车胎130气压能开吗：答案是不能。
车胎130气压能开吗：答案是不能。
车胎130气压不能开，因为这个气压对于常规的轮胎来说实在太高了，可能会导致轮胎爆胎或者损坏，从而对行驶安全产生威胁。若车辆轮胎气压已经达到或超过了建议值，建议立即停车并向专业机构寻求帮助。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
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车胎130气压不能开，因为这个气压对于常规的轮胎来说实在太高了，可能会导致轮胎爆胎或者损坏，从而对行驶安全产生威胁。若车辆轮胎气压已经达到或超过了建议值，建议立即停车并向专业机构寻求帮助。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
胎压130能开去补胎吗
最好别开了,换上备胎吧。 扎了的话是漏气,胎压降低,没有办法再爆胎了。
胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
胎压135还能开吗
胎压低于1.0bar就不能开，
现在车辆都会自带胎压检测系统，一般轮胎胎压低于1.5bar时会报警。所以这个值对没装胎压监测传感器的轮胎，也是通用的建议不要低于这个值，胎压过低最严重的后果就是造成爆胎，胎压过低的伤害非常大。
首先轮胎自身的运动自摩擦系数增加，着地的胎面更瘪，与不着地胎面的正常性，之间有了一个运动过程，使得不是一个正常圆在运行，使得轮胎温度升高。同样胎压过高也会导致爆胎，但是胎压过低一般不刻意很难察觉，如果长时间在低胎压的环境下驾车，对于轮胎是一个非常大的伤害，重则还会危及到驾乘人员的安全。
其次胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损，从而导致爆胎。另外胎压过低还会造成油耗上升、方向盘很沉、易跑偏等因素，所以，胎压很难控制到100%准确，但是可以略高千万不能太低。
轮胎气压过低通常很难检测到,如果长时间在低胎压下行驶，会对轮胎造成很大的损坏，严重危及驾驶员和乘客的安全。因为每条车胎没有固定的合适胎压值，因此胎压低于多少不能开也没有固定值。但只要不低于厂家规定的推荐值一般是没有问题的，冬季时最好是取规定范围较高值。
轮胎胎压显示130最高最低80
轮胎胎压显示130最高最低80车胎低于一百五就不能开了，原因如下 1可能会导致出先跑偏现象 ，而且胎压不足会产生很大阻力，这样就增大摩擦力，会使车胎寿命减短，并且坐在里面也会有种颠簸感的
2而且可能会导致油耗偏高 ，同时轮胎在气压不足的情况下长时间行驶 ，会造成轮胎两侧的磨损加剧，从而影响寿命 3胎压不足还会导致轮胎的胎侧变形的 ，这样会带来安全隐患的 4还有就是轮胎缺气行驶是爆胎的祸根，因为车辆在车胎缺气行驶时 ，随着胎压的下降 ，车胎与地面的摩擦就会成倍增加 ，胎温就会急剧升高，轮胎就会变软 ，强度就会急剧下降 ，就会发生爆胎 。
轮胎气压132 kpa能跑吗？
推荐回答胎压低于1.5kpa就不能继续开了，原因如下：1、可能会导致出现跑偏现象，...4、还有就是轮胎缺气行驶是爆胎的...
胎压130是轮胎破了吗
胎压130是轮胎破了。根据相关资料得知，轮胎的胎压是检测轮胎状态的关键，轮胎的胎压维持在230kpa到250kpa，胎压低于正常值的范围时，是车子出现了漏气的问题，即轮胎破了。胎压130kpa需要补胎，当仪表显示胎压不低于130kpa时，可慢速行驶到就近维修点加气或补胎，当胎压低于130kpa时，需更换备胎再行驶。
车胎气压低于多少不能开?
关于楼主关注的“车胎气压低于多少不能开?”以下是我个人的见解：
车胎气压低于1.2bar就不可以再开了，这时需要加气了，如果再开的话可能会导致轮胎报废等现象：
1、轮胎胎压低于1.5bar时会报警，所以这个值对没装胎压监测传感器的轮胎，也是通用的建议不要低于这个值，一般轿车正常胎压在2.1-2.8bar之间；
2、气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损；
3、气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
汽车轮胎胎气压低还能开吗？
首先要看看胎压低到什么程度，是不是肉眼能看出来，如果是，那么轮胎胎压应该已经低于1.0bar。这时候就不要开了。再开就会有损伤轮胎侧面布帘层。如果布帘层受力过大的话就会造成轮胎爆胎的风险。如果车辆还想继续行驶的话，就需要更换备胎后，开到维修厂检查轮胎是什么原因造成亏气的。如果肉眼看不出来，只是轮胎报警灯亮了，如果有条件的话，建议随车备个胎压表，这样可以检查四轮轮胎胎压的情况。测量一下是哪个轮胎亏气，在判断一下亏气程度，正常只要轮胎胎压不低于1.3bar的话，可以缓慢行驶到维修厂进行维修，不建议长时间因为轮胎亏气在路上行驶。这样车上的人身安全是得不到保证的。
那么胎压过低都有哪些原因造成的呢？接下来我们就来说一说：
1、轮胎的胎面被尖锐的物体刺穿，比如：螺丝钉、水泥钉等异物。这时候就要进行补胎处理了。
2、由于轮胎长时间没有更换过，轮胎胎口和轮圈接触面不能完全密封，缓慢撒气。
3、轮胎气嘴橡胶老化龟裂，造成轮胎慢撒气。时间长了轮胎就亏气了。
开车时，轮胎最大能承受多大的气压？
绝大多数轿车轮胎的标准气压都在2.2~2.8个气压之间，因此很多人认为轿车轮胎能承受的最高气压是2.8个标准气压。其实这种认识是错误的。轮胎能承受的最大压力远远高于这个数字。轿车轮胎能承受的最高压力是多少？夏天要给轮胎打气吗？轮胎的侧面标记了轮胎的各种参数。其中一个是轮胎的最大压力，通常标记为“最大压力机”。后面的数字是轮胎能承受的最大压力，一般在350Kpa以上。轿车轮胎能承受的最高压力是多少？夏天要给轮胎打气吗？需要说明的是，这个数字是在轮胎冷、满载的情况下测量的。一般轮胎厂家在制定这个数字时，至少要留30%的安全裕量。
例如：标记的最大胎压为3.5bar，实际能承受的最大压力至少为4.5bar以上。普通轿车出厂胎压设置的标准范围在2.2-2.8bar之间，最大胎压一般为3.5-4.2bar，实际承受的最大压力更大。轿车轮胎能承受的最高压力是多少？夏天要给轮胎打气吗？因此，即使轮胎的压力比较高，或者在炎热的夏天高速行驶，轮胎气压也往往达不到能承受的极限。
一些“老司机”喜欢在夏季给轮胎充气，原因是轮胎气压太高，怕爆胎。事实上，轮胎爆胎的时候胎压太低，不是轮胎的结构被破坏，而是胎压太高。热膨胀冷收缩现象对轮胎气压没有太大影响，轮胎压力波动一般不超过0.2bar，与轮胎的极限压力相比几乎可以忽略不计。
为了防止轮胎变形，有很多新车将胎压调整到3bar左右，只有在维修时调整到正常胎压，在此期间高速行驶没有任何问题。轿车轮胎能承受的最高压力是多少？夏天要给轮胎打气吗？因此，轮胎的气压可以根据制造商指定的数值进行调整。千万不要用聪明的东西给轮胎打气。，轮胎名言为了知道制造商给出的标准是处于冷态的数值，已经考虑了轮胎温度对胎压的影响。如果我们给轮胎充气，反而轮胎的压力太低，更有可能引起爆胎事故。
汽车轮胎气压低可以开吗?
车辆轮胎气压低不可以开。
如果继续开，轮胎里面磨损大，就算是一条新胎，很快就磨报废了。最好是换了备胎后再行驶，开去修理厂补胎。
所以轮胎气压低就换备胎后行驶。或者自备一个车载打气泵，这样轮胎气压低的时候可以充气，充够气之后就可以正常开走。车载打气泵是从点烟器或者电瓶那里取电，非常实用的一个工具。
如果没有打气泵，且有多个轮胎没气，就只能叫拖车拖到修理厂补胎，或者叫流动补胎的上门补胎，费用比较贵。拖车或者上门补胎一次，花的钱就足以买一个车载打气泵。
汽车胎压低的的影响有：
1、与路面的摩擦系数增大，油耗会上升。
2、造成方向盘很沉、易跑偏、操控性变差和胎噪声变大的不利驾乘安全因素。
3、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。
4、使帘线以及橡胶功能降低，引发脱层或者帘线折断，与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤。
5、使胎体变形增大，胎侧出现裂口同时产生屈挠运动，促使橡胶老化，帘布层疲劳，加速胎肩磨损。
轮胎气压低还能开吗
这个要看情况，如果是轻微的可以慢速行驶，如果严重漏气就不能再行驶了。
如果轮胎是由于轻微漏气而导致的轮胎气压不足，在保持低速短途行驶的状态下是没有多大问题的，但是千万不得在高速或长途的状态下行驶，否则会有爆胎的风险。因为当胎压不足时，车子高速行驶很容易导致轮胎波浪变形，这样极其容易引发爆胎。一般来说轮胎的气压可以高于建议气压的10％左右，但是不建议低于厂商推荐气压。
如果轮胎是由于严重漏气而导致的轮胎气压不足，就不能继续行驶了。在不得已的条件下一定要行驶时，一定要先用车载充气泵先给轮胎打一下气，以减轻缺气行驶对于轮胎及行驶安全的伤害。而且一定要低速行驶开到最近的修理店铺处理，或者直接更换备胎行驶至维修店。
胎压过低的危害：
一、胎压过低，会造成油耗上升，方向盘变沉，易跑偏等情况。
二、胎压不足的话轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热，使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤和异常磨损。
三、轮胎与地面的摩擦成倍增加，还会造成胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，也会导致爆胎。
车胎130气压不能开，因为这个气压对于常规的轮胎来说实在太高了，可能会导致轮胎爆胎或者损坏，从而对行驶安全产生威胁。若车辆轮胎气压已经达到或超过了建议值，建议立即停车并向专业机构寻求帮助。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
胎压130能开去补胎吗
最好别开了,换上备胎吧。 扎了的话是漏气,胎压降低,没有办法再爆胎了。
胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
胎压135还能开吗
胎压低于1.0bar就不能开，
现在车辆都会自带胎压检测系统，一般轮胎胎压低于1.5bar时会报警。所以这个值对没装胎压监测传感器的轮胎，也是通用的建议不要低于这个值，胎压过低最严重的后果就是造成爆胎，胎压过低的伤害非常大。
首先轮胎自身的运动自摩擦系数增加，着地的胎面更瘪，与不着地胎面的正常性，之间有了一个运动过程，使得不是一个正常圆在运行，使得轮胎温度升高。同样胎压过高也会导致爆胎，但是胎压过低一般不刻意很难察觉，如果长时间在低胎压的环境下驾车，对于轮胎是一个非常大的伤害，重则还会危及到驾乘人员的安全。
其次胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损，从而导致爆胎。另外胎压过低还会造成油耗上升、方向盘很沉、易跑偏等因素，所以，胎压很难控制到100%准确，但是可以略高千万不能太低。
轮胎气压过低通常很难检测到,如果长时间在低胎压下行驶，会对轮胎造成很大的损坏，严重危及驾驶员和乘客的安全。因为每条车胎没有固定的合适胎压值，因此胎压低于多少不能开也没有固定值。但只要不低于厂家规定的推荐值一般是没有问题的，冬季时最好是取规定范围较高值。
轮胎胎压显示130最高最低80
轮胎胎压显示130最高最低80车胎低于一百五就不能开了，原因如下 1可能会导致出先跑偏现象 ，而且胎压不足会产生很大阻力，这样就增大摩擦力，会使车胎寿命减短，并且坐在里面也会有种颠簸感的
2而且可能会导致油耗偏高 ，同时轮胎在气压不足的情况下长时间行驶 ，会造成轮胎两侧的磨损加剧，从而影响寿命 3胎压不足还会导致轮胎的胎侧变形的 ，这样会带来安全隐患的 4还有就是轮胎缺气行驶是爆胎的祸根，因为车辆在车胎缺气行驶时 ，随着胎压的下降 ，车胎与地面的摩擦就会成倍增加 ，胎温就会急剧升高，轮胎就会变软 ，强度就会急剧下降 ，就会发生爆胎 。
轮胎气压132 kpa能跑吗？
推荐回答胎压低于1.5kpa就不能继续开了，原因如下：1、可能会导致出现跑偏现象，...4、还有就是轮胎缺气行驶是爆胎的...
胎压130是轮胎破了吗
胎压130是轮胎破了。根据相关资料得知，轮胎的胎压是检测轮胎状态的关键，轮胎的胎压维持在230kpa到250kpa，胎压低于正常值的范围时，是车子出现了漏气的问题，即轮胎破了。胎压130kpa需要补胎，当仪表显示胎压不低于130kpa时，可慢速行驶到就近维修点加气或补胎，当胎压低于130kpa时，需更换备胎再行驶。
车胎气压低于多少不能开?
关于楼主关注的“车胎气压低于多少不能开?”以下是我个人的见解：
车胎气压低于1.2bar就不可以再开了，这时需要加气了，如果再开的话可能会导致轮胎报废等现象：
1、轮胎胎压低于1.5bar时会报警，所以这个值对没装胎压监测传感器的轮胎，也是通用的建议不要低于这个值，一般轿车正常胎压在2.1-2.8bar之间；
2、气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损；
3、气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
汽车轮胎胎气压低还能开吗？
首先要看看胎压低到什么程度，是不是肉眼能看出来，如果是，那么轮胎胎压应该已经低于1.0bar。这时候就不要开了。再开就会有损伤轮胎侧面布帘层。如果布帘层受力过大的话就会造成轮胎爆胎的风险。如果车辆还想继续行驶的话，就需要更换备胎后，开到维修厂检查轮胎是什么原因造成亏气的。如果肉眼看不出来，只是轮胎报警灯亮了，如果有条件的话，建议随车备个胎压表，这样可以检查四轮轮胎胎压的情况。测量一下是哪个轮胎亏气，在判断一下亏气程度，正常只要轮胎胎压不低于1.3bar的话，可以缓慢行驶到维修厂进行维修，不建议长时间因为轮胎亏气在路上行驶。这样车上的人身安全是得不到保证的。
那么胎压过低都有哪些原因造成的呢？接下来我们就来说一说：
1、轮胎的胎面被尖锐的物体刺穿，比如：螺丝钉、水泥钉等异物。这时候就要进行补胎处理了。
2、由于轮胎长时间没有更换过，轮胎胎口和轮圈接触面不能完全密封，缓慢撒气。
3、轮胎气嘴橡胶老化龟裂，造成轮胎慢撒气。时间长了轮胎就亏气了。
开车时，轮胎最大能承受多大的气压？
绝大多数轿车轮胎的标准气压都在2.2~2.8个气压之间，因此很多人认为轿车轮胎能承受的最高气压是2.8个标准气压。其实这种认识是错误的。轮胎能承受的最大压力远远高于这个数字。轿车轮胎能承受的最高压力是多少？夏天要给轮胎打气吗？轮胎的侧面标记了轮胎的各种参数。其中一个是轮胎的最大压力，通常标记为“最大压力机”。后面的数字是轮胎能承受的最大压力，一般在350Kpa以上。轿车轮胎能承受的最高压力是多少？夏天要给轮胎打气吗？需要说明的是，这个数字是在轮胎冷、满载的情况下测量的。一般轮胎厂家在制定这个数字时，至少要留30%的安全裕量。
例如：标记的最大胎压为3.5bar，实际能承受的最大压力至少为4.5bar以上。普通轿车出厂胎压设置的标准范围在2.2-2.8bar之间，最大胎压一般为3.5-4.2bar，实际承受的最大压力更大。轿车轮胎能承受的最高压力是多少？夏天要给轮胎打气吗？因此，即使轮胎的压力比较高，或者在炎热的夏天高速行驶，轮胎气压也往往达不到能承受的极限。
一些“老司机”喜欢在夏季给轮胎充气，原因是轮胎气压太高，怕爆胎。事实上，轮胎爆胎的时候胎压太低，不是轮胎的结构被破坏，而是胎压太高。热膨胀冷收缩现象对轮胎气压没有太大影响，轮胎压力波动一般不超过0.2bar，与轮胎的极限压力相比几乎可以忽略不计。
为了防止轮胎变形，有很多新车将胎压调整到3bar左右，只有在维修时调整到正常胎压，在此期间高速行驶没有任何问题。轿车轮胎能承受的最高压力是多少？夏天要给轮胎打气吗？因此，轮胎的气压可以根据制造商指定的数值进行调整。千万不要用聪明的东西给轮胎打气。，轮胎名言为了知道制造商给出的标准是处于冷态的数值，已经考虑了轮胎温度对胎压的影响。如果我们给轮胎充气，反而轮胎的压力太低，更有可能引起爆胎事故。
汽车轮胎气压低可以开吗?
车辆轮胎气压低不可以开。
如果继续开，轮胎里面磨损大，就算是一条新胎，很快就磨报废了。最好是换了备胎后再行驶，开去修理厂补胎。
所以轮胎气压低就换备胎后行驶。或者自备一个车载打气泵，这样轮胎气压低的时候可以充气，充够气之后就可以正常开走。车载打气泵是从点烟器或者电瓶那里取电，非常实用的一个工具。
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汽车胎压低的的影响有：
1、与路面的摩擦系数增大，油耗会上升。
2、造成方向盘很沉、易跑偏、操控性变差和胎噪声变大的不利驾乘安全因素。
3、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。
4、使帘线以及橡胶功能降低，引发脱层或者帘线折断，与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤。
5、使胎体变形增大，胎侧出现裂口同时产生屈挠运动，促使橡胶老化，帘布层疲劳，加速胎肩磨损。
轮胎气压低还能开吗
这个要看情况，如果是轻微的可以慢速行驶，如果严重漏气就不能再行驶了。
如果轮胎是由于轻微漏气而导致的轮胎气压不足，在保持低速短途行驶的状态下是没有多大问题的，但是千万不得在高速或长途的状态下行驶，否则会有爆胎的风险。因为当胎压不足时，车子高速行驶很容易导致轮胎波浪变形，这样极其容易引发爆胎。一般来说轮胎的气压可以高于建议气压的10％左右，但是不建议低于厂商推荐气压。
如果轮胎是由于严重漏气而导致的轮胎气压不足，就不能继续行驶了。在不得已的条件下一定要行驶时，一定要先用车载充气泵先给轮胎打一下气，以减轻缺气行驶对于轮胎及行驶安全的伤害。而且一定要低速行驶开到最近的修理店铺处理，或者直接更换备胎行驶至维修店。
胎压过低的危害：
一、胎压过低，会造成油耗上升，方向盘变沉，易跑偏等情况。
二、胎压不足的话轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热，使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤和异常磨损。
三、轮胎与地面的摩擦成倍增加，还会造成胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，也会导致爆胎。
车胎130气压不能开，因为这个气压对于常规的轮胎来说实在太高了，可能会导致轮胎爆胎或者损坏，从而对行驶安全产生威胁。若车辆轮胎气压已经达到或超过了建议值，建议立即停车并向专业机构寻求帮助。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
胎压130能开去补胎吗
最好别开了,换上备胎吧。 扎了的话是漏气,胎压降低,没有办法再爆胎了。
胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
胎压135还能开吗
胎压低于1.0bar就不能开，
现在车辆都会自带胎压检测系统，一般轮胎胎压低于1.5bar时会报警。所以这个值对没装胎压监测传感器的轮胎，也是通用的建议不要低于这个值，胎压过低最严重的后果就是造成爆胎，胎压过低的伤害非常大。
首先轮胎自身的运动自摩擦系数增加，着地的胎面更瘪，与不着地胎面的正常性，之间有了一个运动过程，使得不是一个正常圆在运行，使得轮胎温度升高。同样胎压过高也会导致爆胎，但是胎压过低一般不刻意很难察觉，如果长时间在低胎压的环境下驾车，对于轮胎是一个非常大的伤害，重则还会危及到驾乘人员的安全。
其次胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损，从而导致爆胎。另外胎压过低还会造成油耗上升、方向盘很沉、易跑偏等因素，所以，胎压很难控制到100%准确，但是可以略高千万不能太低。
轮胎气压过低通常很难检测到,如果长时间在低胎压下行驶，会对轮胎造成很大的损坏，严重危及驾驶员和乘客的安全。因为每条车胎没有固定的合适胎压值，因此胎压低于多少不能开也没有固定值。但只要不低于厂家规定的推荐值一般是没有问题的，冬季时最好是取规定范围较高值。
轮胎胎压显示130最高最低80
轮胎胎压显示130最高最低80车胎低于一百五就不能开了，原因如下 1可能会导致出先跑偏现象 ，而且胎压不足会产生很大阻力，这样就增大摩擦力，会使车胎寿命减短，并且坐在里面也会有种颠簸感的
2而且可能会导致油耗偏高 ，同时轮胎在气压不足的情况下长时间行驶 ，会造成轮胎两侧的磨损加剧，从而影响寿命 3胎压不足还会导致轮胎的胎侧变形的 ，这样会带来安全隐患的 4还有就是轮胎缺气行驶是爆胎的祸根，因为车辆在车胎缺气行驶时 ，随着胎压的下降 ，车胎与地面的摩擦就会成倍增加 ，胎温就会急剧升高，轮胎就会变软 ，强度就会急剧下降 ，就会发生爆胎 。
轮胎气压132 kpa能跑吗？
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胎压130是轮胎破了。根据相关资料得知，轮胎的胎压是检测轮胎状态的关键，轮胎的胎压维持在230kpa到250kpa，胎压低于正常值的范围时，是车子出现了漏气的问题，即轮胎破了。胎压130kpa需要补胎，当仪表显示胎压不低于130kpa时，可慢速行驶到就近维修点加气或补胎，当胎压低于130kpa时，需更换备胎再行驶。
车胎气压低于多少不能开?
关于楼主关注的“车胎气压低于多少不能开?”以下是我个人的见解：
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2、气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损；
3、气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
汽车轮胎胎气压低还能开吗？
首先要看看胎压低到什么程度，是不是肉眼能看出来，如果是，那么轮胎胎压应该已经低于1.0bar。这时候就不要开了。再开就会有损伤轮胎侧面布帘层。如果布帘层受力过大的话就会造成轮胎爆胎的风险。如果车辆还想继续行驶的话，就需要更换备胎后，开到维修厂检查轮胎是什么原因造成亏气的。如果肉眼看不出来，只是轮胎报警灯亮了，如果有条件的话，建议随车备个胎压表，这样可以检查四轮轮胎胎压的情况。测量一下是哪个轮胎亏气，在判断一下亏气程度，正常只要轮胎胎压不低于1.3bar的话，可以缓慢行驶到维修厂进行维修，不建议长时间因为轮胎亏气在路上行驶。这样车上的人身安全是得不到保证的。
那么胎压过低都有哪些原因造成的呢？接下来我们就来说一说：
1、轮胎的胎面被尖锐的物体刺穿，比如：螺丝钉、水泥钉等异物。这时候就要进行补胎处理了。
2、由于轮胎长时间没有更换过，轮胎胎口和轮圈接触面不能完全密封，缓慢撒气。
3、轮胎气嘴橡胶老化龟裂，造成轮胎慢撒气。时间长了轮胎就亏气了。
开车时，轮胎最大能承受多大的气压？
绝大多数轿车轮胎的标准气压都在2.2~2.8个气压之间，因此很多人认为轿车轮胎能承受的最高气压是2.8个标准气压。其实这种认识是错误的。轮胎能承受的最大压力远远高于这个数字。轿车轮胎能承受的最高压力是多少？夏天要给轮胎打气吗？轮胎的侧面标记了轮胎的各种参数。其中一个是轮胎的最大压力，通常标记为“最大压力机”。后面的数字是轮胎能承受的最大压力，一般在350Kpa以上。轿车轮胎能承受的最高压力是多少？夏天要给轮胎打气吗？需要说明的是，这个数字是在轮胎冷、满载的情况下测量的。一般轮胎厂家在制定这个数字时，至少要留30%的安全裕量。
例如：标记的最大胎压为3.5bar，实际能承受的最大压力至少为4.5bar以上。普通轿车出厂胎压设置的标准范围在2.2-2.8bar之间，最大胎压一般为3.5-4.2bar，实际承受的最大压力更大。轿车轮胎能承受的最高压力是多少？夏天要给轮胎打气吗？因此，即使轮胎的压力比较高，或者在炎热的夏天高速行驶，轮胎气压也往往达不到能承受的极限。
一些“老司机”喜欢在夏季给轮胎充气，原因是轮胎气压太高，怕爆胎。事实上，轮胎爆胎的时候胎压太低，不是轮胎的结构被破坏，而是胎压太高。热膨胀冷收缩现象对轮胎气压没有太大影响，轮胎压力波动一般不超过0.2bar，与轮胎的极限压力相比几乎可以忽略不计。
为了防止轮胎变形，有很多新车将胎压调整到3bar左右，只有在维修时调整到正常胎压，在此期间高速行驶没有任何问题。轿车轮胎能承受的最高压力是多少？夏天要给轮胎打气吗？因此，轮胎的气压可以根据制造商指定的数值进行调整。千万不要用聪明的东西给轮胎打气。，轮胎名言为了知道制造商给出的标准是处于冷态的数值，已经考虑了轮胎温度对胎压的影响。如果我们给轮胎充气，反而轮胎的压力太低，更有可能引起爆胎事故。
汽车轮胎气压低可以开吗?
车辆轮胎气压低不可以开。
如果继续开，轮胎里面磨损大，就算是一条新胎，很快就磨报废了。最好是换了备胎后再行驶，开去修理厂补胎。
所以轮胎气压低就换备胎后行驶。或者自备一个车载打气泵，这样轮胎气压低的时候可以充气，充够气之后就可以正常开走。车载打气泵是从点烟器或者电瓶那里取电，非常实用的一个工具。
如果没有打气泵，且有多个轮胎没气，就只能叫拖车拖到修理厂补胎，或者叫流动补胎的上门补胎，费用比较贵。拖车或者上门补胎一次，花的钱就足以买一个车载打气泵。
汽车胎压低的的影响有：
1、与路面的摩擦系数增大，油耗会上升。
2、造成方向盘很沉、易跑偏、操控性变差和胎噪声变大的不利驾乘安全因素。
3、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。
4、使帘线以及橡胶功能降低，引发脱层或者帘线折断，与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤。
5、使胎体变形增大，胎侧出现裂口同时产生屈挠运动，促使橡胶老化，帘布层疲劳，加速胎肩磨损。
轮胎气压低还能开吗
这个要看情况，如果是轻微的可以慢速行驶，如果严重漏气就不能再行驶了。
如果轮胎是由于轻微漏气而导致的轮胎气压不足，在保持低速短途行驶的状态下是没有多大问题的，但是千万不得在高速或长途的状态下行驶，否则会有爆胎的风险。因为当胎压不足时，车子高速行驶很容易导致轮胎波浪变形，这样极其容易引发爆胎。一般来说轮胎的气压可以高于建议气压的10％左右，但是不建议低于厂商推荐气压。
如果轮胎是由于严重漏气而导致的轮胎气压不足，就不能继续行驶了。在不得已的条件下一定要行驶时，一定要先用车载充气泵先给轮胎打一下气，以减轻缺气行驶对于轮胎及行驶安全的伤害。而且一定要低速行驶开到最近的修理店铺处理，或者直接更换备胎行驶至维修店。
胎压过低的危害：
一、胎压过低，会造成油耗上升，方向盘变沉，易跑偏等情况。
二、胎压不足的话轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热，使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤和异常磨损。
三、轮胎与地面的摩擦成倍增加，还会造成胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，也会导致爆胎。
