挂一档踩离合加刹车，前车刹车灯熄灭，就准备起步，慢松离合再松刹车，加油门，前车一动，你紧跟着就能动。 停车等灯的时候尽量挂入空挡，避免长时间半离合。摩擦产生的大量热会是干式的散热吃不消。堵车的时候尽量减少启停次数，前车离远一点再
现在人们生活水平越来越高，出门都是自己开车的，不在是骑自行车，坐公交了，其中开双离合汽车的人也很多，但是双离合汽车怎么开呢?现在小编来告诉大家。
材料/工具
双离合汽车
方法
进入汽车以后首先戴好安全带，在保证安全的前提下，踩下刹车，然后挂N档，开始进行汽车的启动，当车启动后转到挂D档，脚抬起来松刹车，让车慢慢动起来。
双离合变速箱DCT，（Dual Clutch Transmission），其实就是两套手动变速箱器的组成。 DCT具有换挡快升档快的特点，一般会用于高档车型或者超跑，比如保时捷的PDK双离合变速箱等。双离合成本很高，而且对于日常通勤用车来说，并不是最佳选择。因
当想要停车的时候，首先要先踩下刹车，将自己的车停稳，先挂入N挡，把手刹拉住，之后熄火，熄火之后将车子挂入P挡，之后就可以离开车子关门锁车。
双离合变速箱DCT，（Dual Clutch Transmission），其实就是两套手动变速箱器的组成。 DCT具有换挡快升档快的特点，一般会用于高档车型或者超跑，比如保时捷的PDK双离合变速箱等。双离合成本很高，而且对于日常通勤用车来说，并不是最佳选择。因
为了节省车里面的油，在极短时间停车的时候，要先慢慢的踩下刹车，然后将车停稳，启动的时候要慢慢给油。
双离合变速箱，也是自动挡的一类。所以整个操作和驾驶的方法，与传统自动挡的车辆并无区别。简单来说，自动挡车型怎么开，双离合车型也是一样的操作流程。并无什么操作上的区别。 另外实在不懂，那么多人答非所问不知道在回答什么。难道是为了凑
双离合的变速器操作很灵敏，为了避免堵车的时候追尾，堵车的时候要先换S档，然后缓慢的踩一下刹车停下来，然后快速的松刹车跟着前面的车走。
不是有两个离合踏板，而是有两个离合变速器。特别好开，非常容易，不需要什么控作技术。 离合器踏板，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。 在学车中或在正常驾驶
重新启动时，先踩下自己的刹车，将车停稳，在车子完全停下来的时候，开始挂入N挡，然后要摁一下启动。
双离合汽车驾驶技巧 1、停车必须进N档 开惯了AT、CVT、以及新手最常见、问题最多的就是，等红灯时，死踩住刹车，什么时候走，什么时候松，这种习惯对于双离合来说是大错特错了。 双离合的原理同手动变速箱类似，停车的时候，离合器也并未完全分
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开双离合汽车应该注意些什么
第一、我们驾驶双离合变速器的汽车，开车的时候应该注意进入汽车以后安全带要戴上，这时候大家要踩下刹车，然后顺手挂N档，开始进行汽车的启动，这时候转到挂D档，脚抬起来松刹车，稍微给油就可以出发了。
第二、我们在停车的时候，也要注意一些事情，停车前先踩下刹车，将你的车停稳，这时候要先挂入N挡，把自己的汽车的手刹拉住，然后要关住车窗，之后熄火，同时记住挂入P挡，然后就可以离开车子关门锁车。
第三、当大家开着双离合变速器的汽车，遇到红灯的时候，大家要先踩下你的刹车，把自己的车停稳，迅速的挂入N挡，之后要拉手刹，慢慢的松刹车既可以，注意动作要缓慢，不要过于快速。
第四、双离合变速器的汽车，在使用的e79fa5e98193e4b893e5b19e31333365653137时候，大家会觉得比较费油，其实一些小细节就可以慢慢的调整油耗，比如大家在极短时间停车的时候，要先慢慢的踩下刹车，然后将车停稳，启动的时候要慢慢给油才可以。
第五、双离合的变速器对于前进时候的操作十分的灵敏，所以我们在堵路的时候要根据路况调节自己的汽车驾驶，堵车的时候要先换S档，然后缓慢的踩一下刹车停下来，然后快速的松刹车跟着前面的车走。
第六、我们开车的时候难免会重新启动，这时候我们驾驶的双离合变速器就要注意步骤，大家要先踩下自己的刹车，这样我们可以将车停稳，大家记住车子完全停下来的时候，在开始挂入N挡，然后要摁一下启动。
第七、双离合变速器的汽车目前平稳性很不错，但是双离合汽车的技术还不全面，所以如果驾驶的时候动作比较激烈，很容易造成离合器漏油的情况出现，所以在驾驶双离合变速器的汽车，动作要尽量舒缓为宜。
第八、最近一年双离合变速器已经得到很多人的认可，而且技术方面更加的成熟，现在双离合变速器已经有些品牌具备了自识别系统，可以见少汽车油耗，同时增加汽车驾驶的舒适性，因此值得大家考虑！
其他要注意的事项：
开车：
开门→坐进车里→关门→系安全带→踩下刹车→挂N档→启动→挂D档→松刹车→给油→走！
1、停车时候：
踩下刹车→将车停稳→挂入N挡→拉手刹→关车窗→熄火→挂入P挡→离开车子关门锁车。
2、等红灯或短暂停车时：
踩下刹车→将车停稳→挂入N挡→拉手刹→松刹车。 极短时间停车时：踩下刹车→将车停稳。
3、堵车时：
换S档→踩刹车停→松刹车跟走。
4、需重启时：
踩下刹车→将车停稳→挂入N挡→按启动。
5、超车时：
打转向灯→松一松油门→再把油门踩到底→完成超车后松油门到正常时→关转向灯
6、倒车时：
踩下刹车→将车停稳→挂入R挡→*车灯。
7、上下长坡时：
在D档或S档→根据车速手动换低挡。
双离合的车子是怎么操作的？
开车：开门→坐进车里→关门→系安全带→踩下刹车→挂百N档→启动→挂D档→松刹车→给油→走！
超车时： 打转向灯度→松一松油门→再把油门踩到底→完成超车后松油门到正常时→关转向灯
堵车时： 换S档→踩刹车停→松刹车跟走。知
上下长坡时： 在D档或S档→根据车速手动换低挡道。
停车时候： 踩下刹回车→将车停稳→挂入答N挡→拉手刹→关车窗→熄火→挂入P挡→离开车子关门锁车。
等红灯或短暂停车时： 踩下刹车→将车停稳→挂入N挡→拉手刹→松刹车。 极短时间停车时：踩下刹车→将车停稳。
倒车时： 踩下刹车→将车停稳→挂入R挡→*车灯。
需重启时： 踩下刹车→将车停稳→挂入N挡→按启动。
双离合车怎样开才能减少双离合问题的发生？
由于是由离合器片结合传输动力，所以，这种物理的链接就一定会发生磨损，尤其是车子在起步和慢速行驶的时候，这个时候属于是半结合状态，对双离合变速箱的伤害比较大。
为了防止这种半结合状态的出现，我们就得尽量让车子的速度跑起来。双离合的车子最怕的就是堵车的路况，因为，你总得要去减速和停车。所以，首先，我们在规划路线的时候，就尽可能的避免走红绿灯路口多的路线。如果你是高德导航和百度导航，高速优先和最短路线都不靠谱，要选择时间最短模式。
但有时候，也很难避免，真的就堵上车了，怎么办呢？我们尽量保持跟前车远一些的距离，减少起步和停车的次数，e79fa5e98193e58685e5aeb931333431363635虽然这种方式容易被人加塞和超车，但就双离合器的寿命而言，还是非常有必要的。
那同样的在坡道停车的时候更要把车刹住，不要让车子向后溜车。因为在上坡路段，双离合的结合也并不完全，容易打滑和发热，尤其这个坡度如果太大，就更容易伤双离合变速箱。所以，在制动车子的时候，一定要尽量要用刹车去制动，让车停稳。
咱们现在很多车都有坡道辅助配置，其实就是当我们在坡道松开刹车的时候，这个刹车力还仍然能保持那么几秒钟，给我们充足的坡道起步的加油时间，防止后溜。所以，这短短的几秒钟，咱们双离合车必须要抓住。
同样的道理，倒车的时候，如果反复要倒车、前进，就要注意了，必须在车子挺稳后，再挂前进挡。所以，双离合车第二个需要注意的是，不要在车子向后溜的时候，挂前进挡开车。
还要注意的就是，咱们要谨慎使用这个手动挡模式，因为手动挡模式下，离合器会预设你下一个档位换到更高的档位，如果你在一档，他就会认为你下一次要换二档了，所以就让二档准备好，如果你下一个档位确实是二档，当然就没问题了，而且换档速度还非常的快.
双离合器汽车如何驾驶
一样驾驶，百
首先介绍一下DSG变速箱是Direct shift gearbox，直接换档变速箱，中文表面意思为“直接换挡变速箱”，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速箱）的一员。
DSG变速箱的多片湿式双离合器是利用变速箱顶部的电子液压系统的油路控制操作来实行换档操作的。这里强调一下湿式离合器有别于干式度离合器。比如日系尼桑逍客用的无极变速箱CVT就是干式离合器。这里不展开干式离合器，简单介绍一下目前这种离合器的特点：干式变速箱的优点是更平顺，相对于普通自动变速箱，缺点是输出扭矩不能太大，必须小于250N/m。这里重点介绍的是DSG变速箱，DSG变速箱也有手动和自动两种专控制模式，不但有排档杆控制换档的，在一些高配车上还有方向盘上配手动换档拨片的。在行驶中，两种控制模式之间可以随时切换。选用手动模式时，如果不做升档操作，即使将油门踩到底，DSG变速箱也不会自动升档。而且在手动控属制模式下，也可以实现跳跃降档。大众的DSG变速箱的耐用性相对于逍客的CVT变速箱的使用寿命上要好的多。因为扭矩的大小决定着品质的保证。
双离合的车怎么开 双离合汽车驾驶技巧
双离合只是离合器传动机构的来一种，就驾驶技巧而言和普通的AT自动挡车几自乎没有百区别。 离合器常见的集中有MT（手动），无级变速、双离度合。 双离合自动变速器（简称DCT）基于手动问变速箱基础之上。而与手动 双离合答变速箱解剖图[1]变速箱所不同的是，...
