双离合的优点主要在于档位切换比较平顺，传动效率相对其它自动档会略高一点点。 目前市面上在用的（主要是大众车系）双离合有干式、湿式之分，干式的双离合故障率较高，且维修费用昂贵，湿式的双离合相对好一点。 扩展资料： 双离合，即双离合变
双离合是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。
方法
双离合自动变速器（简称DCT）基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。就像tiptronic液力自动变速器一样，驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡（舒适型，在发动机低速运行时换挡）或S挡（任务型，在发动机高速运行时换挡）模式。此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现。两幅离合器各自与不同的输入轴相连。如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连，那么离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连。
双离合变速器常见问题 1、双离合是自动挡吗 一般来说是双离合的都带有自动档，但DSG双离合与是否自动档没有任何关系.双离合只是比传统离合器多了一个输出轴，这个轴可以在另一个轴与驱动轴分开时，迅速与驱动结合，中间省了不小时间，因此动能传
通俗的说就是，这种变速箱形式就有两个离合器，一个控制1、3、5档，一个控制2、4、6档。使用一档的时候二档已经准备好了，同理，所以换档时间大大缩短，没有延时。
双离合它也是自动挡呀！新手开手动变速箱的话需要油离配合等，搞不好熄火啥的！所以开自动挡是挺合适的呀，操作简单，不用担心起步熄火啥的，
双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡。当车辆挂入一个挡位时，另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态，只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位，因此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱还快。此外双离合变速箱虽然内部复杂，但实际体积和重量相比自动变速箱而言并没有比手动变速箱增加多少，因此装备双离合变速箱的车型不会为自己平添过多的负担。
双离合，即双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT，有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。 而传统的手动变速器使用一台离合
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为什么都不买双离合车
如果你准备买辆超跑，那么双离合的缺点完全可以忽略不计，因为这些双离合变速来器真的使用钱“砸”出来的，研发成本都快能买辆紧凑型车了。
如果你只是普通百姓，又想要一台省心的车，自还是建议尽量避开双离合。如果你心仪已久的车刚好搭载了双离合，也不是完全不能买，小型车、低扭矩的车型百，干式双离合的问题不算明显，可以考虑购买；但如果是紧凑级甚至中级车，那么一定不要选择干式双离合的车型，一旦度堵车，干式双离合的故障率就提高了不少，相比之下湿式双离合更稳妥一些，故障率也更低。
双离合本身并没有错，只是复杂的驾问驶环境让电脑的换挡逻辑远远比不上人类大脑，可是许多人又放不答下双离合的高效、省油，真的是让人又爱又恨。如果你现在买车，会考虑双离合吗？
汽车双离合好，还是不是双离合好？
这个不好说 有的人喜欢双离合
有的人喜欢单
看个人主观
个人建议还是单吧
为什么汽车双离合不好
双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。
双离合是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。
双离合自动变速器（简称DCT）基于手动变速箱基础之上。而与手动 双离合变速箱解剖图[1]变速箱所不同的是，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。就像tiptronic液力自动变速器一样，驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全e799bee5baa6e79fa5e98193e78988e69d8331333365633964自动D挡（舒适型，在发动机低速运行时换挡）或S挡（任务型，在发动机高速运行时换挡）模式。此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现。两幅离合器各自与不同的输入轴相连。如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连，那么离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连。
通俗的说就是，这种变速箱形式就有两个离合器，一个控制1、3、5档，一个控制2、4、6档。使用一档的时候二档已经准备好了，同理，所以换档时间大大缩短，没有延时。
6档双离合的车是怎么样的
双离合变速箱DCT，（Dual Clutch Transmission），其实就是来两套手动变速箱器的组成。
DCT具有换挡快升档快的特点，一般自会用于高档车型或者超跑，比如保时捷的百PDK双离度合变速箱等。双离合成本很高，而且对于日常通知勤用车来说，并不是最佳选择。因为双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重，很多车型的双道离合变速箱低档顿挫也会非常严重。
国内双离合技术不好吗为什么都不买双离合的车
双离合是大众都不能搞定的技术，不是很完善，故障率比较高，所以很多人都不选择双离合。
