
汽车空气调节装置，简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。
二、高尔夫6空调间歇制冷怎么关楼主，告诉你几个比较专业的问题，制冷剂不足，膨胀阀开度过大或过小，冷凝器散热不好，压缩机压力不够，以及空调电路故障，都影响制冷效果 如果是几秒或者不太明显那可能是高温天气汽车空调要很久才出冷气，刚出来的都是热风。
过几分钟才有冷气，这是你的仪表台在太阳下晒得 ，一会出冷风正常。
三、高尔夫6空调间歇制冷怎么设置打开风扇开关档位是中间的旋钮开关，调节合适的风量，然后按最上面的空调控制按钮，旋转左边的旋钮开关像蓝色区域。
蓝色代表冷风，红色代表热风，那么空调正常启动。然后按下AC旁边的按钮，显示一辆车，里面有一个旋转的箭头。这是内循环，开空调后会比较凉快。<p>高尔夫(参配|成交价|优惠券)的空调制冷效果只能说一般，没有日系车快。一般空调打开后，制冷前可以打开AC按钮。风尽量不要吹到身上，避免身体受伤，冷风尽量向上吹，让车内空气尽快降温。<p>夏天车内温度太高，所以在开空调之前，最好把门完全打开并通风。车内温度下降就开空调。如果想快速降温，可以用内循环。
四、高尔夫6空调制冷时好时坏空调不制冷一般有一下几个原因:
1 首先检查是否有电，电源有没有接通.
2 再检查空调是不是在制冷的工作状态下.
3 室内机过滤网脏堵，打开面板，取出过滤网，如果上面有灰尘，就有废牙刷在水里洗干净.再装上去.
4 如果还是不行，检查压缩机有没有工作.一般有几种情况会导致压缩机不工作:外部温度过高或散热不好，压缩机过热保护.这种情况下要考虑移机.外机蒸发器太脏，压缩机不工作. 清洗 但最好请专业人员来清洗.
5 制冷剂是不是少了，这要有专业人员来检查.
6 电器元件出了故障.空调不制冷一般就是这几个原因，1 2 3 条自己可以解决，如果是4 5 6 条最好请专业人员来做
五、高尔夫6空调有时制冷有时不制冷汽车空调的利用率非常地高，正因为如此所以它平时出现的故障也是比较多的，一会制冷一会不制冷的故障大家碰到过没有?是什么原因引起的呢，我们一起来看看。
汽车空调一会制冷一会不制冷可能的原因如下：1、是加多了制冷剂的表现。汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高，压力控制器（压力开关）动作，压缩机停转，制冷停止；当汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。所以制冷时有时无。2、室内机过滤网脏堵，打开面板，取出过滤网。如果上面有灰尘，就用废牙刷在水里洗干净，再装上去。如果还是不行，检查压缩机有没有工作。
一般有几种情况会导致压缩机不工作：外部温度过高或散热不好，压缩机过热保护，这种情况下要考虑移机。外机蒸发器太脏，压缩机不工作，清洗但最好请专业人员来清洗。制冷剂是不是少了，这要有专业人员来检查。
六、高尔夫6空调一会凉一会不凉1.是加多了制冷剂的表现。汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高，压力控制器（压力开关）动作，压缩机停转，制冷停止；当汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。所以制冷时有时无。
2.室内机过滤网脏堵，打开面板，取出过滤网，如果上面有灰尘，就有废牙刷在水里洗干净.再装上去. 如果还是不行，检查压缩机有没有工作.一般有几种情况会导致压缩机不工作:外部温度过高或散热不好，压缩机过热保护.这种情况下要考虑移机.外机蒸发器太脏，压缩机不工作. 清洗 但最好请专业人员来清洗.制冷剂是不是少了，这要有专业人员来检查.
七、高尔夫6空调制冷效果弱首先空调突然制冷弱是因为利昂不够(俗称缺氟)。这种不制冷的原因大多出在已使用三四年以后的空调，大部份也是一种正常的现象，属于长时间使用而使得空调冷媒(即我们常说的氟利昂或雪种)的正常消耗，但这只是表现为空调与以前正常情况相比制冷不够，并不会完全的不制冷，因为只是压力不够，不会与正常值相关太远。
八、高尔夫6空调时好时坏空调出现F6代码提示一般表示空调内外机之间的连接线与反馈线发生故障，空调无法正常控制外机启停工作。该故障可能是电机或者启动电容损坏、电脑版控制电路或芯片损坏，需要申请空调售后服务人员上门检修并更换。以下是详细介绍：
1、F6代码虽然表示室内外机联系中断，但导致其中断的原因却存在多种可能。包括室内机电机损坏、室内电机启动电容损坏、电脑板控制电机电路故障或电脑板芯片损坏等，普通用户很难判断；
2、由于涉及到了空调的连接线，和芯片电路上面的维修，因此消费者个人很难自行解决，如果没有产品没有过保修期，建议找品牌售后人员上门维修，如果已经过保了建议找专业的维修团队上门维修
九、高尔夫6空调异响不制冷1、响声并不是发动机在响，而是由散热风扇传出。
2、发动机正常的工作温度基本维持在90℃左右，停车熄火后，发动机的温度并不会立即降下来，而随着发动机余热的堆积，便很容易对发动机舱内部的塑料件以及各线束造成损坏，严重的甚至可能造成车辆的自燃。
十、高尔夫6空调制冷机不工作压缩机不工作原因具体如下：
1、电路系统故障会有效的导致汽车空调压缩机不能够有效的进行正常工作，车主在出现此原因后，可以检查一下电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀。
2、压缩机主要就是用来对冷气进行压缩和输送的，在出现问题以后，可以检查一下是不是有制冷剂有泄漏的地方，在没有冷气进行压缩或输送时，这自然就不会工作了。
3、压缩机的内部出现了严重的磨损，导致没有办法进行正常的工作。因为压缩机在空调系统中有着至关重要的作用，其主要的工作就是将冷气进行压缩和输送，这就导致了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。
4、由于空调压缩机控制线路的插头产生松动，造成接触不良，使供给电磁线圈的电压下降、电流不稳，导致空调压缩机的电磁离合器有时接合有时分离。
十一、高尔夫6空调时冷时热汽车空调忽冷忽热的原因及解决办法：1、压缩机电容损坏：空调运作，需要空调的内部和外机一起配合才能正常使用，如果汽车空调出现忽冷忽热的现象，可以检查外机压缩机启动电容是不是损坏，若是，需要更换。
2、滤网太脏：空调长时间没有清洁，也会导致空调忽冷忽热的现象，过滤网、或者蒸发器太脏，容易导致空调通风散热效果差，就会造成压缩机热保护停机，因此，需定期清洁，保持干净。
3、制冷剂不足：空调要制冷，需要适量的制冷剂，也就是常说的氟力昂;如果汽车内温度时冷时热，检测空调制冷系统的制冷剂是不是不足，如实，直接使用其它方法。
汽车空调系统有空气怎么排
②停机1h左右，使冷凝器中制冷剂蒸气冷凝，这样使系统内空气与制冷剂逐渐分离。③慢慢松开压缩机高压阀的多用孔口，使制冷系统中的气体排出。用手接触排放的气体，若感到排出的气体比较热，说明排出的为空气。若排出的气体已使手感到凉时，应立即拧紧多用孔口螺栓，并封闭多用孔口。
汽车空调抽空老是有空气在里面
进行抽真空，一直无法抽到绝对真空，是因为管路还是有漏的地方，
此时别再抽了，应该灌点氮气进去，以肥皂泡沫检查看看哪里有冒泡，
将该处的泄漏修补好，再重新抽真空。
有其它问题欢迎再提问。
希望能帮到您，满意请采纳。谢谢...
汽车空调管道有空气会影响制冷吗
汽车空调管路中的空气会影响制冷效果。具体来说，当空调管路中有空气时，压缩机可能就不能正常泵送制冷剂，最终导致压缩机浪费并且过热。除此之外，压缩机内的冷冻机油还会吸收空气并形成胶状物质，这将导致冷冻机油变质，压缩机轴承磨损加剧，甚至会影响压缩机的寿命。因此，汽车空调需要有定期的保养。空调过滤器和管路是两个需要打扫的主要部分。空调过滤器的作用是过滤空气中的灰尘，确保车内空气清洁。如果空调过滤器堵塞严重，不仅制冷效果会变差，而且冷气质量也会受到影响。另外，空调管路也需要定期打扫。尽管空调管路不容易变脏，但久而久之，仍会被灰尘和病毒堵塞，对人体也会带来一定危害。因此，定期清洁空调过滤器和管路可以维持制冷效果和健康。同样，空调管路也可能会穿孔或破裂。除了配管的老化和腐蚀，平时也需要进行一定的维护，在使用空调时，注意在车停下来之前关闭空调，避免冷气流失，这样可以减少管路中残留气体残留导致管路腐蚀或变质的可能性。另外，经常打扫空调管路也是维持干燥和清洁的必要步骤。
空调有空气怎么办
只需要将空调的室内机截止阀和链接室外机器的铜管的安全帽拧紧，空气就不会再次进入到空调里面，损坏空调内部的零件了。
空调排空气的方法主要有2种：
1、利用空调本身的制冷剂进行排空气，这种方法一般适用于空调收氟、移机后的排空。
首先，找到空调高低压阀的充氟嘴螺母，后盖螺母，将其拧下。打开高低压阀芯，大约10秒钟左右，再将其关闭。
预期同时，将充氟针顶向上顶开，这时就会发现，空调内部有空气排出。将手放在空气出口，感觉到凉气冒出时，即可停止排放空气。
2、向空调内部添加制冷剂，从而排出空气。
准备加氟管和氟利昂罐子，将其连接到空调室外机的加氟接口。遭到室外机上的高压阀上接管螺母，将其拧松。
向空调室内机注入制冷剂，控制制冷剂，使其从高压阀门处流出。15秒左右之后，将高压阀螺母拧紧。将空调调到制冷模式，开始加氟。
请教下高尔夫4空调问题-- 不制冷
基本上空调空调的每一个重要部件出问题了，都会出现不制冷的现象。要想准确的找到原因,则要了空调现在的状况，才能准确的做出判断.
制冷剂过多造成制冷不足
对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。
检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
制冷剂过少造成制冷剂不足
造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。
检修方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。
制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足
倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。因此，在维修空调时，选择合格的制冷剂是很关健的，尤其不宜选择那些“三天”产品。
空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足
在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。
检修方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。为了更好地检测系统中水份的多少，有些汽车上所使用的干燥剂，不含水时的颜色为蓝色，一旦水份过多，干燥剂便成红色，这在该车干燥罐上的侧视液孔上是可以看到的。
凡是属于制冷剂含水过多的故障，都应更换干燥剂或更换干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。
系统中有空气也是导致制冷不足的原因之一
空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。
压缩机驱动带过松的检查
空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。
检修方法：在发动机停转时，在驱动带中间位置用手拨动皮带，能转90°为佳，若转动角度过多，则说明驱动带松驰，应拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
冷凝器散热能力下降，也会导致空调制冷能力下降
由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降。
检修方法 ：应用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物，电风扇故障也应及时排除。
其它方面的原因
诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象。倘若蒸发器表面结霜，吹风电机转速下降等问题，也会造成制冷量不足。当然，倘若压缩机磨损或阀门关闭不严，也会造成空调制冷量不足。
空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障，一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。因为现在轿车所用的制冷剂渗透性强。所以对系统的密封性要求也相应较高，在制冷工作管道或工作阀稍有泄漏就会造成的制冷不足的故障现象。
易车网友
汽车空调有空气症状怎么办？
汽车空调有空气症状如下：1、空调启动后发出异响：空调异响一般是空调压缩机的异响在空调压缩机附近能感觉到响声。此类异响一般是由于冷媒成分中掺杂了空气和水分造成。如果加冷媒后情况依旧而异响位置位于压缩机附近那么压缩机内部机械哗单糕竿蕹放革虱宫僵结构损坏的几率较大；如果一段时间后异响复发且位于中控台内部则干燥瓶效率降低的几率较大。2、空调清洗后仍有异味：异味的产生大多是由于空调管内的冷凝水堆积形成了阴暗潮湿的环境使得霉菌繁衍光清洗是治标不治本的方式。
空调里面有空气应该怎么排除
如果空调里面有空气，可能是由于系统中存在空气泡或者管路连接不严密等原因导致的。为了排除空气，可以采取以下措施：
1. 检查空调系统中的管路连接是否紧密，如有松动应及时紧固。
2. 检查空调系统中的阀门是否正常，如有故障应及时更换。
3. 在空调系统中加入适量的冷媒，以便将空气排出。
4. 在空调系统中加入适量的排气剂，以便将空气排出。
5. 在空调系统中加入适量的润滑剂，以便减少摩擦和磨损，从而减少空气的产生。
6. 定期进行空调系统的维护和保养，以保证系统的正常运行，减少空气的产生。
高尔夫4开空调10多分钟就不制冷了，是不是散热不好
不是，如果压缩机仍然运转正常不制冷，过一会又能制冷，应该是管路有空气造成冰堵
空调系统有空气会有什么故障现象？
1、压缩机排气压力表指针出现摆动。
制冷系统有空气存在时，指针摆幅略大，摆动较慢。
2、冷凝压力很高。空气混入制冷系统后，排气压力和排气温度均大于正常值，吸气压力亦高于正常值。
3、制冷效果很差。空气混入制冷系统后，因制冷量下降，使送出的冷风温度降不下
判断系统管路内有空气的方法
停机2小时后，接高压或低压压力，将压力数据对照《R22的热力性质表》，找出相对应的温度，将找出的温度与现场环境温度对比，如果会高出，高出的部分就说明系统存在不凝性气体，高出的越多，不凝性气体就存在的越多。
也可以在停机2小时后根据当时的环境温度在《R22的热力性质表》中找出相对应的压力与空调实测的压力作比较，实测压力与当时环境温度下的相对应的压力之差为不凝性气体压力。这是最为科学的不凝性气体的检测方法。
汽车空调系统中有空气时会出现什么情况,怎样解决
冷凌压力会明显升高，可能还会伴有冰堵得现象，放掉制冷剂，多抽真空
汽车空调系统有空气怎么排
②停机1h左右，使冷凝器中制冷剂蒸气冷凝，这样使系统内空气与制冷剂逐渐分离。③慢慢松开压缩机高压阀的多用孔口，使制冷系统中的气体排出。用手接触排放的气体，若感到排出的气体比较热，说明排出的为空气。若排出的气体已使手感到凉时，应立即拧紧多用孔口螺栓，并封闭多用孔口。
汽车空调抽空老是有空气在里面
进行抽真空，一直无法抽到绝对真空，是因为管路还是有漏的地方，
此时别再抽了，应该灌点氮气进去，以肥皂泡沫检查看看哪里有冒泡，
将该处的泄漏修补好，再重新抽真空。
有其它问题欢迎再提问。
希望能帮到您，满意请采纳。谢谢...
汽车空调管道有空气会影响制冷吗
汽车空调管路中的空气会影响制冷效果。具体来说，当空调管路中有空气时，压缩机可能就不能正常泵送制冷剂，最终导致压缩机浪费并且过热。除此之外，压缩机内的冷冻机油还会吸收空气并形成胶状物质，这将导致冷冻机油变质，压缩机轴承磨损加剧，甚至会影响压缩机的寿命。因此，汽车空调需要有定期的保养。空调过滤器和管路是两个需要打扫的主要部分。空调过滤器的作用是过滤空气中的灰尘，确保车内空气清洁。如果空调过滤器堵塞严重，不仅制冷效果会变差，而且冷气质量也会受到影响。另外，空调管路也需要定期打扫。尽管空调管路不容易变脏，但久而久之，仍会被灰尘和病毒堵塞，对人体也会带来一定危害。因此，定期清洁空调过滤器和管路可以维持制冷效果和健康。同样，空调管路也可能会穿孔或破裂。除了配管的老化和腐蚀，平时也需要进行一定的维护，在使用空调时，注意在车停下来之前关闭空调，避免冷气流失，这样可以减少管路中残留气体残留导致管路腐蚀或变质的可能性。另外，经常打扫空调管路也是维持干燥和清洁的必要步骤。
空调有空气怎么办
只需要将空调的室内机截止阀和链接室外机器的铜管的安全帽拧紧，空气就不会再次进入到空调里面，损坏空调内部的零件了。
空调排空气的方法主要有2种：
1、利用空调本身的制冷剂进行排空气，这种方法一般适用于空调收氟、移机后的排空。
首先，找到空调高低压阀的充氟嘴螺母，后盖螺母，将其拧下。打开高低压阀芯，大约10秒钟左右，再将其关闭。
预期同时，将充氟针顶向上顶开，这时就会发现，空调内部有空气排出。将手放在空气出口，感觉到凉气冒出时，即可停止排放空气。
2、向空调内部添加制冷剂，从而排出空气。
准备加氟管和氟利昂罐子，将其连接到空调室外机的加氟接口。遭到室外机上的高压阀上接管螺母，将其拧松。
向空调室内机注入制冷剂，控制制冷剂，使其从高压阀门处流出。15秒左右之后，将高压阀螺母拧紧。将空调调到制冷模式，开始加氟。
请教下高尔夫4空调问题-- 不制冷
基本上空调空调的每一个重要部件出问题了，都会出现不制冷的现象。要想准确的找到原因,则要了空调现在的状况，才能准确的做出判断.
制冷剂过多造成制冷不足
对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。
检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
制冷剂过少造成制冷剂不足
造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。
检修方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。
制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足
倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。因此，在维修空调时，选择合格的制冷剂是很关健的，尤其不宜选择那些“三天”产品。
空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足
在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。
检修方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。为了更好地检测系统中水份的多少，有些汽车上所使用的干燥剂，不含水时的颜色为蓝色，一旦水份过多，干燥剂便成红色，这在该车干燥罐上的侧视液孔上是可以看到的。
凡是属于制冷剂含水过多的故障，都应更换干燥剂或更换干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。
系统中有空气也是导致制冷不足的原因之一
空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。
压缩机驱动带过松的检查
空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。
检修方法：在发动机停转时，在驱动带中间位置用手拨动皮带，能转90°为佳，若转动角度过多，则说明驱动带松驰，应拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
冷凝器散热能力下降，也会导致空调制冷能力下降
由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降。
检修方法 ：应用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物，电风扇故障也应及时排除。
其它方面的原因
诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象。倘若蒸发器表面结霜，吹风电机转速下降等问题，也会造成制冷量不足。当然，倘若压缩机磨损或阀门关闭不严，也会造成空调制冷量不足。
空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障，一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。因为现在轿车所用的制冷剂渗透性强。所以对系统的密封性要求也相应较高，在制冷工作管道或工作阀稍有泄漏就会造成的制冷不足的故障现象。
易车网友
汽车空调有空气症状怎么办？
汽车空调有空气症状如下：1、空调启动后发出异响：空调异响一般是空调压缩机的异响在空调压缩机附近能感觉到响声。此类异响一般是由于冷媒成分中掺杂了空气和水分造成。如果加冷媒后情况依旧而异响位置位于压缩机附近那么压缩机内部机械哗单糕竿蕹放革虱宫僵结构损坏的几率较大；如果一段时间后异响复发且位于中控台内部则干燥瓶效率降低的几率较大。2、空调清洗后仍有异味：异味的产生大多是由于空调管内的冷凝水堆积形成了阴暗潮湿的环境使得霉菌繁衍光清洗是治标不治本的方式。
空调里面有空气应该怎么排除
如果空调里面有空气，可能是由于系统中存在空气泡或者管路连接不严密等原因导致的。为了排除空气，可以采取以下措施：
1. 检查空调系统中的管路连接是否紧密，如有松动应及时紧固。
2. 检查空调系统中的阀门是否正常，如有故障应及时更换。
3. 在空调系统中加入适量的冷媒，以便将空气排出。
4. 在空调系统中加入适量的排气剂，以便将空气排出。
5. 在空调系统中加入适量的润滑剂，以便减少摩擦和磨损，从而减少空气的产生。
6. 定期进行空调系统的维护和保养，以保证系统的正常运行，减少空气的产生。
高尔夫4开空调10多分钟就不制冷了，是不是散热不好
不是，如果压缩机仍然运转正常不制冷，过一会又能制冷，应该是管路有空气造成冰堵
空调系统有空气会有什么故障现象？
1、压缩机排气压力表指针出现摆动。
制冷系统有空气存在时，指针摆幅略大，摆动较慢。
2、冷凝压力很高。空气混入制冷系统后，排气压力和排气温度均大于正常值，吸气压力亦高于正常值。
3、制冷效果很差。空气混入制冷系统后，因制冷量下降，使送出的冷风温度降不下
判断系统管路内有空气的方法
停机2小时后，接高压或低压压力，将压力数据对照《R22的热力性质表》，找出相对应的温度，将找出的温度与现场环境温度对比，如果会高出，高出的部分就说明系统存在不凝性气体，高出的越多，不凝性气体就存在的越多。
也可以在停机2小时后根据当时的环境温度在《R22的热力性质表》中找出相对应的压力与空调实测的压力作比较，实测压力与当时环境温度下的相对应的压力之差为不凝性气体压力。这是最为科学的不凝性气体的检测方法。
汽车空调系统中有空气时会出现什么情况,怎样解决
冷凌压力会明显升高，可能还会伴有冰堵得现象，放掉制冷剂，多抽真空
